Zo­cho­va sa ko­neč­ne doč­ká zme­ny: Pod­chod vy­čis­tia, pri­bud­ne ze­leň aj pa­mät­ník obe­tiam

Vy­no­via pod­chod na Zo­cho­vej. Za­stáv­ka Zo­cho­va a jej oko­lie pat­ria k naj­ruš­nej­ším mies­tam v hlav­nom mes­te. Zá­ro­veň sú však dl­ho­do­bo kri­ti­zo­va­né za za­ned­ba­ný vzhľad, ne­jas­né tra­sy pre pe­ších a ba­ri­é­ry. Mes­to Bra­ti­sla­va te­raz spúš­ťa veľ­kú re­kon­štruk­ciu, kto­rá sa dot­kne nie­len pod­cho­du, ale aj po­vr­chov v oko­lí Sta­ro­mest­skej uli­ce. Sú­čas­ťou zmien bu­de aj cit­li­vo pri­pra­ve­né piet­ne mies­to. (BA24)

Har­mo­no­gram prác: Máj v po­d­ze­mí, jún na po­vr­chu

Re­kon­štruk­cia je roz­de­le­ná do dvoch hlav­ných fáz. Pri­má­tor Ma­túš Val­lo sľu­bu­je, že pries­tor bu­de po no­vom svet­lej­ší a bez­peč­nej­ší.

• Máj (Pod­chod): Prá­ce za­čí­na­jú úp­ra­vou pod­cho­du. Plá­nu­je sa hĺb­ko­vé čis­te­nie, opra­va osvet­le­nia, re­pa­so­va­nie prí­streš­kov nad vstup­mi a rie­še­nie prob­lé­mov s hro­ma­de­ním vo­dy.
• Jún (Po­vrch): Sta­veb­ný ruch sa pre­su­nie ho­re. Zjed­no­tia sa po­vr­chy, roz­ší­ria sa chod­ní­ky a zmo­der­ni­zu­jú sa za­stáv­ky. Vý­raz­nou zme­nou bu­de bez­ba­ri­é­ro­vé ná­stu­piš­te pre mi­ni­bus 147 a výš­ko­vé vy­rov­na­nie kri­žo­vat­ky Pi­lá­ri­ko­va × Ko­zia, kde pe­ší zís­ka­jú pred­nosť.

Piet­ne mies­to na pa­miat­ku obe­tí

Dô­le­ži­tou sú­čas­ťou pro­jek­tu je vy­tvo­re­nie dôs­toj­né­ho pa­mät­ní­ka obe­tiam tra­gic­kej do­prav­nej ne­ho­dy. Mes­to dekla­ru­je, že po­do­bu mies­ta spo­mien­ky cit­li­vo ko­mu­ni­ku­je pria­mo s ro­di­na­mi obe­tí.

Dňa 2. ok­tób­ra 2025 zha­va­ro­val na Sta­ro­mest­skej uli­ci opi­tý Du­šan Děde­ček. Ne­pre­ži­lo päť ľu­dí. Šiel na vo­zid­le Ško­da Su­perb, ne­z­vlá­dol ria­de­nie pri za­stáv­ke MHD Zo­cho­va a na­ra­zil do ľu­dí ča­ka­jú­cich na za­stáv­ke. Šiel rých­los­ťou 110 km/h a bol pod vply­vom al­ko­ho­lu (1,69 pro­mi­le). Po ha­vá­rii bol ag­re­sív­ny. Od­sú­di­li ho na 15 ro­kov.

Kri­ti­ka ve­rej­nos­ti: Koz­me­tic­ké zme­ny vs. od­va­ha na prie­chod

Ho­ci mno­hí Bra­ti­slav­ča­nia zme­ny ví­ta­jú, pod sta­tu­som pri­má­to­ra sa roz­ho­re­la os­trá de­ba­ta o tom, či mes­to ne­ro­bí len „koz­me­tic­ké úp­ra­vy“. Hlav­ným ja­bl­kom svá­ru je ab­sen­cia úrov­ňo­vé­ho prie­cho­du cez Sta­ro­mest­skú uli­cu.

• Hlas ak­ti­vis­tov: Ini­cia­tí­va Zne­po­ko­je­né mat­ky aj ar­chi­tekt Adam Ber­ka upo­zor­ňu­jú, že Sta­ro­mest­ská stá­le pô­so­bí ako mest­ská diaľ­ni­ca, kto­rá roz­de­ľu­je cen­trum. “Ľu­dia na vo­zí­ku či s ko­čí­kom mu­sia pre­ko­ná­vať pod­cho­dy a nad­cho­dy, za­tiaľ čo vo­di­či ma­jú ply­nu­lú diaľ­ni­cu,” pí­še Iva­na Né­met­ho­vá.
• Ar­gu­men­ty za prie­chod: Pod­ľa kri­ti­kov by úrov­ňo­vý prie­chod so se­ma­fo­rom bol lac­nej­ší a spra­vod­li­vej­ší než údrž­ba pod­cho­dov či bu­do­va­nie vý­ťa­hov.
• Od­po­veď mes­ta: Ma­gis­trát na­te­raz ar­gu­men­tu­je, že Sta­ro­mest­ská je kľú­čo­vý mest­ský okruh a do zá­sad­nej­ších zmien (ako na­prí­klad úrov­ňo­vý prie­chod) za­tiaľ nej­de, pre­to­že sa ča­ká na šir­šie ar­chi­tek­to­nic­ké rie­še­nie oko­lia Naj­vyš­šie­ho sú­du a zó­ny Kon­vent­ná.

Čo všet­ko pri­bud­ne?

• No­vý „bra­ti­slav­ský stá­nok“ na­mies­to sta­ré­ho pre­daj­né­ho mies­ta.
• Viac stro­mov a ze­le­ne pre pri­ro­dze­ný tieň.
• No­vé la­vič­ky, ko­še a cyk­los­to­ja­ny.
• Hma­ta­teľ­né prv­ky pre ne­vi­dia­cich a sla­bo­zra­kých.
• No­vý chod­ník a bez­ba­ri­é­ro­vý prie­chod zo Svo­ra­do­vej.

K re­kon­štruk­cii sa pri­pá­ja aj mest­ská časť Sta­ré Mes­to, kto­rá nad­via­že ob­no­vou spod­nej čas­ti Ko­zej uli­ce v rám­ci pro­jek­tu Zó­na Pa­nen­ská.

(Ma­túš Val­lo, Ma­tej Va­gač, PZSR, BA24)