Má­jo­vé za­stu­pi­teľ­stvo v Bra­ti­sla­ve: Po­slan­ci bo­ju­jú za luž­ný les, schvá­li­li me­gaš­por­to­vis­ko aj rie­še­nie kri­tic­kej kri­žo­vat­ky

Mes­to ča­ka­jú zme­ny. Bra­ti­slav­skí mest­skí po­slan­ci a po­slan­ky­ne na svo­jom má­jo­vom za­sad­nu­tí za­stu­pi­teľ­stva (29. má­ja 2026) schvá­li­li via­ce­ro zá­sad­ných pro­jek­tov. Me­dzi hlav­né té­my pat­ri­la zá­chra­na vzác­nej prí­ro­dy vo Vl­čom hrd­le, ze­le­ná pre ob­rov­skú fut­ba­lo­vú aka­dé­miu na Zla­tých pies­koch, ma­jet­ko­vé uspo­ria­da­nie pre no­vú cyk­lo­tra­su a pre­stav­ba dl­ho­do­bo ne­bez­peč­nej kri­žo­vat­ky v Ru­ži­no­ve na sve­tel­nú. (BT)

Vl­čie hrd­lo: Jed­not­ný boj za zá­chra­nu Mi­che­rov­ho le­sa

Mest­ské za­stu­pi­teľ­stvo da­lo hlas­mi všet­kých prí­tom­ných po­slan­cov sil­ný man­dát pri­má­to­ro­vi Ma­tú­šo­vi Val­lo­vi na ot­vo­re­nie no­vých ro­ko­va­ní s mi­nis­ter­stva­mi ži­vot­né­ho pro­stre­dia a do­pra­vy. Cie­ľom je zvrá­tiť do­te­raj­ší po­stoj štá­tu a za­chrá­niť luž­ný les i vzác­ne mok­ra­de v lo­ka­li­te Vl­čie hrd­lo – Mi­che­rov les.

• Kde na­stal prob­lém? Bra­ti­sla­va sa za ochra­nu toh­to úze­mia po­sta­vi­la už pred tro­mi rok­mi, keď na­vrh­la zme­nu územ­né­ho plá­nu na fun­kciu „les a kra­jin­ná ze­leň“. Pred­chá­dza­jú­ce ve­de­nie mi­nis­ter­stva do­pra­vy však ten­to krok za­blo­ko­va­lo, pre­to­že trva­lo na za­cho­va­ní úze­mia ako re­zer­vy pre bu­dú­cu vý­stav­bu prí­sta­vu. K mi­nis­ter­stvu sa vte­dy pri­klo­nil aj Úrad pre územ­né plá­no­va­nie a vý­stav­bu.
• Aké je rie­še­nie? Pri­má­tor Ma­túš Val­lo vy­svet­lil, že opä­tov­né pred­lo­že­nie rov­na­ké­ho ná­vrhu bez zme­ny pod­mie­nok by úrad zno­va za­mie­tol, keď­že je­ho pred­chá­dza­jú­ce roz­hod­nu­tie je zá­väz­né. Je­di­nou le­gál­nou ces­tou je pre­to pre­sved­čiť no­vé­ho mi­nis­tra do­pra­vy, aby re­zer­va pre prí­stav za­nik­la, a mi­nis­tra ži­vot­né­ho pro­stre­dia, aby po­tvr­dil sú­hlas s ochra­nou prí­ro­dy. Ta­ká­to do­ho­da ústred­ných or­gá­nov by zna­me­na­la zá­sad­nú zme­nu pred­po­kla­dov, vďa­ka kto­rej bu­de mož­né úze­mie de­fi­ni­tív­ne chrá­niť.

Zla­té pies­ky: Vznik­ne ob­rov­ská fut­ba­lo­vá aka­dé­mia pre mlá­dež

Mes­to uro­bi­lo pr­vý krok k vy­bu­do­va­niu roz­siah­le­ho mest­ské­ho špor­to­vé­ho a re­kre­ač­né­ho are­álu nad­mest­ské­ho vý­zna­mu. Po­slan­ci schvá­li­li pre­ná­jom po­zem­kov pri ja­ze­re Zla­té pies­ky, kde vy­ras­tie mo­der­ná fut­ba­lo­vá aka­dé­mia za­me­ra­ná na mlá­dež.

Sú­čas­ťou no­vé­ho are­álu bu­de:

• vý­stav­ba tré­nin­go­vých ih­rísk a di­vác­kych tri­bún,
• kom­plex­né zá­ze­mie vrá­ta­ne šat­ní, fit­ness a pries­to­rov pre re­ge­ne­rá­ciu,
• ad­mi­ni­stra­tív­ne bu­do­vy, stra­vo­va­cie ka­pa­ci­ty a par­ko­vis­ko.

Zau­jí­ma­vá špor­to­vá ro­šá­da

Fi­nan­cie, kto­ré mes­to zís­ka z pre­náj­mu tých­to po­zem­kov, okam­ži­te in­ves­tu­je do roz­vo­ja sa­mot­né­ho Are­álu zdra­via Zla­té pies­ky. Zá­ro­veň v rám­ci ce­lej trans­ak­cie hlav­né mes­to zís­ka tré­nin­go­vé plo­chy TJ Ra­pid v Prie­vo­ze, kto­ré mo­men­tál­ne vy­uží­va ŠK Slo­van.

Po do­kon­če­ní a ko­lau­dá­cii no­vých ih­rísk na Zla­tých pies­koch mes­to tie­to plo­chy v Prie­vo­ze po­su­nie klu­bu FK In­ter Bra­ti­sla­va na roz­voj mlá­dež­níc­ke­ho fut­ba­lu. Po ne­dáv­nej po­mo­ci pre FC Petr­žal­ka, Vaj­no­ry a Vra­ku­ňu ide o ďal­šiu ma­sív­nu pod­po­ru bra­ti­slav­ské­ho fut­ba­lu.

Ko­niec ne­ho­dám v Ru­ži­no­ve: Kri­žo­vat­ka Ivan­ská – Vra­kun­ská – Tr­nav­ská sa doč­ká pre­stav­by

Dl­ho­do­bo ne­vy­ho­vu­jú­ci a ne­bez­peč­ný stav na kri­žo­vat­ke ulíc Ivan­ská ces­ta, Vra­kun­ská ces­ta a Tr­nav­ská ces­ta sa sta­ne mi­nu­los­ťou. Sú­čas­né uspo­ria­da­nie už ka­pa­cit­ne ne­z­vlá­da in­ten­zív­nu do­pra­vu, čo ve­die k ne­pre­hľad­ným si­tu­áciám a veľ­kým zdr­ža­niam.

Po­slan­ci pre­to schvá­li­li kú­pu po­zem­kov od spo­loč­nos­ti Vo­do­hos­po­dár­ske stav­by Ma­lac­ky, čím uvoľ­ni­li ru­ky pre re­a­li­zá­ciu pro­jek­tu no­vej sve­tel­nej sig­na­li­zá­cie a pre­stav­by úse­ku.

Čo pri­ne­sie mo­der­ni­zá­cia kri­žo­vat­ky?

• Roz­ší­re­nie ko­mu­ni­ká­cie: Vznik­nú sa­mos­tat­né od­bo­čo­va­cie pru­hy v sme­re na Ivan­skú ces­tu.
• No­vé se­ma­fo­ry: Do­pra­vu bu­dú ria­diť se­ma­fo­ry, kto­ré od­strá­nia ko­lí­zie me­dzi pria­mo idú­ci­mi a od­bo­ču­jú­ci­mi au­ta­mi.
• Pre­po­je­nie so že­lez­ni­cou: No­vá sve­tel­ná sig­na­li­zá­cia bu­de pria­mo pre­po­je­ná so že­lez­nič­ným prie­ces­tím. Se­ma­fo­ry sa bu­dú ko­or­di­no­vať s pre­jazd­mi vla­kov, čo eli­mi­nu­je ri­zi­ko ne­hôd pri sú­be­hu vla­ko­vej a cest­nej do­pra­vy.
• Vyš­šia bez­peč­nosť: V kri­žo­vat­ke pri­bud­ne stre­do­vý os­trov­ček a kom­plet­ne sa upra­via prie­cho­dy pre bez­peč­nej­ší po­hyb chod­cov.

No­vá Le­tis­ko­vá ra­diá­la: Bez­peč­ne na bi­cyk­li aj pe­šo k Ivan­skej ces­te

Za­stu­pi­teľ­stvo schvá­li­lo aj ma­jet­ko­práv­ne uspo­ria­da­nie po­zem­kov pre lí­ni­ovú stav­bu „Cyk­lo R55 Le­tis­ko­vá ra­diá­la – Ivan­ská ces­ta“. Ide o chý­ba­jú­ci úsek s dĺž­kou pri­bliž­ne 0,69 km, kde do­te­raz bez­peč­ná in­fra­štruk­tú­ra pre pe­ších a cyk­lis­tov úpl­ne chý­ba­la.

No­vá tra­sa sa za­čne tes­ne za že­lez­nič­ným prie­ces­tím (kde nad­via­že na re­kon­štru­ova­nú kri­žo­vat­ku spo­mí­na­nú vyš­šie) a skon­čí sa za kri­žo­vat­kou Gal­va­ni­ho x Ivan­ská ces­ta. Pro­jekt vy­tvo­rí kom­plet­ne sa­mos­tat­nú (seg­re­go­va­nú) cyk­lo­tra­su, pri­ne­sie kom­plet­ný re­di­zajn ulič­né­ho pro­fi­lu, kom­fort­né a bez­peč­né cyk­lis­tic­ké pre­jaz­dy cez kri­žo­vat­ky s pred­nos­ťou v jaz­de a v ne­po­sled­nom ra­de upra­ví aj pries­to­ry v oko­lí za­stá­vok MHD a chod­ní­kov.

(Bra­ti­sla­va, BA24)