• Zmeš­ka­li od­le­ty. Let­ná do­vo­len­ko­vá se­zó­na na Le­tis­ku M. R. Šte­fá­ni­ka (BTS) od­štar­to­va­la ko­lap­som. Ná­por ces­tu­jú­cich v kom­bi­ná­cii s no­vým európ­skym kon­trol­ným sys­té­mom a pod­di­men­zo­va­ný­mi ka­pa­ci­ta­mi spô­so­bil, že via­ce­rí os­ta­li na ze­mi. Jed­no­du­cho ich ne­stih­li vy­ba­viť na pa­so­vej kon­tro­le a lie­tad­lá im uš­li pred no­som. Štát a ve­de­nie le­tis­ka te­raz spúš­ťa­jú no­vý plán, ako si­tu­áciu za­chrá­niť. (BA24)

    (viac…)
  • Za­čí­na­jú sa no­vé ob­me­dze­nia. Od dneš­ka s ni­mi tre­ba rá­tať na Br­nian­skej. Ma­gis­trát ok­rem to­ho spus­til prá­ce aj na Mie­ro­vej. Vo Vaj­no­roch sa pre zme­nu dnes strie­ka­jú čia­ry a au­tá, kto­ré za­va­dza­jú bu­dú od­tia­hnu­té. (BA24)

    (viac…)
  • MHD má byť bez­peč­nej­šia. Mest­ská po­lí­cia Bra­ti­sla­va (MsP) spus­ti­la cie­le­né hliad­ko­va­nie pria­mo vo vo­zid­lách au­to­bu­sov, tro­lej­bu­sov a elek­tri­čiek. Re­a­gu­je tak na ras­tú­ci po­čet pod­ne­tov od ces­tu­jú­cich, kto­rí sa sťa­žu­jú na ag­re­sív­ne sprá­va­nie, van­da­liz­mus a ne­únos­ný zá­pach v spo­joch. Mest­ská po­lí­cia však pri­zná­va, že ho­ci má v uli­ciach his­to­ric­ky naj­viac ľu­dí, jej ka­pa­ci­ty nie sú ne­ob­me­dze­né. (BA24)

    (viac…)
  • Me­nia sa pra­vid­lá pri Ku­chaj­de. Od dneš­ka do 31. au­gus­ta 2026 sa vo­di­či, chod­ci a ces­tu­jú­ci MHD mu­sia pri­pra­viť na vý­znam­né zme­ny v oko­lí La­ke­si­de Par­ku a are­álu Ku­chaj­da. Štar­tu­jú tu prá­ce na pre­klád­ke in­ži­nier­skych sie­tí, kto­ré sú pr­vým kro­kom k ma­sív­nej re­kon­štruk­cii vy­ťa­že­nej kri­žo­vat­ky Vaj­nor­ská – To­má­ši­ko­va. Ho­ci cie­ľom pro­jek­tu je mo­der­ni­zá­cia a zvý­še­nie bez­peč­nos­ti, spô­sob, akým o tom mest­ská časť in­for­mo­va­la, vy­vo­lal vl­nu kri­ti­ky a emó­cií. (BA24)

    (viac…)
  • Pre­ro­bia za­stáv­ku Cen­trum. Od dneš­ka sa cen­trum hlav­né­ho mes­ta me­ní na veľ­ké sta­ve­nis­ko. Ma­gis­trát spo­loč­ne s Do­prav­ným pod­ni­kom Bra­ti­sla­va (DPB) spúš­ťa kom­plet­nú re­kon­štruk­ciu frek­ven­to­va­nej elek­trič­ko­vej za­stáv­ky Cen­trum na Špi­tál­skej uli­ci (pod Pri­orom). Dl­hé ro­ky fun­go­va­la ako takz­va­ný „vie­den­ský typ“ a ces­tu­jú­ci vrá­ta­ne se­ni­orov či ro­di­čov s ko­čík­mi tak mu­se­li pre­ko­ná­vať ne­prí­jem­ný výš­ko­vý roz­diel a na­stu­po­vať pria­mo z vo­zov­ky, pri­čom im za chrb­tom tes­ne pre­chá­dza­li au­tá. To­mu bu­de po le­te ko­niec. Sta­veb­né prá­ce však pri­ne­sú vý­raz­né ob­me­dze­nia pre MHD, au­tá aj pe­ších. (BA24)

    (viac…)
  • Me­ní sa hro­mad­ná do­pra­va. S prí­cho­dom let­ných práz­dnin sa ces­tu­jú­ci v Bra­ti­sla­ve a v ce­lom Bra­ti­slav­skom kra­ji mu­sia pri­pra­viť na dô­le­ži­té zme­ny v ces­tov­ných po­riad­koch. Do­prav­co­via za­po­je­ní do In­teg­ro­va­né­ho do­prav­né­ho sys­té­mu v Bra­ti­slav­skom kra­ji (IDS BK) vrá­ta­ne Do­prav­né­ho pod­ni­ku Bra­ti­sla­va (DPB) pre­chá­dza­jú na práz­dni­no­vý re­žim. Ok­rem to­ho štar­tu­jú veľ­ké let­né vý­lu­ky na že­lez­ni­ci aj v ko­ľa­jo­vej do­pra­ve v cen­tre mes­ta. Pri­ná­ša­me vám kom­plet­ný pre­hľad všet­kých zmien, aby ste v jú­li a au­gus­te ne­zos­ta­li za­sko­če­ní na za­stáv­ke. (BA24)

    (viac…)
  • Že­lez­ni­ce zá­pa­sia s tep­lom. Ex­trém­na vl­na ho­rú­čav, kto­rá pa­ra­ly­zu­je hlav­né mes­to, si vy­bra­la kru­tú daň aj na že­lez­ni­ciach. Kom­bi­ná­cia šty­rid­sať­stup­ňo­vých tep­lôt, opot­re­bo­va­nej in­fra­štruk­tú­ry a pre­ťa­že­ných tech­no­ló­gií pre­me­ni­la ces­to­va­nie vla­kom v Bra­ti­sla­ve a oko­lí na va­bank. Kým Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) za­vá­dza­jú nú­dzo­vé spo­ma­le­nia vla­kov pre stav ko­ľaj­níc v tep­le, Že­lez­nič­ná spo­loč­nosť Slo­ven­sko (ZSSK) če­lí os­trej kri­ti­ke ces­tu­jú­cich za ko­la­bu­jú­cu kli­ma­ti­zá­ciu a ne­funkč­né zá­ze­mie. (BA24)

    (viac…)
  • Do Ko­már­na pôj­du cez Ra­ču. Ces­tu­jú­cich na mi­mo­riad­ne vy­ťa­že­nej že­lez­nič­nej tra­ti Bra­ti­sla­va – Du­naj­ská Stre­da – Ko­már­no ča­ká od­štar­to­va­ním let­ných práz­dnin ob­rov­ská za­ťaž­ká­va­cia skúš­ka. In­teg­ro­va­ný do­prav­ný sys­tém v Bra­ti­slav­skom kra­ji (IDS BK) a do­prav­ca Leo Ex­press ohlá­si­li ma­sív­ne ob­me­dze­nia. Kvô­li re­kon­štruk­cii in­fra­štruk­tú­ry sa vla­ko­vé spo­je na ce­lé dva me­sia­ce vý­raz­ne skrá­tia a vla­ky na­hra­dia de­siat­ky au­to­bu­sov. Všet­ko od­štar­tu­je už dnes jed­no­dňo­vým „pred­sko­ka­nom“, po kto­rom sa od stre­dy spus­tí kom­plet­né dvoj­me­sač­né ob­me­dze­nie. Pre­čí­taj­te si de­tail­ný pre­hľad, ako sa v le­te do­pra­viť do cie­ľa. (BA24)

    (viac…)
  • Na mos­te Lan­fran­co­ni sa pra­cu­je. Vo­di­čov pre­chá­dza­jú­cich cez hlav­né mes­to ča­ká ďal­šia veľ­ká skúš­ka tr­pez­li­vos­ti. Ná­rod­ná diaľ­nič­ná spo­loč­nosť od­štar­to­va­la roz­siah­lu opra­vu na kľú­čo­vom bra­ti­slav­skom mos­te, kto­rý je sú­čas­ťou diaľ­ni­ce D2. Kvô­li vý­me­ne opot­re­bo­va­né­ho most­né­ho zá­ve­ru sa na mies­te mô­žu tvo­riť ko­ló­ny a vo­di­či mu­sia po­čí­tať s vý­raz­ný­mi ob­me­dze­nia­mi. (NDS)

    (viac…)
  • Pri­bú­da­jú ob­me­dze­nia. Vo­di­či a oby­va­te­lia hlav­né­ho mes­ta sa mu­sia pri­pra­viť na ďal­šie do­prav­né ob­me­dze­nia. Bra­ti­slav­ská vo­dá­ren­ská spo­loč­nosť za­čí­na s plá­no­va­nou roz­siah­lou re­kon­štruk­ci­ou v cen­tre mes­ta a zá­ro­veň ope­ra­tív­ne rie­ši ha­va­rij­ný stav v ďal­šej mest­skej čas­ti. Po­zri­te si pre­hľad uzá­ver a ter­mí­nov, kto­ré ovplyv­nia ran­né aj po­obed­né ces­to­va­nie. (BVS)

    (viac…)
  • Plá­nu­jú do­pra­vu bu­dúc­nos­ti. Hlav­né mes­to SR Bra­ti­sla­va v úz­kej spo­lu­prá­ci s Bra­ti­slav­ským sa­mo­správ­nym kra­jom (BSK) ofi­ciál­ne spúš­ťa príp­ra­vu stra­te­gic­ké­ho do­ku­men­tu s náz­vom Plán udr­ža­teľ­nej mest­skej mo­bi­li­ty (PUMM) pre met­ro­po­lit­ný re­gi­ón Bra­ti­sla­vy. Ten­to plán sa sta­ne kľú­čo­vým ná­stro­jom pre ko­or­di­no­va­ný roz­voj do­pra­vy, kaž­do­den­né do­chá­dza­nie a udr­ža­teľ­ný roz­voj ce­lé­ho úze­mia. Pr­vým zá­sad­ným kro­kom v ce­lom pro­ce­se bo­lo stret­nu­tie sta­ros­tov a pred­sta­vi­te­ľov sa­mospráv, kto­ré sa usku­toč­ni­lo v stre­du 24. jú­na 2026 v re­pre­zen­ta­tív­nej Zrkad­lo­vej sie­ni Pri­ma­ciál­ne­ho pa­lá­ca. (BT)

    (viac…)
  • Ho­rú­ča­vy kom­pli­ku­jú do­pra­vu. To, pred čím od­bor­ní­ci va­ro­va­li, sa v pia­tok po­po­lud­ní sta­lo re­a­li­tou na To­má­ši­ko­vej uli­ci v Bra­ti­sla­ve, kde sa v blíz­kos­ti že­lez­nič­nej sta­ni­ce No­vé Mes­to vy­ko­ľa­ji­la elek­trič­ka. Ho­ci sa ne­ho­da za­obiš­la bez zra­ne­ní, oc­hro­mi­la do­pra­vu a okam­ži­te vy­vo­la­la špe­ku­lá­cie. Mô­že za to roz­to­pe­ný a zde­for­mo­va­ný as­falt či roz­tia­hnu­té ko­ľaj­ni­ce? Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) za­tiaľ za­vá­dza­jú pre ex­trém­ne tep­lo­ty dras­tic­ké pre­ven­tív­ne opat­re­nia. Ces­tu­jú­ci vlak­mi mu­sia pre pre­hria­te ko­ľaj­ni­ce po ce­lom Slo­ven­sku po­čí­tať s meš­ka­nia­mi. (BA24)

    (viac…)
  • Na ces­tách sú zme­ny. Kým oby­va­te­lia Ber­no­lá­ko­va a prí­mest­ská au­to­bu­so­vá do­pra­va bu­dú mu­sieť najb­liž­šie dni zvlád­nuť úpl­nú uzá­vier­ku že­lez­nič­né­ho prie­ces­tia, v bra­ti­slav­ských Vaj­no­roch pri­chá­dza­jú dob­ré sprá­vy v po­do­be ukon­če­nia dl­ho­do­bých ob­me­dze­ní. (BA24)

    (viac…)
  • Pri­bud­lo par­ko­vis­ko. Petr­žal­ka úspeš­ne za­vŕ­ši­la kom­plet­nú re­kon­štruk­ciu za­ned­ba­nej as­fal­to­vej plo­chy na Osus­ké­ho uli­ci 6. Bý­va­lý zni­če­ný po­vrch, kde sa pred de­siat­ka­mi ro­kov pí­sa­la aj lo­kál­na ho­kej­ba­lo­vá his­tó­ria, sa vďa­ka in­ves­tí­cii pre­sa­hu­jú­cej 500 000 eur zme­nil na le­gál­ne a bez­peč­né par­ko­vis­ko. Mo­to­ris­tom pri­ne­sie 90 no­vých par­ko­va­cích miest, no pro­jekt okam­ži­te ot­vo­ril de­ba­ty o meš­ka­jú­cich ter­mí­noch, chý­ba­jú­cej ze­le­ni a pre­cho­de pod ce­lo­mest­ský par­ko­va­cí sys­tém PAAS. (BA24)

    (viac…)
  • Ru­ži­nov do­sta­ne ba­lík na ter­mi­nál. Sta­ros­ta Mar­tin Chren po­tvr­dil, že Ra­da par­tner­stva (hlav­ný or­gán Bra­ti­slav­ské­ho kra­ja pre roz­de­ľo­va­nie euro­fon­dov) de­fi­ni­tív­ne schvá­li­la fi­nanč­né pros­tried­ky na vy­bu­do­va­nie no­vé­ho pre­stup­né­ho ter­mi­ná­lu ve­rej­nej do­pra­vy (TIOP Ru­ži­nov). Pro­jekt, na kto­rom mest­ská časť pra­co­va­la in­ten­zív­ne dva ro­ky, zís­kal cel­ko­vo 10 mi­li­ó­nov eur. (MCH)

    (viac…)