Ojaz­de­né gu­my, chý­ba­jú­ce skrut­ky na ko­le­sách aj od­re­za­ný vý­fuk: Po­li­caj­ti v ok­re­se Ma­lac­ky od­sta­vi­li ne­bez­peč­ný Ford

Jed­no au­to ma­lo mo­re chýb. Po­li­caj­ti v ok­re­se Ma­lac­ky od­sta­vi­li Ford, kto­rý bol v ne­bez­peč­nom tech­nic­kom sta­ve. Mal vý­raz­ne ojaz­de­né pneuma­ti­ky, chý­ba­jú­ce skrut­ky na ko­le­sách a po­ško­de­ný vý­fu­ko­vý sys­tém. Po­li­caj­ti za­dr­ža­li EČV aj do­kla­dy od vo­zid­la, vo­dič do­stal po­ku­tu a au­to mu­sí ab­sol­vo­vať tech­nic­kú kon­tro­lu. Prí­pad vy­vo­lal dis­ku­siu o sta­ve ciest, vo­zid­lách s nad­mer­ný­mi emi­sia­mi a o prí­stu­pe ku kon­tro­lám. (BA24)

Po­li­caj­ti la­pa­li po dy­chu. Od­chy­te­ný Ford bol ri­zi­kom ciest!

Po­li­caj­ti od­de­le­nia špe­ciál­nych kon­trol KDI KR PZ v Bra­ti­sla­ve za­sta­vi­li v ok­re­se Ma­lac­ky užit­ko­vé ná­klad­né vo­zid­lo znač­ky Ford, kto­ré bo­lo pod­ľa do­prav­nej po­lí­cie v ne­ak­cep­to­va­teľ­nom a ži­vot ohro­zu­jú­com sta­ve.

Zis­te­né zly­ha­nia a pos­tih pre vo­di­ča

Pri cest­nej tech­nic­kej kon­tro­le po­li­caj­ti na vo­zid­le od­ha­li­li sé­riu zá­važ­ných po­rúch:

• Pneuma­ti­ky: Bo­li ex­trém­ne ojaz­de­né až za hra­ni­cu bez­peč­nos­ti.
• Ko­le­sá: Na ná­pra­ve chý­ba­li upev­ňo­va­cie skrut­ky.
• Vý­fu­ko­vý sys­tém: Vo­zid­lo ma­lo ne­ú­pl­né vý­fu­ko­vé po­tru­bie bez adek­vát­ne­ho tl­me­nia a za­chy­tá­va­nia emi­sií.

Do­prav­ná po­lí­cia na mies­te za­dr­ža­la ta­buľ­ky s evi­denč­ným čís­lom (EČV) aj osved­če­nie o evi­den­cii vo­zid­la. Vo­di­čo­vi bo­la za­ká­za­ná ďal­šia jaz­da, bo­la mu ulo­že­ná blo­ko­vá po­ku­ta za zá­važ­né po­ru­še­nie pra­vi­diel cest­nej pre­máv­ky a bu­de mu­sieť s vo­zid­lom ab­sol­vo­vať na­ria­de­nú tech­nic­kú kon­tro­lu.

Po­lí­cia v tej­to sú­vis­los­ti opä­tov­ne pri­po­mí­na, že vo­dič je pred kaž­dou jaz­dou po­vin­ný pre­ve­riť tech­nic­kú spô­so­bi­losť svoj­ho vo­zid­la.

Dis­ku­sia ve­rej­nos­ti: Roz­bi­té ces­ty, vý­nim­ky pre štát aj dy­mia­ce au­tá

Po­li­caj­ný prís­pe­vok vy­vo­lal na so­ciál­nych sie­ťach vl­nu búr­li­vých re­ak­cií:

• Sťaž­nos­ti na stav vo­zo­viek vs. údrž­ba: Časť ko­men­tu­jú­cich spá­ja­la zlý stav áut s ja­ma­mi a roz­bi­tým po­vr­chom slo­ven­ských ciest. Iní uží­va­te­lia však opo­no­va­li, že roz­bi­tý as­falt ne­má nič spo­loč­né s chý­ba­jú­ci­mi skrut­ka­mi, od­re­za­ným ka­ta­ly­zá­to­rom či 20-roč­ný­mi zjaz­de­ný­mi pneuma­ti­ka­mi.
• Dy­mia­ce vý­fu­ky a emi­sie: Vo­di­či kri­ti­zu­jú, že po ces­tách bež­ne jaz­dia vo­zid­lá s od­strá­ne­ný­mi DPF fil­tra­mi či EGR ven­til­mi, z kto­rých sa pri ak­ce­le­rá­cii va­lí hus­tý čier­ny dym, pri­čom kon­tro­ly emi­sií v te­ré­ne chý­ba­jú.
• Vý­nim­ky pre re­zort­né vo­zid­lá: Dis­ku­siu rozp­rú­dil aj po­u­kaz na Zá­kon č. 106/2018 Z. z., pod­ľa kto­ré­ho sa nie­kto­ré pra­vid­lá pre­vádz­ky ne­vzťa­hu­jú na vy­bra­né vo­zid­lá ozb­ro­je­ných či zá­chran­ných zlo­žiek a štát­nych or­gá­nov, čo časť ve­rej­nos­ti vní­ma ako dvo­j­itý me­ter.

(PZSR, BA24)