Zo schát­ra­nej záh­rad­nej chat­ky na­blýs­ka­ný kle­not: DPB zre­no­vo­val uni­kát­ny his­to­ric­ký Ika­rus 620

Za­chrá­ni­li ve­te­rá­na. Do­prav­ný pod­nik Bra­ti­sla­va sa po­sta­ral o mi­mo­riad­ny úspech v ob­las­ti zá­chra­ny mest­skej tech­nic­kej his­tó­rie. Au­to­bus Ika­rus 620, kto­rý v 60. ro­koch mi­nu­lé­ho sto­ro­čia pí­sal pr­vé ka­pi­to­ly iko­nic­kých ma­ďar­ských au­to­bu­sov v hlav­nom mes­te, vstal do­slo­va z po­po­la. Po vy­ra­de­ní z pre­máv­ky slú­žil de­sať­ro­čia za­bud­nu­tý v záh­ra­de len ako oby­čaj­ná chat­ka. Dnes je z ne­ho pl­ne funkč­ný cest­ný kle­not a zá­ro­veň je­di­ný po­jazd­ný Ika­rus 620 na úze­mí bý­va­lé­ho Čes­ko­slo­ven­ska. (DPB)

Ná­roč­ná re­kon­štruk­cia od ho­lé­ho rá­mu až po mo­tor

Ces­ta k zá­chra­ne le­gen­dy z ro­ku 1967 sa za­ča­la v ro­ku 2024, ke­dy mest­ský do­prav­ca vo­zid­lo od­kú­pil a spus­til kom­plet­ne no­vú ge­ne­rál­nu re­no­vá­ciu v spo­lu­prá­ci so špe­cia­li­zo­va­nou spo­loč­nos­ťou Zli­ner a pod do­hľa­dom od­bor­ní­kov z DPB.

Pro­ces kom­plet­nej ob­no­vy za­hŕňal pre­cíz­nu re­me­sel­nú prá­cu:

• Od­stro­je­nie ka­ro­sé­rie: Au­to bo­lo od­stro­je­né až na ho­lý ko­vo­vý rám a dô­klad­ne očis­te­né pies­ko­va­ním.
• Ruč­ná klam­piar­ska prá­ca: Klam­pia­ri ruč­ne vy­ro­bi­li úpl­ne no­vé ple­chy aj cha­rak­te­ris­tic­kú pred­nú mas­ku au­to­bu­su.
• Ge­ne­rál­ka me­cha­ni­ky: Pô­vod­ný mo­tor Cse­pel, pre­vo­dov­ka a brz­do­vý sys­tém bo­li ro­zo­bra­né do po­sled­nej skrut­ky a pre­šli kom­plet­ným re­pa­so­va­ním.
• Do­bo­vý in­te­ri­ér: Ča­lún­ni­ci na­vrá­ti­li pô­vod­ný vzhľad ko­žen­ko­vým se­dad­lám a do in­te­ri­é­ru sa vrá­ti­li aj au­ten­tic­ké do­bo­vé ta­buľ­ky a ozna­čov­ní­ky.

Ži­vá le­gen­da na bra­ti­slav­ských uli­ciach

Čer­ve­ný uni­kát z ro­ku 1967 mal svo­ju ofi­ciál­nu pre­mi­é­ru po ná­roč­nej re­kon­štruk­cii po­čas sep­tem­bro­vé­ho Dňa ot­vo­re­ných dve­rí DPB, kde sa stre­tol s ob­rov­ským zá­uj­mom ve­rej­nos­ti a mi­lov­ní­kov his­tó­rie.

Do­prav­ný pod­nik Bra­ti­sla­va tým­to pro­jek­tom nad­vä­zu­je na svo­ju tra­dí­ciu za­cho­vá­va­nia his­to­ric­ké­ho fon­du vo­zi­diel, vďa­ka čo­mu zo­sta­ne ten­to vzác­ny tech­nic­ký uni­kát za­cho­va­ný aj pre bu­dú­ce ge­ne­rá­cie oby­va­te­ľov a náv­štev­ní­kov hlav­né­ho mes­ta.

Re­ka­pi­tu­lá­cia pro­jek­tu

(DPB, BA24)