Petr­žal­ka vy­pá­li­la ryb­ník ma­gis­trá­tu: Po­sta­ví vlast­né láv­ky cez ra­me­no, sta­ros­ta sa v ko­men­tá­roch po­chy­til s po­slan­ca­mi i ve­rej­nos­ťou

Opra­via láv­ky v Petr­žal­ke. Naj­väč­šie slo­ven­ské síd­lis­ko sa po ro­koch sľu­bov ko­neč­ne doč­ká no­vých pre­mos­te­ní Chor­vát­ske­ho ra­me­na. Ne­bu­dú to však di­zaj­no­vé láv­ky, kto­ré pred pia­ti­mi rok­mi s veľ­kou slá­vou vi­zu­ali­zo­val Met­ro­po­lit­ný in­šti­tút Bra­ti­sla­vy (MIB). Keď­že hlav­né mes­to pre ne­dos­ta­tok fi­nan­cií od­lo­ži­lo ich vý­stav­bu na ne­ur­či­to, ini­cia­tí­vu pre­bra­la mest­ská časť Petr­žal­ka. (BA24)

Najprv pri­bud­ne no­vin­ka pri Draž­dia­ku

Pr­vá no­vá láv­ka vy­ras­tie pri Veľ­kom Draž­dia­ku (Te­ma­tín­ska uli­ca) už na pre­lo­me jú­na a jú­la 2026, dru­há na je­seň na­hra­dí sta­rý pon­tón pri La­cho­vej uli­ci. Oby­va­te­lia sa doč­ka­jú bez­peč­né­ho, trva­lé­ho a bez­ba­ri­é­ro­vé­ho pre­po­je­nia oboch bre­hov, kto­ré ich pri­blí­ži aj k do­kon­čo­va­nej elek­trič­ko­vej tra­ti. Pop­ri ra­me­ne na­vy­še pri­bud­ne no­vý cyk­lo­chod­ník.

Kým sa­mot­ná sprá­va o vý­stav­be ľu­dí po­te­ši­la, na so­ciál­nych sie­ťach okam­ži­te vy­buch­la os­trá de­ba­ta. Dis­ku­tu­jú­ci, opo­zič­ní po­slan­ci aj sa­mot­ný sta­ros­ta Ján Hrč­ka sa pus­ti­li do slov­nej pre­strel­ky, v kto­rej lie­ta­li ob­vi­ne­nia z pred­vo­leb­né­ho mar­ke­tin­gu, ne­schop­nos­ti ma­gis­trá­tu a do­kon­ca doš­lo aj na vy­ťa­ho­va­nie sta­rých fi­nanč­ných ká­uz.

Ex­pres­ne a za zlo­mok ce­ny: Ako obísť mi­li­ó­no­vý roz­po­čet?

Pô­vod­ný plán ma­gis­trá­tu po­čí­tal s ce­nou 2,5 mi­li­ó­na eur bez DPH za šty­ri láv­ky. Pre in­flá­ciu sa však ce­na jed­nej je­di­nej mest­skej láv­ky vy­špl­ha­la až na astro­no­mic­ký mi­li­ón eur.

Petr­žal­ka na to iš­la inak. Ná­kla­dy na jed­nu láv­ku od­ha­du­je na 100 až 140-ti­síc eur bez DPH, vrá­ta­ne úp­rav te­ré­nu a bez­ba­ri­é­ro­vých ná­jaz­dov. Ta­jom­stvo níz­kej ce­ny tkvie v tom, že pro­jekt re­a­li­zu­jú v ré­žii vlast­ných za­mest­nan­cov – tzv. „petr­žal­ských ma­ka­čov“, kto­rí zá­brad­lia a kon­štrukč­né prv­ky vy­rá­ba­jú pria­mo vo vlast­ných diel­ňach.

Mest­ská časť na­vy­še zís­ka­la na ten­to účel vlád­nu do­tá­ciu vo výš­ke 50 000 eur.

Ho­rú­ca de­ba­ta: Pre­čo to zra­zu ide a pre­čo až te­raz?

V ko­men­tá­roch pod prís­pev­kom sa okam­ži­te oz­va­li kri­tic­ké hla­sy pý­ta­jú­ce sa na mi­nu­losť. Oby­va­teľ To­máš po­u­ká­zal na to, že mest­ská časť ce­lé ro­ky tvr­di­la, že láv­ka pri Draž­dia­ku nie je v jej ma­jet­ku a zo zá­ko­na ju opra­vo­vať ne­mô­že. „Zra­zu sa to dá. Tak som bol zve­da­vý, čo sa zme­ni­lo? Na­do­bud­la MČ láv­ku do vlast­níc­tva?“ pý­tal sa v dis­ku­sii.

Do de­ba­ty sa za­po­ji­li aj po­slan­ci za Te­am Bra­ti­sla­va Pa­vol Pe­ceň a Mi­cha­e­la On­drej­ko­vič. Upo­zor­ni­li, že po­slan­ci chce­li vy­čle­niť pe­nia­ze na opra­vu pon­tó­nov už v mi­nu­lých ro­koch, no úrad ich ini­cia­tí­vu sto­pol s ar­gu­men­tom, že ide o cu­dzí ma­je­tok.

Sta­ros­ta Ján Hrč­ka re­a­go­val pria­mo a bez po­li­tic­kých ser­ví­tok: „Mňa fas­ci­nu­je, že ta­ké­to nie­čo v zá­klad­nej lo­gi­ke do­ká­žu bez prob­lé­mov po­cho­piť ľu­dia z von­ku, ale časť ich vo­le­ných zá­stup­cov sa tu mu­sí za­se raz za­mýš­ľať nad ne­exis­tu­jú­ci­mi prob­lé­ma­mi. Hlav­ne, že pán pri­má­tor sa ne­dáv­no sťa­žo­val, že Petr­žal­ka ne­po­dá­va po­moc­nú ru­ku. Hľa, tu sme po­da­li hneď dve a furt pre ce­lý TIP-TOp tím zle.“

Hrč­ka vy­svet­lil, že si­tu­ácia sa zme­ni­la, pre­to­že mest­ská časť ko­neč­ne zís­ka­la ofi­ciál­ny sú­hlas od Slo­ven­ské­ho vo­do­hos­po­dár­ske­ho pod­ni­ku (SVP) a pra­cu­je na za­ra­de­ní no­vých sta­vieb pria­mo do svoj­ho ma­jet­ku, aby sa o ne moh­la le­gál­ne sta­rať. Do­vte­dy in­ves­to­vať ma­sív­ne pe­nia­ze do sta­rých pon­tó­nov ne­ma­lo zmy­sel, keď­že sa ča­ka­lo na (na­ko­niec zru­še­né) trva­lé láv­ky od mes­ta.

Pred­vo­leb­né di­vad­lo ale­bo re­ál­ne vý­sled­ky?

De­ba­ta rých­lo skĺz­la do hl­b­šej po­li­tic­kej ro­vi­ny. Via­ce­rí oby­va­te­lia, vrá­ta­ne Mar­ti­na, ozna­či­li na­ča­so­va­nie pro­jek­tu za „učeb­ni­co­vú ukáž­ku pred­vo­leb­né­ho mar­ke­tin­gu“ a sta­ros­to­vi vy­čí­ta­li ag­re­sív­nu ré­to­ri­ku vo­či pri­má­to­ro­vi Val­lo­vi. Mar­tin v ko­men­tá­roch do­kon­ca vy­tia­hol mi­mo­riad­ne cit­li­vú kau­zu – zmiz­nu­tie tak­mer troch mi­li­ó­nov eur z obec­nej ka­sy v ha­zard­ných au­to­ma­toch, kto­ré pred ča­som spá­chal bý­va­lý za­mest­na­nec petr­žal­ské­ho pod­ni­ku (dnes zná­my you­tu­ber Re­né). Vy­čí­tal sta­ros­to­vi, že vte­dy zby­toč­ne vy­hlá­sil do­pl­ňu­jú­ce voľ­by, na kto­ré sa mi­nu­li ďal­šie pe­nia­ze.

Hrč­ka na mar­go úto­kov iro­nic­ky po­zna­me­nal: „Spa­si­teľ Jan­ko sa sme­je, že keď mar­ke­té­ri TIP-TOP tí­mu do­oko­la opa­ku­jú, že je sme­rák, aj ich ‘ne­vo­li­či’ do­oko­la opa­ku­jú, že je sme­rák. Su­per, že aj ta­kú­to su­per vec do­ká­že­te pre­krú­tiť na sme­rác­tvo, útok vo­či nie­ko­mu a Re­né­ho zlo­de­ji­nu.“

Na stra­nu mest­skej čas­ti sa, na­opak, po­sta­vi­la oby­va­teľ­ka So­ňa: „Bars by Val­lo spra­vil toľ­ko, čo Hrč­ka… Val­lo ro­bí aku­rát ar­chi­tek­to­nic­ké štú­die do šuf­lí­ka a na­mies­to lá­vok ide na­liat be­tón za 20 mi­li­ó­nov do bl­bos­ti (po­mníč­ka) na­zva­né­ho Pla­to. Petr­žal­ka ro­bí nons­top.“

Ako to bu­de vy­ze­rať?

No­vá láv­ka pri Draž­dia­ku pri­ne­sie ok­rem no­vej kon­štruk­cie aj dô­le­ži­té zme­ny v oko­lí:

• Bez­ba­ri­é­ro­vosť: Ho­ci pô­vod­ná vi­zu­ali­zá­cia uka­zo­va­la len scho­dy, úrad po­tvr­dil, že sú­čas­ťou bu­de bez­ba­ri­é­ro­vý zjazd pre ko­čí­ky, cyk­lis­tov a imo­bil­ných.
• No­vý cyk­lo­chod­ník: Vy­bu­du­je sa úpl­ne no­vý úsek pop­ri ra­me­ne od Lie­tav­skej uli­ce až po To­poľ­čian­sku (hod­no­ta zá­kaz­ky cca 227-ti­síc eur bez DPH).
• Es­te­ti­ka: Ho­ci po­slan­ky­ňa On­drej­ko­vič vy­jad­ri­la oba­vu, či no­vé láv­ky ne­stra­tia svoj ty­pic­ký „pon­to­no­vý ge­nius lo­ci“, sta­ros­ta ubez­pe­čil, že kva­li­ta a di­zajn bu­dú na vy­so­kej úrov­ni a Petr­žal­ča­nom bu­dú slú­žiť dl­hé de­ká­dy.

Petr­žal­ka tak uká­za­la, že do­ká­že brať ve­ci do vlast­ných rúk. Otáz­ne zo­stá­va, či tá­to „láv­ko­vá voj­na“ me­dzi mest­skou čas­ťou a ma­gis­trá­tom ne­skon­čí po blí­žia­cich sa voľ­bách ďal­ší­mi ad­mi­ni­stra­tív­ny­mi spor­mi. Na­te­raz však oby­va­te­lia síd­lis­ka mô­žu byť spo­koj­ní – cez ra­me­no prej­dú su­chou a bez­peč­nou no­hou už o pár týž­dňov.

(Petr­žal­ka, BA24)