Váž­na hro­mad­ná ne­ho­da na diaľ­ni­ci D1 pri Sen­ci: Za­sa­ho­val vr­tuľ­ník, diaľ­ni­cu mu­se­li uzav­rieť

Váž­na ha­vá­ria pa­ra­ly­zo­va­la diaľ­ni­cu. Bra­ti­slav­skí do­prav­ní po­li­caj­ti a zá­chran­né zlož­ky za­sa­ho­va­li vče­ra pri váž­nej hro­mad­nej do­prav­nej ne­ho­de na diaľ­ni­ci D1. K zráž­ke via­ce­rých vo­zi­diel doš­lo oko­lo 17:45 hod. na 21. ki­lo­met­ri v sme­re do Bra­ti­sla­vy, krát­ko za Sen­com. Zá­sah si vy­žia­dal kom­plet­né uzat­vo­re­nie úse­ku a pri­stá­va­nie zá­chra­nár­ske­ho vr­tuľ­ní­ka pria­mo na diaľ­ni­ci. Pre­máv­ka bo­la v ce­lom roz­sa­hu ob­no­ve­ná až po 20:00 hod. (BA24)

Zá­sah le­tec­kých zá­chra­ná­rov: 41-roč­ný muž v kri­tic­kom sta­ve

Na mies­to ne­ho­dy bo­la okam­ži­te vy­sla­ná po­sád­ka Vr­tuľ­ní­ko­vej zá­chran­nej zdra­vot­nej služ­by (ATE) z Bra­ti­sla­vy.

• Zra­ne­ný: 41-roč­ný muž (roč­ník 1985), kto­rý utr­pel váž­ne po­ra­ne­nia via­ce­rých čas­tí te­la.
• Zdra­vot­ný stav: Vo váž­nom sta­ve s diag­nó­zou po­lyt­rau­ma bol po sta­bi­li­zá­cii ži­vot­ných fun­kcií le­tec­ky tran­s­por­to­va­ný do Uni­ver­zit­nej ne­moc­ni­ce Bra­ti­sla­va – Kra­má­re.

Prie­beh zá­sa­hu a do­prav­né ob­me­dze­nia

Ča­so­vá os uda­los­tí na diaľ­ni­ci D1

• 17:45 – Hro­mad­ná ne­ho­da na km 21 (smer BA), uzav­re­tie D1
• 18:00 – Od­klon do­pra­vy pri Sen­ci, tvor­ba ki­lo­met­ro­vých ko­lón
• 18:12 – Po­lí­cia otá­ča uviaz­nu­té vo­zid­lá do pro­ti­sme­ru
• 20:10 – Pre­káž­ky od­strá­ne­né, D1 je pl­ne pre­jazd­ná

Z dô­vo­du ne­ho­dy Po­lí­cia SR pre­sme­ro­va­la do­pra­vu už pri zjaz­de na Se­nec, čo spô­so­bi­lo roz­siah­le záp­chy aj na sta­rá ces­te I/61 a v sa­mot­nom mes­te Se­nec. Hliad­ky KR PZ v Bra­ti­sla­ve po­stup­ne otá­ča­li uviaz­nu­té vo­zid­lá v ko­ló­ne do pro­ti­sme­ru.

Ne­ho­da ma­la do­pad aj na ces­tu­jú­cich – via­ce­rí vo­di­či na so­ciál­nych sie­ťach hlá­si­li zmeš­ka­né le­tec­ké spo­je z bra­ti­slav­ské­ho le­tis­ka, vrá­ta­ne ve­čer­né­ho char­te­ro­vé­ho le­tu do Hurg­ha­dy.

Dis­ku­sia ve­rej­nos­ti: Chý­ba­jú­ci od­stav­ný pruh vs. mo­bil za vo­lan­tom

Pod prís­pev­ka­mi po­lí­cie a le­tec­kých zá­chra­ná­rov sa rozp­rú­di­la búr­li­vá dis­ku­sia o prí­či­nách ne­ho­dy a bez­peč­nos­ti troj­p­rú­do­vé­ho úse­ku me­dzi Tr­na­vou a Bra­ti­sla­vou.

Pod­ľa sved­kov z mies­ta bol spúš­ťa­cím mo­men­tom od­sta­ve­ný po­ka­ze­ný osob­ný au­to­mo­bil (Pas­sat Com­bi) v pra­vom jazd­nom pru­hu s vy­sta­ve­ným vý­straž­ným tro­j­u­hol­ní­kom. Keď­že úsek ne­má pl­no­hod­not­ný od­stav­ný pruh, vo­zid­lo tvo­ri­lo pria­mu pre­káž­ku v rých­lej pre­máv­ke.

Hlav­né okru­hy kri­ti­ky v dis­ku­sii:

• Chý­ba­jú­ci od­stav­ný pruh a in­te­li­gent­né ria­de­nie: Vo­di­či upo­zor­ňu­jú, že tri pru­hy bez od­stav­né­ho pru­hu pred­sta­vu­jú trva­lé ri­zi­ko. Dis­ku­tu­jú­ci po­u­ka­zu­jú na za­hra­nič­ný mo­del (Smart Mo­tor­wa­ys), kde ab­sen­ciu od­stav­né­ho pru­hu kom­pen­zu­jú in­te­li­gent­né ka­me­ry a pre­men­li­vé do­prav­né zna­če­nie, kto­ré v prí­pa­de pre­káž­ky okam­ži­te zní­ži rých­losť a uzat­vo­rí pruh s čer­ve­ným krí­žom.
• Ne­ve­no­va­nie sa ve­de­niu vo­zid­la: Veľ­ká časť dis­ku­tu­jú­cich kri­ti­zu­je sa­mot­ných vo­di­čov za po­u­ží­va­nie mo­bil­ných te­le­fó­nov po­čas jaz­dy, ne­do­dr­žia­va­nie bez­peč­ných ro­zo­stu­pov a ig­no­ro­va­nie po­vo­le­nej rých­los­ti (110 km/h).
• Vplyv po­ča­sia: Via­ce­rí pri­po­mí­na­jú ex­trém­ne let­né tep­lo­ty (do­sa­hu­jú­ce až 40 °C), kto­ré zvy­šu­jú úna­vu vo­di­čov, spo­ma­ľu­jú re­ak­cie a zá­ro­veň zvy­šu­jú ri­zi­ko de­fek­tov u ná­klad­ných áut.

Pres­né prí­či­ny a okol­nos­ti ne­ho­dy na­te­raz zo­stá­va­jú v štá­diu ob­jas­ňo­va­nia prí­sluš­ník­mi Po­li­caj­né­ho zbo­ru SR.

(PZSR, ATE, BA24)