Dob­rá sprá­va pre vo­di­čov v Bra­ti­sla­ve: Prá­ce na Mos­te Lan­fran­co­ni fi­ni­šu­jú, Bo­ta­nic­ká je ot­vo­re­ná

Ob­me­dze­nia sú na kon­ci. Ná­rod­ná diaľ­nič­ná spo­loč­nosť (NDS) do­kon­či­la kľú­čo­vú fá­zu opráv na Mos­te Lan­fran­co­ni na diaľ­ni­ci D2. Úsek v sme­re z tu­ne­la Si­ti­na do Petr­žal­ky je opäť pl­ne pre­jazd­ný vo všet­kých jazd­ných pru­hoch a mo­to­ris­ti mô­žu opäť vy­uží­vať aj dô­le­ži­tý vý­jazd z Bo­ta­nic­kej uli­ce v Kar­lo­vej Vsi. (BA24)

Ak­tu­ál­ny stav opráv a ukon­če­né prá­ce

NDS zin­ten­zív­ni­la prá­ce v ne­pretr­ži­tom re­ži­me vrá­ta­ne no­cí, vďa­ka čo­mu sa po­da­ri­lo vý­raz­ne skrá­tiť do­prav­né ob­me­dze­nia.

• Od Si­ti­ny do Petr­žal­ky:
  Úpl­ne do­kon­če­ná vý­me­na most­né­ho zá­ve­ru. Pre­máv­ka fun­gu­je bez ob­me­dze­ní vo všet­kých pru­hoch vrá­ta­ne ot­vo­re­né­ho vý­jaz­du z Bo­ta­nic­kej uli­ce.
• Od Petr­žal­ky do Mlyn­skej do­li­ny:
  Vy­me­ne­ný no­vý as­fal­to­vý po­vrch v naj­viac po­ško­de­nom stred­nom pru­hu. Vo­do­rov­né do­prav­né zna­če­nie ne­bo­lo mož­né na­niesť kvô­li in­ten­zív­ne­mu štvr­t­ko­vé­mu dňu, do­kon­čí sa po­čas na­sle­du­jú­ce­ho týžd­ňa bez vý­raz­nej­šie­ho vply­vu na ply­nu­losť do­pra­vy.

Po­sled­né ob­me­dze­nia pred kon­com práz­dnin

Diaľ­ni­čia­ri na­plá­no­va­li zá­ve­reč­nú eta­pu opráv tak, aby bo­la do­kon­če­ná eš­te pred za­čiat­kom no­vé­ho škol­ské­ho ro­ka:

• Od utor­ka 25. au­gus­ta (po ran­nej špič­ke) do štvr­t­ka 27. au­gus­ta 2026 (sko­ré ran­né ho­di­ny):
  Pre­beh­ne opra­va pri­bliž­ne 500-met­ro­vé­ho úse­ku vo­zov­ky pred mos­tom v sme­re z petr­žal­skej stra­ny.
• Cel­ko­vý roz­sah:
  Spo­lu s opra­ve­ným stred­ným pru­hom na mos­te prej­de ob­no­vou cel­ko­vo 1,2 ki­lo­met­ra vo­zov­ky na tom­to úse­ku.

Z his­tó­rie a vý­zna­mu stav­by

Most Lan­fran­co­ni je naj­vy­ťa­že­nej­ším be­tó­no­vým mos­tom v hlav­nom mes­te, pri­čom den­ne po ňom prej­de pri­bliž­ne 100-ti­síc vo­zi­diel.

• Vý­stav­ba a ot­vo­re­nie: Po­sta­ve­ný v ro­koch 1985 – 1991 pod­ľa ná­vrhu zo sú­ťa­že z ro­ku 1976. Do pre­vádz­ky bol uve­de­ný v ro­ku 1992.
• Pa­ra­met­re: Dĺž­ka 761 met­rov, šír­ka 30 met­rov, se­dem po­lí. Vo vnút­ri du­tej kon­štruk­cie ve­dú in­ži­nier­ske sie­te (plyn, vo­da) a po stra­nách láv­ky pre pe­ších a cyk­lis­tov.
• Ná­zov: Pô­vod­ne Most mlá­de­že, ne­skôr Laf­ran­co­ni. Od ro­ku 2021 ne­sie ofi­ciál­ny a ja­zy­ko­vo upra­ve­ný ná­zov Most Lan­fran­co­ni na po­česť ta­lian­ske­ho sta­vi­te­ľa a hyd­ro­tech­ni­ka Enea Gra­zi­osa Lan­fran­co­ni­ho.

(NDS, BSK, BA24)