Za­ve­de­nie PAAS v Prie­vo­ze: Pri­da­jú ofi­ciál­ne par­ko­va­cie mies­ta, pla­tiť sa má euro za ho­di­nu!

Prie­voz má mať viac miest na stá­tie. Mest­ská časť Ru­ži­nov v spo­lu­prá­ci s hlav­ným mes­tom pri­pra­vu­je spus­te­nie ce­lo­mest­skej par­ko­va­cej po­li­ti­ky (PAAS) v lo­ka­li­te RU3 – Prie­voz. Sta­ros­ta Ru­ži­no­va Mar­tin Chren k plá­no­va­nej re­gu­lá­cii uvie­dol, že cel­ko­vý po­čet vy­zna­če­nej­ších par­ko­va­cích miest v zó­ne na­ras­tie. In­for­má­cie zve­rej­ne­né na ofi­ciál­nom we­be PAAS zá­ro­veň spres­ňu­jú ča­so­vý har­mo­no­gram re­gu­lá­cie, po­plat­ky a prí­sne pra­vid­lá pre par­ko­va­nie pred ro­din­ný­mi do­ma­mi. (BA24)

Zvý­še­nie po­čtu par­ko­va­cích miest a špe­ci­fi­ká zó­ny

Pod­ľa dát zo sčí­ta­nia áut za­čiat­kom ro­ka stá­lo na uli­ciach Prie­vo­zu cel­ko­vo 1 766 vo­zi­diel. Po vy­zna­če­ní no­vej re­gu­lo­va­nej zó­ny bu­de k dis­po­zí­cii 2 245 ofi­ciál­nych par­ko­va­cích miest, čo pred­sta­vu­je ná­rast o tak­mer 500 miest.

Príp­ra­va zó­ny zo­hľad­ňu­je dva od­liš­né ty­py zá­stav­by:

• Se­ver­ná časť (by­to­vé do­my me­dzi Mie­ro­vou a Sta­cha­nov­skou):
  Aj keď ofi­ciál­nych miest mier­ne ubud­ne, za­ve­de­nie re­gu­lá­cie má pod­ľa skú­se­nos­tí z iných zón viesť k po­kle­su po­čtu sto­ja­cich áut o mi­ni­mál­ne 15 %. Pred­po­kla­dá sa úby­tok fi­rem­ných do­dá­vok, týž­dňov­ká­rov a bez­plat­ne par­ku­jú­cich ne­re­zi­den­tov.
• Juž­ná časť (ro­din­né do­my od Sta­cha­nov­skej po ob­chvat):
  Re­gu­lá­cia sa za­vá­dza ploš­ne z pre­ven­tív­nych dô­vo­dov, aby sa nie­kto­ré au­tá ne­pre­su­nu­li z pa­ne­lá­ko­vej čas­ti pred ro­din­né do­my. Zá­ro­veň pri­ne­sie za­me­dze­nie ne­le­gál­ne­mu par­ko­va­niu na chod­ní­koch a vjaz­doch.

Pra­vid­lá PAAS na we­be: Po­zor na spev­ne­né plo­chy pred ro­din­ný­mi do­ma­mi

Po­ky­ny k zó­ne RU3 – Prie­voz zdô­raz­ňu­jú, že ne­ofi­ciál­ne ale­bo svoj­voľ­ne vy­bu­do­va­né par­ko­va­cie plo­chy, ho­ci aj spev­ne­né štr­kom či dr­ťou, ne­bu­de mož­né do sys­té­mu PAAS za­ra­diť.

• Pod­mien­ka za­ra­de­nia: Do sys­té­mu mô­žu byť za­ra­de­né vý­luč­ne mies­ta, kto­ré bo­li riad­ne schvá­le­né cest­ným správ­nym or­gá­nom (ma­gis­trá­tom ale­bo MČ) a spĺňa­jú tech­nic­ké a le­gis­la­tív­ne pod­mien­ky.
• Spo­je­nie zó­ny RU3: Prie­voz sa po spus­te­ní sta­ne sú­čas­ťou väč­šej zó­ny RU3 (spo­lu s lo­ká­cia­mi Štr­ko­vec, Tráv­ni­ky, Po­šeň a Ostred­ky). Re­zi­den­ti s par­ko­va­cou kar­tou bu­dú môcť par­ko­vať vo všet­kých tých­to čas­tiach.
• Čas re­gu­lá­cie a po­plat­ky: Re­gu­lá­cia bu­de pla­tiť v pra­cov­ných dňoch od 12:00 do 24:00 a v ne­de­ľu od 18:00 do 24:00. Zá­klad­ná ho­di­no­vá ta­ri­fa je sta­no­ve­ná na 1,00 € / hod., pri­čom ce­na abo­nent­skej kar­ty je 1 200 € / rok.

Vý­sled­ky par­ti­ci­pá­cie a ak­tu­ali­zo­va­ný pro­jekt

Na zá­kla­de pri­po­mien­ko­vé­ho ko­na­nia a on­li­ne par­ti­ci­pá­cie oby­va­te­ľov z jú­na 2026 bol pro­jekt or­ga­ni­zá­cie do­pra­vy upra­ve­ný. Po­su­dzo­va­lo sa tak­mer 300 pri­po­mie­nok, pri­čom na via­ce­rých uli­ciach bo­la ka­pa­ci­ta par­ko­va­cích miest ma­xi­ma­li­zo­va­ná, vrá­ta­ne bu­do­va­nia no­vých eko­lo­gic­kých miest zo za­tráv­ňo­va­cej dlaž­by.

Časť ma­jet­ko­vo-práv­nych pri­po­mie­nok sa stá­le vy­hod­no­cu­je a pro­jekt zo­stá­va v štá­diu ná­vrhu.

Ži­vá dis­ku­sia ob­ča­nov a roz­po­ru­pl­né re­ak­cie

Zve­rej­ne­nie pod­rob­nos­tí vy­vo­la­lo me­dzi oby­va­teľ­mi Ru­ži­no­va ši­ro­kú dis­ku­siu:

• Kri­ti­ka: Od­por­co­via po­u­ka­zu­jú na ná­roč­nej­šie par­ko­va­nie pre náv­šte­vy ro­di­ny, nut­nosť pla­tiť za vo­zid­lá vlast­ní­kov bez trva­lé­ho po­by­tu, kom­pli­ko­va­nej­šiu ad­mi­ni­stra­tí­vu cez ap­li­ká­cie či tran­zit­nú do­pra­vu a rých­lu jaz­du na uli­ciach ako Sta­cha­nov­ská či Te­lo­cvič­ná. Dis­ku­tu­jú­ci spo­mí­na­li aj ne­dos­ta­toč­né vy­bu­do­va­nie par­ko­va­cích miest pre ŤZP v zmys­le le­gis­la­tív­ne­ho po­me­ru 1:25.
• Pod­po­ra: Oby­va­te­lia z iných ru­ži­nov­ských síd­lisk (Po­šeň, Ostred­ky) či Sta­ré­ho Mes­ta po­tvr­dzu­jú, že za­ve­de­nie PAAS vý­raz­ne vy­čis­ti­lo uli­ce a ve­čer­né par­ko­va­nie je po dl­hej do­be bez­prob­lé­mo­vé. Zás­tan­co­via pri­po­mí­na­jú vy­uží­va­nie dvoch voľ­ných ho­dín den­ne pro­stred­níc­tvom bo­nu­so­vej kar­ty.

(Mar­tin Chren, PAAS, BA24)