NDS opra­ví stred­ný pruh na mos­te Lan­fran­co­ni: Prá­ce pre­beh­nú v dvoch rých­lych eta­pách

Na mos­te Lan­fran­co­ni na­stá­va zme­na. Ná­rod­ná diaľ­nič­ná spo­loč­nosť od dnes za­čí­na opra­vo­vať pri­bliž­ne 1,2 ki­lo­met­ra vo­zov­ky v sme­re na tu­nel Si­ti­na. Prá­ce bu­dú roz­de­le­né do dvoch etáp a po­čas nich zo­sta­nú vo­di­čom k dis­po­zí­cii dva jazd­né pru­hy. Do­kon­če­nie je plá­no­va­né na 27. au­gus­ta. Opra­vy však vy­vo­la­li kri­ti­ku pre sú­beh via­ce­rých do­prav­ných ob­me­dze­ní v Bra­ti­sla­ve a otáz­ky tý­ka­jú­ce sa ko­or­di­ná­cie jed­not­li­vých re­kon­štruk­cií. (BA24)

Opra­vu­jú stred­ný pruh na mos­te Lan­fran­co­ni v sme­re do Mlyn­skej do­li­ny

Ná­rod­ná diaľ­nič­ná spo­loč­nosť (NDS) po­kra­ču­je v ob­no­ve bra­ti­slav­skej diaľ­ni­ce D2. Po vý­me­ne most­ných zá­ve­rov sa od stre­dy 19. au­gus­ta 2026 za­čí­na opra­va stred­né­ho jazd­né­ho pru­hu na mos­te Lan­fran­co­ni a nad­vä­zu­jú­com úse­ku v sme­re z Petr­žal­ky k tu­ne­lu Si­ti­na.

Har­mo­no­gram a roz­sah prác

Cel­ko­vo sa ob­no­ví pri­bliž­ne 1,2 km vo­zov­ky. Pôj­de o fré­zo­va­nie a po­klád­ku no­vé­ho as­fal­tu. Prá­ce sú roz­de­le­né do dvoch rých­lych fáz s cie­ľom mi­ni­ma­li­zo­vať do­pad na do­pra­va:

• 1. eta­pa (Most Lan­fran­co­ni): Od stre­dy 19. au­gus­ta (ve­čer) do piat­ka 21. au­gus­ta (pred ran­nou špič­kou). Prá­ce bu­dú pre­bie­hať ne­pretr­ži­te 24 ho­dín den­ne.
• 2. eta­pa (Úsek pred mos­tom z petr­žal­skej stra­ny): Od utor­ka 25. au­gus­ta (po ran­nej špič­ke) do štvr­t­ka 27. au­gus­ta (sko­ré rá­no).
• Or­ga­ni­zá­cia do­pra­vy: Po­čas opráv stred­né­ho pru­hu zo­sta­nú pre vo­di­čov ot­vor­né dva voľ­né jazd­né pru­hy.

Dis­ku­sia ve­rej­nos­ti: Kri­ti­ka ko­or­di­ná­cie a tem­po prác

Ozná­me­nie NDS vy­vo­la­lo v ko­men­tá­roch roz­siah­lu dis­ku­siu na­hne­va­ných vo­di­čov a oby­va­te­ľov Bra­ti­sla­vy aj Zá­ho­ria:

• Sú­beh ob­me­dze­ní v zá­pad­nej čas­ti mes­ta: Vo­di­či kri­ti­zu­jú ku­mu­lá­ciu prác na D2, mos­te SNP, pri­pá­ja­cích vet­vách z Dúb­rav­ky či opra­vách mos­tov pri Stu­pa­ve (BSK). Vzni­ká po­cit ne­dos­ta­toč­nej ko­or­di­ná­cie me­dzi NDS, ma­gis­trá­tom a žu­pou.
• Po­žia­dav­ky na prá­cu v no­ci a cez ví­ken­dy: Via­ce­rí ko­men­tu­jú­ci spo­chyb­ňu­jú rých­losť vý­stav­by a pý­ta­jú sa, pre­čo sa viac prác ne­re­a­li­zu­je vý­hrad­ne cez ví­ken­dy ale­bo v noč­ných ho­di­nách.
• Ka­ta­stro­fál­ny stav zjaz­dov: Po­u­ží­va­te­lia upo­zor­ňu­jú na veľ­mi zlý po­vrch na zjaz­de z mos­ta Lan­fran­co­ni sme­rom na Eins­te­i­no­vu. Z dis­ku­sie vy­ply­nu­lo, že ten­to úsek spra­vu­je Ma­gis­trát hl. mes­ta, kto­rý na je­ho kom­plet­nú re­kon­štruk­ciu na­te­raz ne­má vy­čle­ne­né fi­nan­cie.
• Ob­ra­na a tr­pez­li­vosť: Časť dis­ku­tu­jú­cich zdô­raz­ňu­je, že opra­va vy­ťa­že­né­ho úse­ku je ne­vy­hnut­ná a let­né práz­dni­ny sú z hľa­dis­ka in­ten­zi­ty do­pra­vy najv­hod­nej­ším ter­mí­nom.

(NDS, BA24)