Za­stáv­ka Zo­cho­va je ho­to­vá: Ľu­dia sa do­ža­du­jú prie­cho­du a kri­ti­zu­jú ba­ri­é­ry v pod­cho­de!

Uzol Zo­cho­va je vy­no­ve­ný. Hlav­né mes­to SR Bra­ti­sla­va v spo­lu­prá­ci s Met­ro­po­lit­ným in­šti­tú­tom Bra­ti­sla­vy (MIB) do­kon­či­lo re­vi­ta­li­zá­ciu jed­né­ho z naj­vy­ťa­že­nej­ších do­prav­ných a pre­stup­ných uzlov v cen­tre, lo­ka­li­ty Zo­cho­va. Ob­no­va pri­nies­la zjed­no­te­nie po­vr­chov, roz­ší­re­nie chod­ní­kov, no­vú ze­leň aj cel­ko­vú kul­ti­vá­ciu pod­cho­du. Ot­vo­re­nie pries­to­ru však vy­vo­la­lo ži­vú dis­ku­siu me­dzi mes­tom a oby­va­teľ­mi tý­ka­jú­cu sa naj­mä de­ba­rie­ri­zá­cie a rie­še­nia pre­cho­du cez štvor­prú­do­vú Sta­ro­mest­skú uli­cu. (BA24)

Hlav­né vy­lep­še­nia v rám­ci pro­jek­tu Zo­cho­va

Pri­bud­la dlaž­ba, bez­ba­ri­é­ro­vé prí­stu­py i vy­lep­še­ný pod­chod. No­vin­ky pod­ľa pri­má­to­ra Ma­tú­ša Val­la pri­nies­la pre­me­na z diel­ne Met­ro­po­lit­né­ho in­šti­tú­tu Bra­ti­sla­va.

• Dlaž­ba a chod­ní­ky: Zjed­no­te­nie po­vr­chov no­vou bra­ti­slav­skou dlaž­bou, roz­ší­re­nie chod­ní­kov a vy­bu­do­va­nie no­vé­ho bez­ba­ri­é­ro­vé­ho prie­cho­du zo Svo­ra­do­vej cez Pi­lá­ri­ko­vu uli­cu.
• Bez­ba­ri­é­ro­vosť a bez­peč­nosť: Kri­žo­vat­ka Ko­zia bo­la upra­ve­ná na vy­vý­še­ný prie­bež­ný chod­ník s pred­nos­ťou pre pe­ších. Do­pl­ne­né bo­li hma­to­vé prv­ky pre ne­vi­dia­cich a sla­bo­zra­kých.
• Mo­der­ni­zá­cia pod­cho­du: Pre­beh­la opra­va prí­streš­kov, osvet­le­nia, od­vod­ne­nia a čer­pa­diel spo­lu s vy­čis­te­ním ce­lé­ho pries­to­ru pod­cho­du. Ak­tu­ál­ne pre­bie­ha príp­ra­va pro­jek­to­vej do­ku­men­tá­cie pre osa­de­nie vý­ťa­hov.
• Ze­leň a piet­ne mies­to: Vy­sa­de­ných bo­lo 730 m² no­vé­ho tráv­ni­ka a 310 m² trval­ko­vých zá­ho­nov. Vy­tvo­re­né bo­lo aj piet­ne mies­to ve­no­va­né obe­tiam tra­gic­kej do­prav­nej ne­ho­dy z je­se­ne 2022. Pro­jekt kon­zul­to­va­li s ro­di­na­mi obe­tí hroz­nej ne­ho­dy, kto­rú spá­chal Du­šan De­de­ček.

Re­ak­cie ve­rej­nos­ti: Úrov­ňo­vý prie­chod vs. Vý­ťa­hy v pod­cho­de

Prís­pe­vok pri­má­to­ra Ma­tú­ša Val­la ot­vo­ril dis­ku­siu s via­ce­rý­mi uhla­mi po­hľa­du zo stra­ny ob­ča­nov a ak­ti­vis­tov:

Po­žia­dav­ka na úrov­ňo­vý prie­chod (Ini­cia­tí­va Zne­po­ko­je­né mat­ky a ďal­ší):

• Upo­zor­ňu­jú na to, že vý­ťa­hy v pod­cho­doch bý­va­jú čas­to po­ru­cho­vé a pod­cho­dy pred­sta­vu­jú z bez­peč­nost­né­ho hľa­dis­ka ne­prí­jem­ný pries­tor (naj­mä za tmy pre že­ny).
• Pre­sa­dzu­jú zria­de­nie úrov­ňo­vé­ho prie­cho­du so se­ma­fo­rom, kto­rý by bez­ba­ri­é­ro­vo pre­po­jil Sta­ro­mest­skú uli­cu pre ro­di­čov s ko­čík­mi, ľu­dí na vo­zí­ku a se­ni­orov.

Oba­vy zo spo­ma­le­nia do­pra­vy a vo­la­nie po sys­té­mo­vom rie­še­ní:

• Časť dis­ku­tu­jú­cich na­mie­ta, že ďal­ší se­ma­for 300 met­rov od Ho­džov­ho ná­mes­tia by spô­so­bil do­prav­né záp­chy a spo­ma­lil MHD. Vý­ťa­hy v pod­cho­de po­va­žu­jú za po­sta­ču­jú­ce rie­še­nie.
• V dis­ku­sii re­zo­nu­jú aj ná­vrhy na dl­ho­do­bú trans­for­má­ciu Sta­ro­mest­skej uli­ce (zní­že­nie rých­los­ti, zú­že­nie pru­hov či za­pus­te­nie do­pra­vy pod zem/vybudovanie pla­tó).
• Ob­ča­nia zdô­raz­ňu­jú po­tre­bu pra­vi­del­nej údrž­by, zria­de­nia pre­vá­dzok pre ko­mu­nit­nú kon­tro­lu pries­to­ru, rie­še­nie ve­rej­ných to­aliet a sys­té­mo­vý prí­stup k po­riad­ku na pre­stup­ných uzloch.

Pre­hľad kľú­čo­vých pa­ra­met­rov ob­no­vy Zo­cho­vej

(Ma­túš Val­lo, BA24)