• Os­ta­li spá­le­né hek­tá­re. Vče­raj­šie po­lud­nie pri­nies­lo do mest­skej čas­ti Ra­ča po­riad­nu drá­mu. Krát­ko po pol dva­nás­tej vy­pu­kol v ob­las­ti za miest­nym Kauf­lan­dom, v blíz­kos­ti že­lez­nič­nej tra­te a Ža­bie­ho ma­je­ra, ma­sív­ny po­žiar. Su­chý po­rast a sil­ný dym za­lia­li oko­lie a zmo­bi­li­zo­va­li pro­fe­si­onál­nych aj dob­ro­voľ­ných ha­si­čov z ce­lé­ho šir­šie­ho oko­lia. Vďa­ka rých­le­mu zá­sa­hu sa si­tu­áciu po­da­ri­lo do­stať pod kon­tro­lu a po­žiar bol o 14:00 hod. úpl­ne zlik­vi­do­va­ný. Ho­ci ob­rov­ský čier­ny mrak dy­mu na­há­ňal strach a bol vi­di­teľ­ný až z Vaj­nôr či Rendez‑u, ni­kto sa ne­zra­nil. (BA24)

    (viac…)
  • Me­ní sa hro­mad­ná do­pra­va. S prí­cho­dom let­ných práz­dnin sa ces­tu­jú­ci v Bra­ti­sla­ve a v ce­lom Bra­ti­slav­skom kra­ji mu­sia pri­pra­viť na dô­le­ži­té zme­ny v ces­tov­ných po­riad­koch. Do­prav­co­via za­po­je­ní do In­teg­ro­va­né­ho do­prav­né­ho sys­té­mu v Bra­ti­slav­skom kra­ji (IDS BK) vrá­ta­ne Do­prav­né­ho pod­ni­ku Bra­ti­sla­va (DPB) pre­chá­dza­jú na práz­dni­no­vý re­žim. Ok­rem to­ho štar­tu­jú veľ­ké let­né vý­lu­ky na že­lez­ni­ci aj v ko­ľa­jo­vej do­pra­ve v cen­tre mes­ta. Pri­ná­ša­me vám kom­plet­ný pre­hľad všet­kých zmien, aby ste v jú­li a au­gus­te ne­zos­ta­li za­sko­če­ní na za­stáv­ke. (BA24)

    (viac…)
  • Euro­fon­dy idú na ze­le­ný kraj. Ra­da par­tner­stva pre in­teg­ro­va­ný územ­ný roz­voj Bra­ti­slav­ské­ho kra­ja na svo­jom 17. za­sad­nu­tí schvá­li­la ma­sív­ny ba­lík no­vých pro­jek­tov. In­ves­tí­cie po­pu­tu­jú do zni­žo­va­nia ener­ge­tic­kej ná­roč­nos­ti bu­dov, bu­do­va­nia cyk­lot­rás, lep­šej ve­rej­nej do­pra­vy, ale aj do adap­tá­cie na kli­ma­tic­ké zme­ny, kto­ré kraj mo­men­tál­ne tak in­ten­zív­ne po­ci­ťu­je. (BSK)

    (viac…)
  • Že­lez­ni­ce zá­pa­sia s tep­lom. Ex­trém­na vl­na ho­rú­čav, kto­rá pa­ra­ly­zu­je hlav­né mes­to, si vy­bra­la kru­tú daň aj na že­lez­ni­ciach. Kom­bi­ná­cia šty­rid­sať­stup­ňo­vých tep­lôt, opot­re­bo­va­nej in­fra­štruk­tú­ry a pre­ťa­že­ných tech­no­ló­gií pre­me­ni­la ces­to­va­nie vla­kom v Bra­ti­sla­ve a oko­lí na va­bank. Kým Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) za­vá­dza­jú nú­dzo­vé spo­ma­le­nia vla­kov pre stav ko­ľaj­níc v tep­le, Že­lez­nič­ná spo­loč­nosť Slo­ven­sko (ZSSK) če­lí os­trej kri­ti­ke ces­tu­jú­cich za ko­la­bu­jú­cu kli­ma­ti­zá­ciu a ne­funkč­né zá­ze­mie. (BA24)

    (viac…)
  • Do Ko­már­na pôj­du cez Ra­ču. Ces­tu­jú­cich na mi­mo­riad­ne vy­ťa­že­nej že­lez­nič­nej tra­ti Bra­ti­sla­va – Du­naj­ská Stre­da – Ko­már­no ča­ká od­štar­to­va­ním let­ných práz­dnin ob­rov­ská za­ťaž­ká­va­cia skúš­ka. In­teg­ro­va­ný do­prav­ný sys­tém v Bra­ti­slav­skom kra­ji (IDS BK) a do­prav­ca Leo Ex­press ohlá­si­li ma­sív­ne ob­me­dze­nia. Kvô­li re­kon­štruk­cii in­fra­štruk­tú­ry sa vla­ko­vé spo­je na ce­lé dva me­sia­ce vý­raz­ne skrá­tia a vla­ky na­hra­dia de­siat­ky au­to­bu­sov. Všet­ko od­štar­tu­je už dnes jed­no­dňo­vým „pred­sko­ka­nom“, po kto­rom sa od stre­dy spus­tí kom­plet­né dvoj­me­sač­né ob­me­dze­nie. Pre­čí­taj­te si de­tail­ný pre­hľad, ako sa v le­te do­pra­viť do cie­ľa. (BA24)

    (viac…)
  • Plá­nu­jú do­pra­vu bu­dúc­nos­ti. Hlav­né mes­to SR Bra­ti­sla­va v úz­kej spo­lu­prá­ci s Bra­ti­slav­ským sa­mo­správ­nym kra­jom (BSK) ofi­ciál­ne spúš­ťa príp­ra­vu stra­te­gic­ké­ho do­ku­men­tu s náz­vom Plán udr­ža­teľ­nej mest­skej mo­bi­li­ty (PUMM) pre met­ro­po­lit­ný re­gi­ón Bra­ti­sla­vy. Ten­to plán sa sta­ne kľú­čo­vým ná­stro­jom pre ko­or­di­no­va­ný roz­voj do­pra­vy, kaž­do­den­né do­chá­dza­nie a udr­ža­teľ­ný roz­voj ce­lé­ho úze­mia. Pr­vým zá­sad­ným kro­kom v ce­lom pro­ce­se bo­lo stret­nu­tie sta­ros­tov a pred­sta­vi­te­ľov sa­mospráv, kto­ré sa usku­toč­ni­lo v stre­du 24. jú­na 2026 v re­pre­zen­ta­tív­nej Zrkad­lo­vej sie­ni Pri­ma­ciál­ne­ho pa­lá­ca. (BT)

    (viac…)
  • Ho­rú­ča­vy kom­pli­ku­jú do­pra­vu. To, pred čím od­bor­ní­ci va­ro­va­li, sa v pia­tok po­po­lud­ní sta­lo re­a­li­tou na To­má­ši­ko­vej uli­ci v Bra­ti­sla­ve, kde sa v blíz­kos­ti že­lez­nič­nej sta­ni­ce No­vé Mes­to vy­ko­ľa­ji­la elek­trič­ka. Ho­ci sa ne­ho­da za­obiš­la bez zra­ne­ní, oc­hro­mi­la do­pra­vu a okam­ži­te vy­vo­la­la špe­ku­lá­cie. Mô­že za to roz­to­pe­ný a zde­for­mo­va­ný as­falt či roz­tia­hnu­té ko­ľaj­ni­ce? Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) za­tiaľ za­vá­dza­jú pre ex­trém­ne tep­lo­ty dras­tic­ké pre­ven­tív­ne opat­re­nia. Ces­tu­jú­ci vlak­mi mu­sia pre pre­hria­te ko­ľaj­ni­ce po ce­lom Slo­ven­sku po­čí­tať s meš­ka­nia­mi. (BA24)

    (viac…)
  • Do­plá­ca­me na ne­dos­ta­tok ruš­ňo­vo­di­čov? Ces­tu­jú­ci v Bra­ti­slav­skom a Tr­nav­skom kra­ji sa mu­sia pri­pra­viť na kom­pli­ká­cie v že­lez­nič­nej do­pra­ve. In­teg­ro­va­ný do­prav­ný sys­tém v Bra­ti­slav­skom kra­ji spo­loč­ne so Že­lez­nič­nou spo­loč­nos­ťou Slo­ven­sko (ZSSK) ozná­mi­li roz­siah­le od­rie­ka­nie vla­kov na dvoch dô­le­ži­tých lin­kách – S50 (smer Tr­na­va) a S8 (smer Ru­sov­ce / Raj­ka). Dô­vo­dom sú bliž­šie ne­špe­ci­fi­ko­va­né „pre­vádz­ko­vé dô­vo­dy“, kto­ré v pra­xi čas­to zna­me­na­jú ne­dos­ta­tok per­so­ná­lu ale­bo tech­nic­ké prob­lé­my. Po­zri­te si pod­rob­ný pre­hľad, kto­ré spo­je ne­po­pu­tu­jú a ako fun­gu­je náh­rad­ná do­pra­va. (IDS BK)

    (viac…)
  • Osla­va vla­kov je tu. Vô­ňa uhlia, sy­kot pa­ry, ma­jes­tát­ne oce­ľo­vé ko­rá­by a dych­be­rú­ca his­tó­ria. Ten­to ví­kend sa sta­ré ruš­ňo­vé de­po Bra­ti­sla­va vý­chod v mest­skej čas­ti Ra­ča me­ní na cen­trum naj­väč­šie­ho že­lez­nič­né­ho sviat­ku na Slo­ven­sku. Ko­ná sa tu už 26. roč­ník Ce­lo­slo­ven­ské­ho zra­zu his­to­ric­kých že­lez­nič­ných vo­zi­diel, ve­rej­nos­ti zná­my ako Ren­dez. Po­du­ja­tie sľu­bu­je ne­opa­ko­va­teľ­nú at­mo­sfé­ru, jaz­dy mi­mo­riad­ny­mi par­ný­mi vlak­mi z ce­lé­ho zá­pad­né­ho Slo­ven­ska, kon­cer­ty a uni­kát­ne tech­nic­ké pa­miat­ky vrá­ta­ne le­gen­dár­nej Vie­den­skej elek­trič­ky. (MŽD)

    (viac…)
  • Pri­chá­dza ďal­šia vý­lu­ka. Ces­tu­jú­ci, kto­rí den­ne vy­uží­va­jú že­lez­nič­nú lin­ku S60 me­dzi Bra­ti­sla­vou a Ga­lan­tou, sa mu­sia pri­pra­viť na tak­mer me­sač­né kom­pli­ká­cie. In­teg­ro­va­ný do­prav­ný sys­tém v Bra­ti­slav­skom kra­ji (IDS BK) upo­zor­ňu­je, v ob­do­bí od dneš­ka do utor­ka 30. jú­na 2026, dôj­de z pre­vádz­ko­vých dô­vo­dov k hro­mad­né­mu od­rie­ka­niu osob­ných vla­kov. Ob­me­dze­nie za­siah­ne naj­vy­ťa­že­nej­šie po­obed­ňaj­šie ho­di­ny, ke­dy sa ľu­dia vra­ca­jú z prá­ce a zo škôl. (IDSBK)

    (viac…)
  • Me­ní sa hro­mad­ná do­pra­va. Kým oby­va­te­lia Petr­žal­ky si mô­žu vy­dých­nuť vďa­ka ot­vo­re­niu dô­le­ži­té­ho cest­né­ho pre­po­je­nia, ces­tu­jú­ci na Hlav­nú sta­ni­cu a pend­le­ri do Ra­kús­ka sa mu­sia pri­pra­viť na náh­rad­nú au­to­bu­so­vú do­pra­vu. Pri­ná­ša­me vám kom­plet­ný pre­hľad, ako cez ví­kend 6. a 7. jú­na 2026 bez­peč­ne a bez zby­toč­né­ho zdr­ža­nia pre­ces­to­vať mes­tom. (BA24)

    (viac…)
  • Kon­tro­lu­jú prie­ces­tia. Že­lez­nič­né pat­ria k naj­ri­zi­ko­vej­ším mies­tam na­šej do­prav­nej in­fra­štruk­tú­ry. Po­li­caj­ti bra­ti­slav­skej že­lez­nič­nej a do­prav­nej po­lí­cie pre­to od utor­ko­vých sko­rých ran­ných ho­dín re­a­li­zu­jú na ce­lom úze­mí Bra­ti­slav­ské­ho kra­ja oso­bit­nú bez­peč­nost­nú ak­ciu. (PZSR)

    (viac…)
  • Ma­jú plán pre Fi­liál­ku. Ve­de­nie mest­skej čas­ti Bra­ti­sla­va-No­vé Mes­to ab­sol­vo­va­lo ro­ko­va­nie s ge­ne­rál­nym ria­di­teľ­stvom Že­lez­níc Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR). Vý­sled­kom sú tri do­ho­dy, kto­ré ma­jú roz­hý­bať to­to dl­ho­do­bo za­ned­bá­va­né úze­mie. Už pr­vé in­for­má­cie z úra­du však rozp­rú­di­li búr­li­vú dis­ku­siu. Miest­ni oby­va­te­lia, una­ve­ní z de­kád prázd­nych sľu­bov, re­a­gu­jú na plá­ny s ob­rov­skou dáv­kou skep­sy a pý­ta­jú sa na tvr­dú re­a­li­tu: dro­gy, hluk a mi­liar­do­vý in­ves­tič­ný dlh že­lez­níc. (BA24)

    (viac…)
  • Opra­vu­jú zá­cho­dy. Naj­vy­ťa­že­nej­šia že­lez­nič­ná sta­ni­ca na Slo­ven­sku hlá­si ďal­šiu čias­tko­vú opra­vu. Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) od­štar­to­va­la pr­vé­ho jú­na 2026 oča­ká­va­nú re­kon­štruk­ciu ve­rej­ných to­aliet vo vý­prav­nej bu­do­ve bra­ti­slav­skej Hlav­nej sta­ni­ce. Ces­tu­jú­ci sa však na­mies­to po­tles­ku opäť chy­ta­jú za hla­vy, pre­ká­ža im opä­tov­né „le­pe­nie“ vi­zu­ál­ne una­ve­né­ho ob­jek­tu, let­né na­ča­so­va­nie i do­čas­né kon­taj­ne­ro­vé rie­še­nia, kto­ré pod­ľa nich len pod­čiark­nu sta­tus ná­rod­nej han­by. (BA24)

    (viac…)
  • Že­lez­ni­ce me­nia gra­fi­kon. Ces­tu­jú­cich, kto­rí pra­vi­del­ne do­chá­dza­jú za prá­cou či ško­lou v oko­lí hlav­né­ho mes­ta a Tr­na­vy, ča­ká od dneš­ka po­riad­na skúš­ka tr­pez­li­vos­ti. Ma­na­žér že­lez­nič­nej in­fra­štruk­tú­ry (ŽSR) to­tiž na­plá­no­val roz­siah­le prá­ce na tra­tiach, čo pri­ne­sie do­čas­né ru­še­nie osob­ných vla­kov, skrá­te­nie trás rých­li­kov a ne­tra­dič­né za­sta­vo­va­nie diaľ­ko­vých spo­jov v men­ších sta­ni­ciach. (ZSSK)

    (viac…)