Opravujú železničnú trať. Práce medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom nadväzujú na opravy v úseku od Kútov po hranicu s Českou republikou, ktorý je už obnovený. Trať teraz prináša nielen vyššiu bezpečnosť, ale aj potenciál pre rýchlosť až 200 km/h. (BSK)

🏗️ Čo priniesla prvá etapa modernizácie?
Práce na úseku Kúty – štátna hranica SR/ČR (smer Lanžhot) boli úspešne zavŕšené v roku 2025. Modernizácia bola komplexná a zahŕňala kompletnú výmenu železničného zvršku aj spodku, čo výrazne zvýšilo stabilitu celej trate. Najviditeľnejším prvkom celého projektu je nový dvojkoľajný most cez rieku Morava, ktorý nahradil pôvodnú dosluhujúcu oceľovú konštrukciu.
🚄 Technické parametre a inovácie
Zmodernizovaný úsek spĺňa najprísnejšie európske štandardy siete TEN‑T. Okrem samotných koľají prešli obnovou aj všetky nadväzujúce technológie.
| Parameter | Rozsah modernizácie |
| Traťová rýchlosť | Miestami zvýšená až na 200 km/h |
| Mostné objekty | Nový most cez Moravu a rekonštrukcia priepustov |
| Technológie | Nové trakčné vedenie a príprava na systém ETCS |
| Ekologia a komfort | Výstavba protihlukových stien (najmä pri obci Brodské) |
| Riadenie | Príprava na plne diaľkové riadenie dopravy |

🚧 Práce na trati pokračujú smerom k Bratislave
Ukončením prác pri Kútoch sa však modernizácia koridoru nekončí. Stavebný ruch sa aktuálne presunul na úsek medzi Devínskou Novou Vsou a Zohorom.
Táto druhá etapa má za cieľ prepojiť už hotové časti do súvislého celku, odstrániť technické obmedzenia a pripraviť trať na sever od Bratislavy na moderné európske zabezpečovacie systémy.

🌍 Medzinárodný význam projektu
Investorom stavby sú Železnice Slovenskej republiky. Modernizácia tohto úseku nie je len lokálnou investíciou, ale strategickým krokom pre celú strednú Európu. Posilňuje význam trate pre medzinárodnú osobnú aj nákladnú dopravu, pričom plynule nadväzuje na českú železničnú sieť.
Obyvatelia aj tranzitní cestujúci sa tak môžu tešiť na stabilnejšiu, tichšiu a v blízkej budúcnosti aj výrazne rýchlejšiu jazdu vlakom.
(Bratislavský kraj, BA24)


Komentáre