Dúb­rav­ka na pra­hu zmien: No­vý diaľ­nič­ný ná­jazd má od­ľah­čiť do­pra­vu, cyk­lo­most stá­le na­rá­ža na po­zem­ky

Dúb­rav­ka do­sta­ne no­vý diaľ­nič­ný pri­vá­dzač. Má ísť o na­po­je­nie na diaľ­ni­cu D2 z Dúb­rav­čic­kej uli­ce. Pro­jekt do­stá­va re­ál­ne kon­tú­ry po ro­ko­va­niach na mi­nis­ter­stve do­pra­vy. Am­bi­ci­óz­ny plán však má pod­ľa mest­skej čas­ti krá­čať ru­ka v ru­ke s plá­no­va­nou cyk­lo­láv­kou do La­ma­ča, kto­rej vý­stav­bu už ro­ky brz­dia ne­vy­spo­ria­da­né po­zem­ky. (DN)

No­vé na­po­je­nie na D2: Pro­jekt, kto­rý „stá­le ži­je“

Po de­sia­tich ro­koch ro­ko­va­ní sa ľa­dy po­hli. Sta­ros­ta Dúb­rav­ky Mar­tin Za­ťo­vič po­tvr­dil, že Ná­rod­ná diaľ­nič­ná spo­loč­nosť (NDS) ak­tív­ne pra­cu­je na pro­jek­te no­vej diaľ­nič­nej kri­žo­vat­ky, kto­rá by nad­via­za­la na Dúb­rav­čic­kú uli­cu.

Ten­to vjazd na diaľ­ni­cu by mal zá­sad­ne od­ľah­čiť do­pra­vu v mest­skej čas­ti, naj­mä v ča­se do­prav­ných ob­me­dze­ní na iných tep­nách, ako je uli­ca J. Ale­xy­ho.

Ak­tu­ál­ny stav pro­jek­tu pod­ľa NDS:

• Hľa­da­nie rie­še­nia: In­ten­zív­ne sa po­su­dzu­je lo­gis­ti­ka, fi­nan­cie a do­pa­dy na ka­pa­ci­tu úse­ku.
• Sú­časť mo­der­ni­zá­cie: Na­po­je­nie Dúb­rav­ky sa rie­ši v rám­ci šir­šej mo­der­ni­zá­cie zá­pad­né­ho vstu­pu do Bra­ti­sla­vy.
• Ter­mí­ny: Pres­ný dá­tum spus­te­nia za­tiaľ nie je zná­my, de­tai­ly bu­dú zve­rej­ne­né až po ustá­le­ní fi­nál­ne­ho rie­še­nia.

Vý­stav­ba na se­ve­ro­zá­pa­de si vy­ža­du­je no­vú in­fra­štruk­tú­ru

Po­tre­ba no­vé­ho diaľ­nič­né­ho na­po­je­nia ras­tie aj s roz­siah­lou by­to­vou vý­stav­bou v lo­ka­li­tách Sa­ra­tov­ská, Agá­to­vá a Hru­bé lú­ky. V tej­to ob­las­ti plá­nu­jú de­ve­lo­pe­ri (Aga­du, Stra­bag Re­al Es­ta­te, Cor­win) po­sta­viť ti­síc­ky no­vých by­tov, čo pri­ne­sie ob­rov­ský ná­por na exis­tu­jú­ce ces­ty.

Pre­hľad plá­no­va­nej by­to­vej vý­stav­by v lo­ka­li­te

Cyk­lo­most do La­ma­ča: Ne­ko­neč­ný prí­beh po­zem­kov

Kým diaľ­nič­ný ná­jazd je v štá­diu štú­dií, pro­jekt cyk­lo­láv­ky Dúb­rav­ka – La­mač (pre­mos­te­nie po­nad že­lez­ni­cu sme­rom na uli­cu Pod­háj) má už prá­vo­plat­né sta­veb­né po­vo­le­nie. Na­priek to­mu, že vi­zu­ali­zá­cie sú zná­me už od ro­ku 2016, vý­stav­ba sa stá­le ne­za­ča­la.

Hlav­nou pre­káž­kou sú ne­vy­spo­ria­da­né po­zem­ky pre prí­poj­nú cyk­lo­tra­su na dúb­rav­skej stra­ne. Ma­gis­trát hlav­né­ho mes­ta od­ha­du­je, že pro­ces ma­jet­ko­vo­práv­ne­ho vy­spo­ria­da­nia mô­že tr­vať eš­te pri­bliž­ne dva ro­ky.

Zo­sú­la­de­nie do­pra­vy a cyk­lis­tov

Bra­ti­slav­ský sa­mo­správ­ny kraj (BSK), kto­rý je in­ves­to­rom cyk­lo­láv­ky, mo­men­tál­ne rie­ši pre­dĺže­nie sta­veb­né­ho po­vo­le­nia a hľa­dá ex­ter­né zdro­je fi­nan­co­va­nia. Kľú­čo­vou vý­zvou je zo­sú­la­diť pro­jekt cyk­lo­mos­ta s no­vým diaľ­nič­ným ná­jaz­dom tak, aby si tie­to dve stav­by ne­od­po­ro­va­li, ale na­opak, tvo­ri­li funkč­ný ce­lok.

„Od za­čiat­ku môj­ho pô­so­be­nia to bo­la jed­na veľ­ká ví­zia – na­po­je­nie na diaľ­ni­cu z uli­ce Dúb­rav­čic­ká. Bo­la to dl­há ces­ta ná­de­jí aj skla­ma­ní, ale pro­jekt sa hý­be vpred,“ do­dá­va sta­ros­ta Mar­tin Za­ťo­vič.

(Dúb­rav­ské no­vi­ny, BA24)