Veľ­ká re­kon­štruk­cia Rad­lin­ské­ho štar­tu­je: Uzá­ve­ra od­klo­ní au­tá, na sto­le sú po­chyb­nos­ti o ter­mí­noch aj os­trá de­ba­ta o cyk­lo­tra­se

Štar­tu­je opra­va ces­ty. Vo­di­čov v šir­šom cen­tre hlav­né­ho mes­ta ča­ka­jú od jú­la vý­raz­né do­prav­né ob­me­dze­nia. Ma­gis­trát spúš­ťa kom­plex­nú opra­vu dô­le­ži­té­ho úse­ku vo­zov­ky na Rad­lin­ské­ho uli­ci, od Ra­čian­ske­ho mý­ta po Ber­no­lá­ko­vu uli­cu. Prá­ce si vy­žia­da­jú kom­plet­né vy­lú­če­nie au­to­mo­bi­lo­vej do­pra­vy, no hneď na úvo­de re­kon­štruk­cia pri­ná­ša in­for­mač­ný zmä­tok v ter­mí­noch a búr­li­vú dis­ku­siu me­dzi Bra­ti­slav­čan­mi. (BA24)

Ke­dy sa vlast­ne za­čí­na? Ma­gis­trát a Sta­ré Mes­to sa v dá­tu­moch roz­chá­dza­jú

Za­tiaľ čo ofi­ciál­ne vy­hlá­se­nie mes­ta Bra­ti­sla­va avi­zu­je štart sta­veb­ných prác už na so­bo­tu 4. jú­la 2026, mest­ská časť Sta­ré Mes­to na svo­jom we­be in­for­mu­je oby­va­te­ľov o inom ter­mí­ne – prá­ce ma­jú pod­ľa nich pre­bie­hať od pon­del­ka 6. jú­la do 31. jú­la 2026.

Či už sa ro­bot­ní­ci za­hryz­nú do as­fal­tu po­čas ví­ken­du ale­bo až po ňom, is­té je, že opra­va bu­de roz­siah­la.

Pod­ľa oboch sa­mospráv ne­pôj­de len o koz­me­tic­ké fré­zo­va­nie, ale o kom­plet­nú re­kon­štruk­ciu:

• Vy­bú­ra­nie sta­rých as­fal­to­vých a be­tó­no­vých vrs­tiev.
• Vy­rov­na­nie pod­kla­du a po­klád­ka pev­nej vý­stuž­nej mre­že.
• Výš­ko­vá úp­ra­va in­ži­nier­skych sie­tí a opra­va príd­laž­by.
• Vy­bu­do­va­nie 2 úpl­ne no­vých ka­na­li­zač­ných vpus­tov s pre­po­jo­va­cím po­tru­bím.

Kom­plet­ná uzá­ve­ra: Ka­diaľ ve­die ob­chádz­ka a ako pôj­de MHD?

Po­čas ce­lej dĺž­ky trva­nia sta­veb­ných prác bu­de dot­knu­tý úsek Rad­lin­ské­ho uli­ce pre osob­nú do­pra­vu úpl­ne ne­pre­jazd­ný.

• Do­prav­né ob­me­dze­nia: Vo­di­či ne­bu­dú môcť od­bo­čiť zo Šan­co­vej ani z Le­gi­onár­skej uli­ce sme­rom na Rad­lin­ské­ho.
• Ob­chádz­ko­vá tra­sa: Pre au­tá bu­de vy­zna­če­ná ob­chádz­ka cez uli­ce Le­gi­onár­ska ➡️ Blu­men­tál­ska ➡️ Ber­no­lá­ko­va.
• MHD bez zmien: Dob­rou sprá­vou pre ces­tu­jú­cich je, že pre­máv­ka li­niek mest­skej hro­mad­nej do­pra­vy (vrá­ta­ne elek­tri­čiek) zo­sta­ne v tom­to úse­ku bez ob­me­dze­ní.

Dis­ku­sia ho­rí: Vý­zvy na kva­li­tu, „ne­funkč­ný ka­nál“ a več­ná cyk­lo-voj­na

Ozná­me­nie o opra­ve okam­ži­te za­pla­vi­li ko­men­tá­re Bra­ti­slav­ča­nov. Mno­hí s úľa­vou kvi­tu­jú, že sa ko­neč­ne vy­rie­ši dl­ho­do­bý prob­lém. „Ko­neč­ne sa spra­ví ten za­as­fal­to­va­ný a ne­funkč­ný ka­nál pred Pro­xen­tou,“ po­dot­kol pán Mar­tin.

Ra­dosť však strie­da­jú oba­vy z to­ho, ako kva­lit­ne bu­de po­vrch uro­be­ný. Oby­va­te­lia ma­jú to­tiž čerstvé a ne­ga­tív­ne skú­se­nos­ti z iných mo­der­ni­zá­cií:

• Strach zo „zvl­ne­ných“ ciest: „Pro­sím o kva­lit­nej­šiu opra­vu ako na Záh­rad­níc­kej, kde sú ne­za­rov­na­né ka­ná­le a do­kon­ca aj vrstvy vo­zov­ky sú v ci­teľ­ne rôz­nych výš­kach. Ve­rím, že to bu­de­te re­kla­mo­vať,“ ape­lu­je na ma­gis­trát Ro­bert. Pri­dá­va sa k ne­mu aj Jo­zef, kto­rý kri­ti­zu­je ne­dáv­nu opra­vu v Mlyn­skej do­li­ne: „Tam je to po vý­me­ne po­vr­chu rov­na­ké. Veď pre­čo by to ro­bi­li po­riad­ne. Hlav­ne sa tre­ba tvá­riť, že sa ro­bí ve­ľa, le­bo idú voľ­by.“
• Voj­na o cyk­lo­tra­su: Tra­dič­nú is­kru do dis­ku­sie ho­dil pán Ro­man otáz­kou, či sa po opra­ve ko­neč­ne za­ká­že vjazd áut a zre­a­li­zu­je dl­ho plá­no­va­ná cyk­lo­tra­sa, čo pod­po­ri­la aj ini­cia­tí­va Zne­po­ko­je­né mat­ky. Ten­to ná­vrh však okam­ži­te na­ra­zil na tvr­dý od­por mo­to­ris­tov. „Už to ne­ču­chaj, pro­sím ťa,“ re­a­go­val Vik­tor a Pe­ter to za­klin­co­val eš­te os­trej­šie: „Cyk­lo­tra­su si str­č­te nie­kam…“

Mes­to za­tiaľ o zme­ne or­ga­ni­zá­cie do­pra­vy na cyk­lo­tra­su v tom­to pro­jek­te ne­ho­vo­rí a dekla­ru­je len opra­vu zni­če­né­ho po­vr­chu. Vo­di­čov aj chod­cov však žia­da o zvý­še­nú opatr­nosť a strikt­né re­špek­to­va­nie do­čas­né­ho do­prav­né­ho zna­če­nia.

(Bra­ti­sla­va, Sta­ré Mes­to, BA24)