Re­gu­lo­va­né par­ko­va­nie PAAS štar­tu­je v Kar­lo­vej Vsi: Zó­na Dl­hé die­ly 1 pri­ná­ša no­vé pra­vid­lá a úp­ra­vy ulíc

No­vá par­ko­va­cia zó­na je tu. Od dneš­ka má Kar­lo­va Ves spo­plat­ne­nú lo­ka­li­tu KV1a – Dl­hé die­ly 1. Euro­vé par­kov­né za ho­di­nu sa vy­be­rá kaž­dý pra­cov­ný deň od 14. ho­di­ny do pol­no­ci a v ne­de­ľu od 18. ho­di­ny do pol­no­ci. No­vin­ka v ob­las­ti vy­vo­la­la roz­po­ru­pl­né re­ak­cie. (BA24)

Spus­te­né: Štar­tu­je par­ko­va­cia zó­na KV1a – Dl­hé die­ly 1

Od stre­dy 19. au­gus­ta 2026 sa v lo­ka­li­te KV1a – Dl­hé die­ly 1 v Kar­lo­vej Vsi spúš­ťa sys­tém re­gu­lo­va­né­ho par­ko­va­nia PAAS.

Hlav­ným cie­ľom mest­skej re­gu­lá­cie je vniesť do ulíc po­ria­dok, zvý­šiť bez­peč­nosť a pred­nost­ne za­bez­pe­čiť par­ko­va­cie mies­ta pre re­zi­den­tov s trva­lým po­by­tom.

Zá­klad­né pra­vid­lá a spo­plat­ne­nie

Zna­če­nie: Par­ko­vať je mož­né len na vy­zna­če­ných par­ko­va­cích mies­tach a pá­soch. Mod­ré in­for­mač­né ta­bu­le ozna­ču­jú re­zi­dent­ské par­ko­va­nie, ze­le­né ta­bu­le slú­žia pre náv­štev­ní­kov. Na krát­ko­do­bé za­sta­ve­nie, na­pr. na na­stú­pe­nie či vy­lo­že­nie ná­ku­pu, pri­bud­li cik-cak čia­ry.

Ča­sy spo­plat­ne­nia a ta­ri­fa:

• Pon­de­lok – Pia­tok: 14:00 – 24:00 (1 € / hod.)
• Ne­de­ľa: 18:00 – 24:00 (1 € / hod.)
• Os­tat­né dni a ča­sy: Bez­plat­ne

Par­ko­va­nie pred ga­rá­žou: Stá­tie pred vjazd­mi do ga­rá­ží nie je mož­né, a to ani zo stra­ny ich vlast­ní­kov, keď­že to ne­umož­ňu­je plat­ná le­gis­la­tí­va.

Kli­ent­ske mies­to: Pre oby­va­te­ľov je k dis­po­zí­cii kon­takt­né mies­to na Ná­mes­tí sv. Fran­tiš­ka č. 8 (prí­ze­mie).

Naj­výz­nam­nej­šie úp­ra­vy v uli­ciach

• Se­kul­ská uli­ca: Zo­stá­va oboj­smer­ná, pri­čom pri ZŠ pri­bud­li kisk-and-ri­de mies­ta na bez­peč­né vy­sa­de­nie de­tí.
• Ho­dá­lo­va a Adá­mi­ho uli­ca: Bol od­strá­ne­ný par­ko­va­cí pás pred ga­rá­ža­mi na za­bez­pe­če­nie voľ­né­ho pre­jaz­du a prí­stu­pu pre vlast­ní­kov a roz­mer­nej­šie vo­zid­lá.
• No­vé par­ko­va­cie ka­pa­ci­ty: Mest­ská časť sľú­bi­la no­vé mies­ta na Ja­no­to­vej a to zhut­ne­ním po­vr­chu, ďa­lej Ba­ní­ko­vej s na­sa­de­ním za­tráv­ňo­va­cej dlaž­by a Brod­skej uli­ci, kde má byť asi 15 no­vých miest na plo­che bý­va­lé­ho ih­ris­ka.

Dis­ku­sia oby­va­te­ľov: Au­tá bez STK, fré­zo­va­nie ob­rub­ní­kov aj meš­ka­nie v iných MČ

V ko­men­tá­roch pod ozná­me­ním PAAS re­zo­no­va­lo via­ce­ro prak­tic­kých otá­zok a tém:

• Vo­zid­lá bez STK/EK: Dis­ku­tu­jú­ci upo­zor­ni­li na „od­sta­ve­né vra­ky“ a dl­ho­do­bo ne­po­jazd­né au­tá. Zá­stup­co­via PAAS po­tvr­di­li, že na vy­da­nie re­zi­dent­skej kar­ty mu­sí au­to spĺňať všet­ky zá­kon­né ná­le­ži­tos­ti (vrá­ta­ne plat­nej STK a EK), inak kar­tu ne­dos­ta­ne.
• Po­ško­dzo­va­nie pneuma­tík na To­mán­ko­vej: Vo­di­či žia­da­jú zní­že­nie či zf­ré­zo­va­nie os­trých ob­rub­ní­kov na mies­tach, kde sa po no­vom par­ku­je čias­toč­ne na chod­ní­ku.
• Otáz­ka Dúb­rav­ky a Petr­žal­ky: Oby­va­te­lia iných mest­ských čas­tí sa pý­ta­li na spus­te­nie PAAS v ich lo­ka­li­tách. Tím PAAS vy­svet­lil, že v Dúb­rav­ke ve­de­nie mest­skej čas­ti roz­ši­ro­va­nie na­te­raz stop­lo a pre­bie­ha­jú no­vé ro­ko­va­nia. V Petr­žal­ke v zó­ne Há­je I. tak­tiež za­tiaľ nie je zná­my pres­ný ter­mín spus­te­nia.

(PAAS, BA24)