• Pre­dĺže­ný ví­kend je tu. Pr­vý má­jo­vý deň so se­bou pri­ná­ša nie­len za­slú­že­ný od­dych a osla­vu prá­ce, ale aj dô­le­ži­té do­prav­né ob­me­dze­nia a zme­ny v ot­vá­ra­cích ho­di­nách. Kým his­to­ric­ky si pri­po­mí­na­me dô­le­ži­té míľ­ni­ky na­šej kra­ji­ny, ľu­do­vé tra­dí­cie nás ťa­ha­jú do rozk­vit­nu­tých záh­rad. Pri­pra­vi­li sme pre vás sú­hrn všet­ké­ho, čo po­tre­bu­je­te ve­dieť, aby vás dneš­ný svia­tok v Bra­ti­sla­ve ni­čím ne­prek­va­pil. (BA24)

    (viac…)
  • Na Kra­má­roch pri­bud­nú jed­no­smer­ky. Bra­ti­slav­ský par­ko­va­cí asis­tent PAAS v spo­lu­prá­ci s mest­skou čas­ťou No­vé Mes­to pri­pra­vu­je za­ve­de­nie re­gu­lo­va­né­ho par­ko­va­nia v lo­ka­li­te Kra­má­re. Eš­te pred sa­mot­ným spus­te­ním zó­ny, kto­ré je na­plá­no­va­né na rok 2026, prej­de ce­lá ob­lasť dô­le­ži­tý­mi úp­ra­va­mi v or­ga­ni­zá­cii do­pra­vy. Cie­ľom zmien je naj­mä zvý­še­nie bez­peč­nos­ti chod­cov, zlep­še­nie ply­nu­los­ti pre­máv­ky a vy­tvo­re­nie no­vých par­ko­va­cích miest v sú­la­de s od­bor­ný­mi nor­ma­mi. (PAAS)

    (viac…)
  • V mes­te po­sta­via má­je. Prí­chod najk­raj­šie­ho me­sia­ca v ro­ku sa v bra­ti­slav­ských mest­ských čas­tiach už tra­dič­ne spá­ja s ľu­do­vý­mi zvyk­mi, hud­bou a dob­rou ná­la­dou. Pri­pra­vi­li sme pre vás pod­rob­ný har­mo­no­gram sta­va­nia má­jov, kto­rý od­štar­tu­je už dnes. (BA24)

    (viac…)
  • Od dneš­ka je PAAS pri Ku­chaj­de. Bra­ti­slav­ský par­ko­va­cí asis­tent PAAS roz­ši­ru­je svo­je pô­so­be­nie v No­vom Mes­te. Cie­ľom no­vé­ho na­sta­ve­nia je upred­nost­niť re­zi­den­tov a vniesť po­ria­dok do par­ko­va­nia v blíz­kos­ti ob­chod­ných cen­tier a špor­to­vísk. (PAAS)

    (viac…)
  • Zru­ši­li pruh. Vo­di­či pre­chá­dza­jú­ci dô­le­ži­tým diaľ­nič­ným uzlom v Bra­ti­sla­ve sa mu­sia obr­niť tr­pez­li­vos­ťou. Po­mer­ne ply­nu­lý ná­jazd z rých­lost­nej ces­ty R7 na diaľ­ni­cu D1 v sme­re na Tr­na­vu (kri­žo­vat­ka Prie­voz) pre­šiel ra­di­kál­nou zme­nou. (PZSR)

    (viac…)
  • Ob­me­dzia prá­ce na mos­te. Re­kon­štruk­ci­ou pre­chá­dza nad­jazd nad diaľ­ni­cou D4, kto­rý je me­dzi Vra­ku­ňou a Mos­tom pri Bra­ti­sla­ve. Pre­máv­ku tam má vy­še pol­dru­ha me­sia­ca ria­diť se­ma­for, v úse­ku tre­ba rá­tať so zdr­ža­nia­mi. (BSK)

    (viac…)
  • Pri­bú­da­jú ob­me­dze­nia. Vo­di­či a chod­ci v hlav­nom mes­te sa mu­sia v najb­liž­ších dňoch pri­pra­viť na sé­riu ob­me­dze­ní. Kým náb­re­žie Du­na­ja oži­je príp­ra­va­mi na po­pu­lár­ny Bra­ti­slav­ský ma­já­les, vo Vra­ku­ni a pri det­skej ne­moc­ni­ci na Kra­má­roch sa do prá­ce pus­tia ces­tá­ri. Pri­ná­ša­me vám pre­hľad dô­le­ži­tých ter­mí­nov, aby ste sa vy­hli zby­toč­ným kom­pli­ká­ciám. (BA24)

    (viac…)
  • S par­ko­va­ním je cha­os. Stá­tie v Petr­žal­ke ma­lo byť po za­ve­de­ní ce­lo­mest­skej par­ko­va­cej po­li­ti­ky (PAAS) jed­no­duch­šie, no re­a­li­ta na Šus­te­ko­vej uli­ci uka­zu­je opak. Dis­ku­sia v sku­pi­ne “Na­ša Petr­žal­ka” od­ha­li­la, že vo­di­či na­rá­ža­jú na ne­jas­né zna­če­nie, chy­by v dá­tu­moch na po­ku­to­vých lís­tkoch a exis­ten­ciu miest, kde “re­zi­dent nie je re­zi­den­tom”. (NP)

    (viac…)
  • Diaľ­nič­ný most ot­vo­ri­li. Mo­to­ris­ti sme­ru­jú­ci do hlav­né­ho mes­ta a na Tr­na­vu si mô­žu ko­neč­ne vy­dých­nuť. Ná­rod­ná diaľ­nič­ná spo­loč­nosť (NDS) úspeš­ne za­vŕ­ši­la kľú­čo­vé prá­ce na mo­der­ni­zá­cii mos­ta nad že­lez­ni­cou, čím od­strá­ni­la jed­no z naj­kri­tic­kej­ších úz­kych hr­diel na vstu­pe do Bra­ti­sla­vy. Po týžd­ni ob­me­dze­ní sú všet­ky dô­le­ži­té vet­vy opäť pl­ne funkč­né, no de­ba­ta o meš­ka­ní pro­jek­tu a chý­ba­jú­cich od­stav­ných pru­hoch v spo­loč­nos­ti ne­utí­cha. (BA24)

    (viac…)
  • V Sta­rom Mes­te štar­tu­jú ob­me­dze­nia. Bra­ti­slav­ská vo­dá­ren­ská spo­loč­nosť za­čí­na dô­le­ži­tú mo­der­ni­zá­ciu in­ži­nier­skych sie­tí na Be­le­po­toc­ké­ho uli­ci. Re­kon­štruk­cia ve­rej­né­ho vo­do­vo­du a ka­na­li­zá­cie je ne­vy­hnut­ná pre zais­te­nie bez­peč­ných do­dá­vok pit­nej vo­dy a bez­prob­lé­mo­vé­ho od­vá­dza­nia od­pa­do­vých vôd v tej­to lo­ka­li­te. (BVS)

    (viac…)
  • Za­čí­na sa vý­lu­ka. Ces­tu­jú­cich na tra­se me­dzi Bra­ti­sla­vou a ma­ďar­ským He­gy­es­ha­lo­mom ča­ka­jú ob­me­dze­nia. Z dô­vo­du prác na in­fra­štruk­tú­re Že­lez­níc Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) bu­de v dňoch 27. až 30. ap­rí­la 2026 po­za­sta­ve­ná pre­máv­ka vla­kov na lin­ke S8. In­teg­ro­va­ný do­prav­ný sys­tém v Bra­ti­slav­skom kra­ji za­vá­dza náh­rad­nú au­to­bu­so­vú do­pra­vu. (IDS BK)

    (viac…)
  • Zme­ny v Ru­sov­ciach vy­vo­lá­va­jú po­le­mi­ku. Or­ga­ni­zá­cia do­pra­vy sa me­ní na Ko­vác­so­vej uli­ci. Sú­vi­sí to s vý­stav­bou no­vej cyk­lo­tra­sy Ja­rov­ce – Ru­sov­ce. Kým sa­mosprá­va ar­gu­men­tu­je zvý­še­ním bez­peč­nos­ti, le­ga­li­zá­ci­ou par­ko­va­nia a upo­ko­je­ním do­pra­vy, me­dzi oby­va­teľ­mi sa zdvih­la vl­na kri­ti­ky. Hlav­ný­mi bod­mi svá­ru sú zjed­no­smer­ne­nie uli­ce, zru­še­nie mož­nos­ti otá­ča­nia v kľú­čo­vej kri­žo­vat­ke a do­pa­dy na oby­va­te­ľov lo­ka­li­ty Te­hel­ný hon. (RC)

    (viac…)
  • Uli­ce kri­žu­jú ve­te­rá­ny. Bra­ti­slav­ské uli­ce sa po­čas Mest­ských dní vrá­tia v ča­se. Do­prav­ný pod­nik Bra­ti­sla­va pri­pra­vil pre fa­nú­ši­kov do­pra­vy aj ro­di­ny s deť­mi vý­ni­moč­ný zá­ži­tok – bez­plat­né jaz­dy his­to­ric­ký­mi elek­trič­ka­mi, tro­lej­bus­mi a au­to­bus­mi, kto­ré ke­dy­si ne­od­mys­li­teľ­ne pat­ri­li k náš­mu mes­tu. (DPB)

    (viac…)
  • Vy­stro­ji­li vlak na Si­bír? Ces­tu­jú­ci na tra­se z To­poľ­čian do Prie­vi­dze za­ži­li po­riad­ne prek­va­pe­nie, úsmev, no i mra­zi­vé po­ci­ty. Mies­to cie­ľo­vej sta­ni­ce na Hor­nej Nit­re žia­ril na sve­tel­nej ta­bu­li súp­ra­vy ná­pis Si­bír. Pre zá­stup­ky­ňu ukra­jin­skej ko­mu­ni­ty z Bra­ti­sla­vy, kto­rej pred­ko­via za­hy­nu­li v gu­la­goch, sa ces­ta za pria­teľ­mi zme­ni­la na trau­ma­ti­zu­jú­ci zá­ži­tok pri­po­mí­na­jú­ci voj­no­vé hrô­zy. (BA24)

    (viac…)
  • Fi­liál­ka sa doč­ká ob­no­vy? Že­lez­ni­ce Slo­ven­skej re­pub­li­ky (ŽSR) pred­sta­vi­li vý­sled­ky no­vej štú­die, kto­rá po­čí­ta s oži­ve­ním toh­to stra­te­gic­ké­ho uzla do ro­ku 2036. Am­bi­ci­óz­ny plán však na­rá­ža na kri­ti­ku sa­mosprá­vy. Kým že­lez­ni­čia­ri pre­fe­ru­jú úspor­né na­dzem­né rie­še­nie, sta­ros­ta No­vé­ho Mes­ta va­ru­je pred vzni­kom “mŕt­ve­ho pries­to­ru” a vo­lá po kva­lit­nej­šej ar­chi­tek­tú­re. (BA24)

    (viac…)