Stra­te­gic­ká sta­ni­ca na Hál­ko­vej me­ní tvár: Ha­si­či sa do­čas­ne sťa­hu­jú do „Di­mit­rov­ky“

Ha­si­či sa sťa­hu­jú. Sta­ni­ca HS3, kto­rá je kľú­čo­vým bo­dom pre bez­peč­nosť veľ­kej čas­ti hlav­né­ho mes­ta, pre­chá­dza roz­siah­lou mo­der­ni­zá­ci­ou. Kým sa bu­do­va na Hál­ko­vej uli­ci pre­me­ní na mo­der­né zá­ze­mie 21. sto­ro­čia, ha­si­či na­šli svo­je úto­čis­ko v his­to­ric­kom are­áli bý­va­lej che­mic­kej to­vár­ne. Re­kon­štruk­cia nie je len o es­te­ti­ke, ale naj­mä o funkč­nos­ti pre špe­cia­li­zo­va­né jed­not­ky po­tá­pa­čov a pro­ti­po­vo­dňo­vý mo­dul. (HaZZ)

Do­čas­ný azyl v Is­tro­che­me

Aby ne­doš­lo k ohro­ze­niu bez­peč­nos­ti ob­ča­nov a pre­dĺže­niu do­jaz­do­vých ča­sov, bo­lo nut­né nájsť náh­rad­né pries­to­ry. Voľ­ba pad­la na are­ál bý­va­lej Di­mit­rov­ky.

• Lo­ka­li­ta: Pries­to­ry nie­kdaj­šie­ho zá­vod­né­ho ha­sičs­ké­ho út­va­ru Dus­lo.
• Vý­ho­da: Ob­jekt si ne­vy­ža­do­val zá­sad­né úp­ra­vy, čo umož­ni­lo okam­ži­té na­sa­de­nie tech­ni­ky aj muž­stva.

Mo­der­ni­zá­cia od stre­chy až po „špi­na­vé šat­ne“

Re­kon­štruk­cia je kom­plex­ná a za­me­ria­va sa na ener­ge­tic­kú efek­ti­vi­tu aj prak­tic­kú lo­gis­ti­ku zá­sa­hov. Ar­chi­tek­ti pri ná­vrhu úz­ko spo­lu­pra­co­va­li pria­mo s ha­sič­mi, aby pries­to­ry vy­ho­vo­va­li ich re­ál­nym po­tre­bám.

Tie­ne mi­nu­los­ti: Kau­za „Sva­dob­né ša­ty“ za pol mi­li­ó­na

His­tó­ria tej­to sta­ni­ce je však spo­je­ná aj s po­riad­ne ku­ri­óz­nym in­ci­den­tom. Reč je o špe­ciál­nom vo­zid­le Sca­nia v hod­no­te 574 000 eur, kto­ré sa sta­lo ter­čom os­trej kri­ti­ky. Ho­ci bo­lo odo­vzda­né s veľ­kou slá­vou, re­a­li­ta v ga­rá­ži vraj bo­la iná.

Ha­si­či vte­dy vo­zid­lo údaj­ne od­miet­li pre­vziať pre sé­riu zá­važ­ných po­rúch, kto­ré v tom ča­se re­zo­no­va­li v mé­diách aj v po­li­tic­kých kru­hoch:

• Tech­nic­ké zly­ha­nia: Trias­lo vo­lan­tom, vy­ka­zo­va­lo chy­by bŕzd a mu­se­la sa me­niť ce­lá pre­vo­dov­ka.
• Kva­li­ta spra­co­va­nia: Do ka­bí­ny za­te­ka­lo a lá­ma­li sa plas­to­vé čas­ti in­te­ri­é­ru.

Vte­daj­šia po­li­tic­ká opo­zí­cia (Ro­man Mi­ku­lec) os­tro kri­ti­zo­va­la kva­li­tu do­dáv­ky a vy­zý­va­la na od­stú­pe­nie od zmlu­vy. Na­opak, vte­daj­šie ve­de­nie zbo­ru tech­ni­ku brá­ni­lo me­ta­fo­rou, kto­rá zľu­do­ve­la.

„Vo­zid­lo je ako sva­dob­né ša­ty. Aj tie sa ob­čas mu­sia zu­žo­vať a pre­ší­vať, aby se­de­li do­ko­na­le.“ No­vin­ku ob­ha­jo­val Ad­rián Mif­ko­vič, pre­zi­dent HaZZ.

Bu­dúc­nosť s jas­nou špe­cia­li­zá­ci­ou

Na­priek tech­nic­kým pe­ri­pe­tiám z mi­nu­los­ti zo­stá­va HS3 na Hál­ko­vej pi­lie­rom bra­ti­slav­ských ha­si­čov. Po do­kon­če­ní prác sa sem vrá­ti nie­len elit­ný tím po­tá­pa­čov, ale aj mo­der­ný han­gár s umy­vár­kou pre nad­roz­mer­né zá­sa­ho­vé vo­zid­lá.

Sta­ni­ca sa tak za­ra­dí me­dzi naj­lep­šie vy­ba­ve­né pra­co­vis­ká na Slo­ven­sku.

(HaZZ, BA24)