Do­prav­ná ne­ho­da na Pe­zin­skej Ba­be: Zdan­li­vo ľah­ká ko­lí­zia ra­kús­ke­ho mo­tor­ká­ra sa po pár ho­di­nách zme­ni­la na boj o ži­vot

Mo­tor­kár bo­ju­je o ži­vot. Zrad­nosť ne­ho­dy na mo­to­cyk­li sa v pl­nej na­ho­te uká­za­la v ne­de­ľu po­po­lud­ní. Do­prav­ní po­li­caj­ti z Pe­zin­ka bo­li krát­ko po 15:30 hod. pri­vo­la­ní k ne­ho­de 30-roč­né­ho vo­di­ča na mo­to­cyk­li znač­ky KTM s ra­kús­kym evi­denč­ným čís­lom. Vo­dič pri pre­jaz­de zná­mym hor­ským prie­cho­dom ne­pris­pô­so­bil rých­losť svo­jim schop­nos­tiam a na­ra­zil do zvo­di­diel. (PZSR)

Hroz­ný zvrat: Z ľah­kých zra­ne­ní je boj o ži­vot!

Iba pár ho­dín po pre­vo­ze do ne­moc­ni­ce s pô­vod­ne ľah­ký­mi zra­ne­nia­mi sa však zá­chra­ná­rom a po­li­caj­tom pri­hlá­si­li le­ká­ri s mra­zi­vou sprá­vou.

Zdra­vot­ný stav mla­dé­ho mu­ža sa náh­le a kri­tic­ky zhor­šil a mo­men­tál­ne sa na­chá­dza v sta­ve ohro­ze­nia ži­vo­ta.

Šta­tis­ti­ky Bra­ti­slav­ské­ho kra­ja za sep­tem­ber 2026

Po­li­caj­ný zbor pri tej­to prí­le­ži­tos­ti zve­rej­nil aj naj­nov­šie šta­tis­tic­ké úda­je o ne­ho­do­vos­ti na ces­tách v re­gi­ó­ne:

• Cel­ko­vo od za­čiat­ku ro­ka 2026: 990 do­prav­ných ne­hôd v Bra­ti­slav­skom kra­ji.
• Ne­ho­dy za sep­tem­ber 2026: Do 7. sep­tem­bra bo­lo za­zna­me­na­ných už 28 ne­hôd.
• Zra­ne­nia v sep­tem­bri 2026: 14 ľah­kých zra­ne­ní (me­dzi­roč­ný ná­rast o 4 prí­pa­dy) a 5 ťaž­kých zra­ne­ní (ná­rast o 5 prí­pa­dov). Tra­gic­ká ne­ho­da za­tiaľ v sep­tem­bri evi­do­va­ná nie je.

Po­li­caj­ti zá­ro­veň ape­lu­jú na všet­kých mo­to­ris­tov, aby ne­pod­ce­ňo­va­li kva­li­tu vo­zov­ky, ne­pre­ce­ňo­va­li vlast­né si­ly, do­dr­žia­va­li rých­lost­né li­mi­ty a na mo­to­cyk­loch no­si­li riad­ne upev­ne­ný ochran­ný odev a pril­bu.

Ga­rá­žo­vé re­či a búr­li­vá dis­ku­sia: Je Pe­zin­ská Ba­ba pre­te­kár­sky okruh?

Zve­rej­ne­ná ne­ho­da vy­vo­la­la pod prís­pev­kom po­lí­cie ob­rov­skú vl­nu re­ak­cií a váš­ni­vých dis­ku­sií. Ko­men­tá­re sa roz­de­li­li do nie­koľ­kých ne­kom­pro­mis­ných tá­bo­rov:

• Roz­hor­če­ní vo­di­či a do­má­ci: Oby­va­te­lia oko­li­tých ob­cí aj vo­di­či áut po­u­ka­zu­jú na to, že hor­ský prie­chod sa cez ví­ken­dy me­ní na ne­bez­peč­nú trať. „Sám jaz­dím na mo­tor­ke, ale to, čo tam stvá­ra­jú nie­kto­rí… Zo­pár­krát ma sko­ro vy­tla­či­li,“ na­pí­sal dis­ku­tu­jú­ci Gy­uri. Ďal­ší upo­zor­ňu­jú na ra­kús­kych či čes­kých jazd­cov a fo­to­gra­fov v zá­kru­tách, kvô­li kto­rým sa tam ne­bez­peč­ne ris­ku­je.
• Vo­la­nie po bez­peč­nos­ti a zvo­did­lách: Via­ce­rí mo­tor­ká­ri aj lai­ci zdô­raz­ňu­jú, že kla­sic­ké ple­cho­vé zvo­did­lá so stĺpik­mi sú pre pád z mo­tor­ky priam de­vas­tač­né. Po­ža­du­jú mon­táž takz­va­ných mo­tor­kár­skych (dvo­j­itých) zvo­di­diel s plas­to­vou ale­bo ple­cho­vou kryt­kou až po zem, kto­ré by za­brá­ni­li ťaž­kým de­vas­tač­ným zra­ne­niam.
• Vo­la­nie po úse­ko­vom me­ra­ní: Znač­ná časť ve­rej­nos­ti žia­da, aby po­lí­cia na Pe­zin­skú Ba­bu na­in­šta­lo­va­la sta­ci­onár­ne ra­da­ry ale­bo úse­ko­vé me­ra­nie rých­los­ti, čím by sa di­vo­ké pre­te­ka­nie rých­lo ukon­či­lo.
• Ty­pic­ké „haš­te­re­nie“ o skút­roch: V dis­ku­sii sa ob­ja­vi­li aj hád­ky o tom, či je skú­ter mo­tor­ka, pri­čom re­a­gu­jú­ci mu­se­li pri­po­mí­nať zá­klad­né fy­zi­kál­ne zá­ko­ny pre­jaz­du zá­kru­tou pre aké­koľ­vek jed­no­sto­po­vé vo­zid­lo.

Pre­hľad: Ne­ho­da na Pe­zin­skej Ba­be (06. 09. 2026)

(PZSR, BA24)