Mo­der­ni­zá­cia tra­te pri De­vín­skom Ja­ze­re: Prá­ce na­pre­du­jú, ve­rej­nosť však po­u­ka­zu­je na meš­ka­nia a pro­tih­lu­ko­vé ste­ny

Stav­ba po­kro­či­la. Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) po­kra­ču­jú v roz­siah­lej mo­der­ni­zá­cii me­dzi­ná­rod­né­ho že­lez­nič­né­ho ko­ri­do­ru na úse­ku De­vín­ska No­vá Ves – Zo­hor. Ak­tu­ál­ne sta­veb­né prá­ce pre­bie­ha­jú v lo­ka­li­te za­stáv­ky De­vín­ske Ja­ze­ro, pri­čom stav­ba za­hŕňa tak ob­no­vu ko­ľa­jo­vé­ho zvrš­ku a spod­ku, ako aj bu­do­va­nie úpl­ne no­vej cest­nej in­fra­štruk­tú­ry a ná­stu­píšť. (BA24)

Pre­hľad ak­tu­ál­nych prác v úse­ku De­vín­ske Ja­ze­ro

• Po­sun v ko­ľa­jo­vých prá­cach: Na úse­ku De­vín­ska No­vá Ves – Zo­hor bo­li ukon­če­né prá­ce na jed­nej z tra­ťo­vých ko­ľa­jí a sta­veb­ný ruch sa pre­su­nul na su­sed­nú ko­ľaj. V ce­lom úse­ku pre­bie­ha vý­me­na ko­ľa­jo­vé­ho zvrš­ku, spod­ku a re­kon­štruk­cia trakč­né­ho ve­de­nia.
• No­vé ná­stu­piš­te a láv­ka: Na za­stáv­ke De­vín­ske Ja­ze­ro sa bu­du­je no­vé jed­no­stran­né ná­stu­piš­te. Sú­čas­ťou mo­der­ni­zá­cie je aj vý­stav­ba no­vej láv­ky pre ces­tu­jú­cich vy­ba­ve­ná vý­ťa­hom.
• Mi­mo­ú­rov­ňo­vý cest­ný nad­jazd: Zá­sad­nou zme­nou bez­peč­nos­ti je no­vý cest­ný nad­jazd, kto­rý na­trva­lo na­hra­dí pô­vod­né úrov­ňo­vé prie­ces­tia v De­vín­skom Ja­ze­re a pri ču­čo­ried­ko­vej far­me. Na nad­jaz­de sa do­kon­ču­je as­fal­to­va­nie chod­ní­kov, cyk­lo­chod­ní­kov a mon­táž zá­brad­lia pred je­ho spus­te­ním do uží­va­nia.

Stav cel­ko­vé­ho pro­jek­tu ko­ri­do­ru (DNV – štát­na hra­ni­ca SR/ČR)

Cel­ko­vý pro­jekt mo­der­ni­zá­cie tra­te sme­rom na čes­kú hra­ni­cu je fi­nan­co­va­ný s pod­po­rou Európ­skej únie. Fi­nanč­né pl­ne­nie ku kon­cu mar­ca 2026 pre­siah­lo su­mu 96,8 mi­li­ó­na eur.

Pre­hľad sta­vu na jed­not­li­vých úse­koch:

• Úsek De­vín­ska No­vá Ves – Zo­hor: Ok­rem prác na za­stáv­ke De­vín­ske Ja­ze­ro pre­bie­ha roz­siah­lá pre­stav­ba ŽST Zo­hor. Po do­kon­če­ní ne­pár­nej sku­pi­ny ko­ľa­jí, no­vé­ho pod­cho­du a os­trov­né­ho ná­stu­piš­ťa sa prá­ce v jar­ných me­sia­coch pre­su­nu­li na pár­nu sku­pi­nu ko­ľa­jí.
• Úsek Kú­ty – štát­na hra­ni­ca SR/ČR (Brod­ské): Bo­li do­kon­če­né a spre­vádz­ko­va­né no­vé že­lez­nič­né mos­ty cez rie­ku Mo­ra­va. Na za­stáv­ke Brod­ské a v pri­ľah­lom úse­ku po ŽST Kú­ty fi­ni­šu­jú prá­ce na spod­ku, zvrš­ku, ná­stu­piš­tiach a pod­jaz­de.
• Úsek Zo­hor – Ma­lac­ky: Pre­bie­ha in­ži­nier­ska čin­nosť na za­bez­pe­če­nie sta­veb­ných po­vo­le­ní.

Dis­ku­sia ces­tu­jú­cich a oby­va­te­ľov

Uve­rej­ne­nie in­for­má­cií o po­stu­pe prác vy­vo­la­lo rozp­rú­de­nú dis­ku­siu me­dzi ces­tu­jú­cou ve­rej­nos­ťou a miest­ny­mi oby­va­teľ­mi:

• Vý­ťa­hy a cyk­lis­ti: Cyk­lis­ti vy­jad­ro­va­li oba­vy, či sa do no­vé­ho vý­ťa­hu na za­stáv­ke zmes­tí bi­cy­kel pri pre­stu­pe na ob­ľú­be­nú cyk­lo­tra­su. Pod­ľa in­for­má­cií je vý­ťah di­men­zo­va­ný tak, aby sa doň bi­cy­kel zmes­til.
• Pro­tih­lu­ko­vé ste­ny a od­vod­ne­nie: Oby­va­te­lia pri­ľah­lých po­zem­kov kri­ti­zu­jú vy­so­ké pro­tih­lu­ko­vé ste­ny. Nie­kto­rí po­u­ka­zu­jú na es­te­ti­ku, iní na lo­kál­ne prob­lé­my s od­vod­ne­ním a oba­vy z pre­lia­tia zráž­ko­vej vo­dy na sú­krom­né po­zem­ky po zme­ne te­ré­nu.
• Do­prav­né ob­me­dze­nia a rých­losť: Ces­tu­jú­ci po­u­ka­zu­jú na dl­hé jazd­né do­py, meš­ka­nia vla­kov a dl­hé trva­nie vý­luk na zá­hor­skej tra­ti. Dis­ku­tu­jú­ci zá­ro­veň zdô­raz­ňu­jú, že pl­ná rých­losť (až do 200 km/h) bu­de mož­ná až po kom­plet­nom do­kon­če­ní za­bez­pe­čo­va­cích sys­té­mov (ETCS) na ce­lom ko­ri­do­re.

(ŽSR, BA24)