Bra­ti­sla­va pod­pi­som zmlu­vy spúš­ťa mo­der­ni­zá­ciu Ru­ži­nov­skej ra­diá­ly: Prá­ce po­trva­jú 2,5 ro­ka

Schy­ľu­je sa k opra­ve tra­te. Hlav­né mes­to ofi­ciál­ne pod­pí­sa­lo zmlu­vu na dl­ho oča­ká­va­nú kom­plex­nú mo­der­ni­zá­ciu Ru­ži­nov­skej elek­trič­ko­vej ra­diá­ly. Zá­kaz­ku za 119 mi­li­ó­nov eur s DPH zre­a­li­zu­je zo­sku­pe­nie fi­riem pod ve­de­ním spo­loč­nos­ti Star­bag spo­lu s par­tner­mi Euro­via SK a El­za – Elek­tro­mon­táž­ny zá­vod Bra­ti­sla­va. Opa­ko­va­ným ve­rej­ným ob­sta­rá­va­ním mes­to uspo­ri­lo 28 mi­li­ó­nov eur opro­ti pr­vé­mu ko­lu. (BT)

Ča­so­vý har­mo­no­gram a fá­zo­va­nie prác

Prá­ce na pro­jek­te, hra­de­nom z Ope­rač­né­ho prog­ra­mu Slo­ven­sko, sú na­plá­no­va­né cel­ko­vo na 30 me­sia­cov:

• Ko­niec ro­ka 2026: Príp­rav­né prá­ce, pro­jek­to­va­nie a pre­lož­ky in­ži­nier­skych sie­tí.
• Za­čia­tok 2027 – pre­lom ro­kov 2027/2028: Sta­veb­né prá­ce na 1. úse­ku od Záh­rad­níc­kej uli­ce (pri Slo­va­ne­te) po obratisko/zastávku Chlu­mec­ké­ho.
• Ná­sled­ne (od kon­ca 2027): 2. eta­pa za­hŕňa­jú­ca úsek od Ame­ric­ké­ho ná­mes­tia, cez ce­lú Kríž­nu uli­cu až po Mú­ze­um kon­skej že­lez­ni­ce (trva­nie cca 1 rok).

Kľú­čo­vé pa­ra­met­re a tech­nic­ké ino­vá­cie

Mes­to mo­der­ni­zu­je v po­ra­dí už tre­tiu zo šty­roch bra­ti­slav­ských ra­diál (po Dúb­rav­sko-kar­lo­ves­kej a Vaj­nor­skej). Zre­kon­štru­ova­ný 3,4‑kilometrový úsek pri­ne­sie:

• Zdru­že­né a ze­le­né za­stáv­ky: 21 mo­der­ni­zo­va­ných ná­stu­píšť, z to­ho 5 no­vých bez­ba­ri­é­ro­vých zdru­že­ných za­stá­vok (umož­ňu­jú­cich pria­my pre­stup me­dzi elek­trič­kou a au­to­bu­som) a 23 prí­streš­kov so ze­le­nou stre­chou.
• Pre­fe­ren­ciu a ze­le­nú trať: Kom­plet­nú vý­me­nu 10 križovatiek/priecestí, no­vú sve­tel­nú sig­na­li­zá­ciu s pre­fe­ren­ci­ou MHD a vý­me­nu me­niar­ní. Úsek me­dzi To­má­ši­ko­vou a Chlu­mec­ké­ho bu­de po­kry­tý ze­le­ným roz­chod­ní­kom (od­hluč­ne­nie, za­chy­tá­va­nie vo­dy, zní­že­nie praš­nos­ti).
• Nad­vä­zu­jú­cu in­fra­štruk­tú­ru: Kom­plex­nú re­kon­štruk­ciu Kríž­nej uli­ce, opra­vu pri­ľah­lých chod­ní­kov, ciest a vy­bu­do­va­nie no­vých cyk­lo­chod­ní­kov.

Plá­ny do bu­dúc­nos­ti (TIOP Ru­ži­nov)

Pro­jekt v ďal­šej fá­ze po­čí­ta s pre­dĺže­ním tra­te o 1 ki­lo­me­ter od za­stáv­ky Chlu­mec­ké­ho až k plá­no­va­né­mu pre­stup­né­mu uzlu Sta­ni­ca Ru­ži­nov (TIOP me­dzi za­stáv­ka­mi Sú­hvezd­ná a Krí­žo­vé po­lia).

Ten­to uzol za­bez­pe­čí pria­my pre­stup z prí­mest­ských vla­kov na MHD a ob­slú­ži aj ob­chod­no-ad­mi­ni­stra­tív­nu zó­nu na Gal­va­ni­ho uli­ci.

Ľu­dí stra­šia záp­chy a ko­laps do­pra­vy

Sprá­va vy­vo­la­la na so­ciál­nych sie­ťach roz­siah­lu po­le­mi­ku:

• Dĺž­ka vý­stav­by a ob­me­dze­nia: Časť dis­ku­tu­jú­cich sa obá­va vý­luk, zápch a 30-me­sač­né­ho trva­nia stav­by. Zá­ro­veň po­u­ka­zu­jú na zdĺha­vé pro­ce­sy ko­lau­dá­cie pred­chá­dza­jú­cich sta­vieb (Kar­lo­ves­ká ra­diá­la). Iní oby­va­te­lia, na­opak, upo­zor­ňu­jú, že časť prác tvo­ria ná­roč­né pre­lož­ky sie­tí na Kríž­nej uli­ci, pri­čom jed­not­li­vé úse­ky bu­dú spúš­ťa­né po­stup­ne.
• Ur­ba­nis­tic­ké de­ba­ty: V dis­ku­siách re­zo­no­va­li aj ra­di­kál­ne ná­zo­ry na pre­stav­bu mo­der­nis­tic­kých pa­ne­lo­vých síd­lisk v Ru­ži­no­ve, čo vy­vo­la­lo os­trú pro­ti­re­ak­ciu ohľa­dom ma­jet­ko­vých práv a re­a­li­zo­va­teľ­nos­ti.
• Oča­ká­va­nia pre­po­je­nia na vla­ky: Oby­va­te­lia vy­jad­ru­jú veľ­ké oča­ká­va­nia od bu­dú­ce­ho vla­ko­vé­ho ter­mi­ná­lu TIOP, kto­rý je kľú­čo­vý pre od­ľah­če­nie au­to­mo­bi­lo­vej do­pra­vy pri vstu­pe do mes­ta.

Pre­hľad pro­jek­tu

(Bra­ti­sla­va, BA24)