Že­lez­nič­ný ko­laps me­dzi Pe­zin­kom a Tr­na­vou: Ces­tu­jú­ci zú­ria, vla­ky sto­ja a in­for­má­cie chý­ba­jú

Na že­lez­ni­ci to vrie. Ces­ta, kto­rá bež­ne tr­vá pár mi­nút, sa v po­sled­ných dňoch zme­ni­la na nie­koľ­ko­ho­di­no­vú ody­seu. Vý­lu­ka v úse­ku Šen­kvi­ce – Cí­fer, na­plá­no­va­ná od 14. do 17. ap­rí­la 2026, pri­nies­la do In­teg­ro­va­né­ho do­prav­né­ho sys­té­mu (IDS BK) ob­rov­ský cha­os. Za­tiaľ čo do­prav­co­via ho­vo­ria o „ope­ra­tív­nych zme­nách“, ces­tu­jú­ci ho­vo­ria o ab­so­lút­nom zly­ha­ní ko­mu­ni­ká­cie a do­pra­ve na úrov­ni „stre­do­ve­ku“. (BA24)

Od­riek­nu­té vla­ky a spo­ma­le­né re­gi­onál­ne rých­li­ky

Dô­vo­dom ob­me­dze­ní je re­kon­štruk­cia tra­te, kto­rá si vy­žia­da­la od­riek­nu­tie de­sia­tok osob­ných vla­kov. Ako náh­ra­du že­lez­ni­ce zvo­li­li rie­še­nie, kde rých­li­ky ka­te­gó­rie R „Po­va­žan“ mi­mo­riad­ne za­sta­vu­jú na všet­kých za­stáv­kach ako osob­né vla­ky.

Te­ória však v tom­to prí­pa­de na­ra­zi­la na tvr­dú re­a­li­tu meš­ka­ní a de­z­in­for­má­cií.

Zo­znam od­riek­nu­tých vla­kov (úsek Pe­zi­nok – Tr­na­va a späť)

V kri­tic­kom ča­se vý­lu­ky ne­pre­má­va cel­ko­vo 18 osob­ných spo­jov. Ces­tu­jú­ci sú od­ká­za­ní na náh­rad­né rie­še­nia.

• Smer Tr­na­va: Os 3007, 3009, 3011, 3013, 3015, 3017, 3019, 3021, 3023
• Smer Pe­zi­nok: Os 3010, 3012, 3014, 3016, 3018, 3020, 3022, 3024, 3026

Mi­mo­riad­ny re­žim rých­li­kov R „Po­va­žan“

Všet­ky rých­li­ky sé­rie 107xx (na­pr. 10710, 10715, 10727 atď.) ma­jú v úse­ku Tr­na­va – Pe­zi­nok na­hrá­dzať osob­né vla­ky. Pod­ľa sve­dec­tiev ces­tu­jú­cich však ten­to sys­tém ko­la­bu­je.

Mno­hí hlá­sia, že in­for­má­cie o tom, či kon­krét­ny rých­lik sku­toč­ne za­sta­ví, sa me­nia z mi­nú­ty na mi­nú­tu, čo ve­die k ďal­šie­mu ča­ka­niu na ná­stu­piš­tiach.

Hla­sy z ná­stu­píšť: „Ces­to­vať 11-mi­nú­to­vý úsek dve ho­di­ny je sil­ná ká­va“

Re­ak­cie ve­rej­nos­ti pod ozna­ma­mi IDS BK sú pl­né hne­vu a bez­ná­de­je. Naj­čas­tej­šou vý­čit­kou je, že sa o vý­lu­ke do­zve­de­li až v deň jej za­čiat­ku pria­mo na sta­ni­ci.

„To si snáď ro­bí­te sran­du, že ste o tom­to vo­pred ne­ve­de­li? Žiad­ne in­for­má­cie, nič. Keď po­ve­dia, že tre­ba prejsť na rých­lik a o dve mi­nú­ty vy­pra­via oso­bák, le­bo sa zme­ni­lo na­ria­de­nie, ľu­dia len bez­moc­ne ča­ka­jú,“ sťa­žu­je sa Ad­ria­na, jed­na z ti­sí­cok dot­knu­tých ces­tu­jú­cich.

Ďal­ší ces­tu­jú­ci, Mar­tin, do­pĺňa: „Ako mám ve­dieť, ke­dy ten rých­lik prí­de, keď sú vša­de ob­rov­ské meš­ka­nia? Má­me sa po­sta­viť na za­stáv­ku a dú­fať, že snáď nie­čo prí­de?“

Si­tu­áciu pod­ľa ces­tu­jú­cich ne­z­vlá­da­jú ani vlak­ve­dú­ci, kto­rí čas­to sa­mi ne­ma­jú ak­tu­ál­ne in­for­má­cie o po­hy­be spo­jov.

Pre­hľad do­pa­dov vý­lu­ky

Od­kaz do­prav­cu: Sle­duj­te so­ciál­ne sie­te

IDS BK sa brá­ni, že in­for­má­cie zve­rej­ni­li okam­ži­te po ich ob­dr­ža­ní od Že­lez­níc SR. Ces­tu­jú­cim od­po­rú­ča­jú sle­do­vať pro­fil ZSSK — Ide­me vla­kom na Fa­ce­bo­oku, kde sa ope­ra­tív­ne zme­ny ob­ja­vu­jú naj­rých­lej­šie. Pre oby­va­te­ľov, kto­rí sa po­tre­bu­jú včas do­stať do prá­ce či do ško­ly, je to však v ak­tu­ál­nom cha­ose len sla­bá ná­plasť.

Vý­lu­ka by ma­la pod­ľa pred­bež­ných plá­nov skon­čiť 17. ap­rí­la 2026, no v dô­sled­ku na­hro­ma­de­ných meš­ka­ní tre­ba po­čí­tať s ne­pra­vi­del­nos­ťa­mi v do­pra­ve po­čas ce­lé­ho ví­ken­du.

(IDS BK, BA24)