Diaľ­ni­ca D1 ako pre­te­kár­ska drá­ha: Bra­ti­slav­skí pi­rá­ti do­sta­li tvr­dú prí­uč­ku, ľu­dia v ko­men­tá­roch zú­ria

Vý­raz­ne pre­kro­či­li rých­losť. Diaľ­ni­ca D1 v sme­re z Bra­ti­sla­vy do Tr­na­vy sa opäť sta­la de­jis­kom ha­zar­du na šty­roch ko­le­sách. Bra­ti­slav­skí do­prav­ní po­li­caj­ti po­čas uply­nu­lé­ho ví­ken­du (14. jú­na 2026) stop­li dvoch vo­di­čov lu­xus­ných vo­zi­diel znač­ky Mer­ce­des, kto­rí si po­mý­li­li ve­rej­nú ko­mu­ni­ká­ciu s ne­mec­kým Au­to­bah­nom. V úse­ku, kde je ma­xi­mál­na do­vo­le­ná rých­losť ob­me­dze­ná na 110 km/h, uhá­ňa­li zá­vrat­nou rých­los­ťou. (PZSR)

Po­li­caj­ti na­sní­ma­li zá­be­ry ako z Kob­ry 11. (PZSR)

Rých­la jaz­da, dra­hý špás

Po­li­caj­né ra­da­ry na­me­ra­li hrieš­ni­kom na ne­mec­kých pré­mi­ov­kách rých­losť 173 km/h a 190 km/h. Re­ak­cia mu­žov zá­ko­na na se­ba ne­ne­cha­la dl­ho ča­kať a obom vo­di­čom vy­sta­vi­li na mies­te mast­né úč­ty:

• Po­mal­ší z dvo­j­ice (173 km/h) vy­fa­so­val blo­ko­vú po­ku­tu vo výš­ke 500 €.
• Vo­dič, kto­rý sa rú­til rých­los­ťou 190 km/h, od­išiel s po­ku­tou 800 €.

“Sprá­vaj­te sa zod­po­ved­ne nie­len k se­be, ale aj k os­tat­ným účast­ní­kom cest­nej pre­máv­ky, kto­rých mô­že­te ta­kou­to be­z­o­hľad­nou jaz­dou ohro­ziť!” ape­lu­je na vo­di­čov Po­lí­cia SR.

Hlas ľu­du: Po­ku­ty pre zbo­hat­lí­kov, ale­bo zby­toč­ná bu­ze­rá­cia?

Zve­rej­ne­nie toh­to prí­pa­du na so­ciál­nych sie­ťach okam­ži­te spus­ti­lo la­ví­nu ko­men­tá­rov a od­ha­li­lo ob­rov­skú po­la­ri­zá­ciu me­dzi slo­ven­ský­mi vo­dič­mi. Dis­ku­tu­jú­ci sa roz­de­li­li do dvoch ra­di­kál­nych tá­bo­rov.

Tá­bor 1: „800 eur je pre nich smieš­ny pe­niaz, ber­te im vo­di­čá­ky!“

Mno­hí ko­men­tu­jú­ci po­u­ka­zu­jú na to, že fix­né po­ku­ty pre ma­ji­te­ľov dra­hých áut ne­ma­jú pre­ven­tív­ny úči­nok. „Čo to je za po­ku­ta pre ta­ké dra­hé au­to? Nič. Za­pla­tí bez prob­lé­mov a ide ďa­lej,“ pí­še roz­hor­če­ná Mi­chel­le. Po­dob­ný ná­zor má aj Ma­roš, kto­rý na­vrhu­je fín­sky mo­del: „Po­lí­cia by ma­la dá­vať po­ku­ty pod­ľa to­ho, koľ­ko člo­vek za­rá­ba.“

Ďal­ší žia­da­jú tvr­d­šie tres­ty vrá­ta­ne roč­né­ho zá­ka­zu čin­nos­ti a pre­pi­so­va­nia tes­tov, pri­čom v dis­ku­sii sa ob­ja­vil aj od­kaz na ot­vo­re­nú pe­tí­ciu za sprís­ne­nie tres­tov za ex­trém­ne pi­rát­stvo.

Tá­bor 2: „V no­vom au­te 190 km/h ani ne­cí­tiť, prob­lém je in­de“

Na dru­hej stra­ne ba­ri­ká­dy sto­jí po­čet­ná sku­pi­na vo­di­čov, kto­rí rých­losť na prázd­nej troj­p­rú­do­vej diaľ­ni­ci ne­vi­dia ako prob­lém a po­lí­ciu ob­vi­ňu­jú z „ry­žo­va­nia“ pe­ňa­zí. „V ta­kom med­ve­di sa aj pri 240 km/h cí­tiš ako ke­by si išiel stov­kou,“ ob­ha­ju­je rých­lu jaz­du Ma­tej.

Mno­hí dis­ku­tu­jú­ci zhod­ne tvr­dia, že sku­toč­ným ne­bez­pe­čen­stvom nie je rých­losť, ale iné ne­du­hy slo­ven­skej re­a­li­ty:

• „Stre­dop­ru­ha­ri“: Vo­di­či ma­sív­ne kri­ti­zu­jú ľu­dí, kto­rí per­ma­nen­tne blo­ku­jú stred­ný a ľa­vý pruh. „Tu­pe­lá, kto­ré blo­ku­jú stred­ný pruh, by ma­li byť skôr vo va­šom hľa­dá­či­ku,“ sťa­žu­je sa Ma­riusz.
• Te­le­fó­ny v ru­kách: Pod­ľa ko­men­tá­rov je ne­bez­peč­nej­šia ig­no­ran­cia blu­e­to­oth sys­té­mov a ťu­ka­nie do mo­bi­lu po­čas jaz­dy.
• Ne­ko­neč­né ob­me­dze­nie: Vo­di­či kri­ti­zu­jú aj fakt, že rých­losť 110 km/h je me­dzi Bra­ti­sla­vou a Tr­na­vou za­ve­de­ná ako „do­čas­ná“ už viac ako dve de­sať­ro­čia.

Po­zor! Na ces­tách pre­bie­ha ma­sív­na me­dzi­ná­rod­ná ra­zia

Ak pat­rí­te k vo­di­čom, kto­rí ma­jú ra­di ťaž­kú no­hu na ply­ne ale­bo si ra­di pred jaz­dou „hr­nú“, ma­li by ste zbys­triť po­zor­nosť. Prá­ve v tých­to dňoch (od 15.06. do 21.06.2026) pre­bie­ha na úze­mí ce­lé­ho Bra­ti­slav­ské­ho kra­ja veľ­ká do­prav­no-pre­ven­tív­na ak­cia.

Pod záš­ti­tou me­dzi­ná­rod­nej or­ga­ni­zá­cie ROADPOL pre­bie­ha ce­lo­európ­ska ak­cia s náz­vom „Al­co­hol and drugs“.

Bra­ti­slav­skí do­prav­ní po­li­caj­ti sa v rám­ci bež­né­ho vý­ko­nu služ­by ma­sív­ne za­me­ria­va­jú na od­ha­ľo­va­nie prí­tom­nos­ti al­ko­ho­lu a iných ná­vy­ko­vých lá­tok u vo­di­čov mo­to­ro­vých, ale aj ne­mo­to­ro­vých vo­zi­diel (vrá­ta­ne cyk­lis­tov a ko­lo­bež­ká­rov).

Po­li­caj­né hliad­ky bu­dú v najb­liž­ších dňoch na kraj­ských ces­tách mi­mo­riad­ne ak­tív­ne, pre­to sa ne­op­lá­ca ris­ko­vať – či už ide o rých­losť, ale­bo po­há­rik pred jaz­dou. Ces­ta to­tiž sku­toč­ne nie je pre­te­kár­ska drá­ha.

(PZSR, BA24)