Ra­zia na bra­ti­slav­ských ko­ľaj­ni­ciach: Po­li­caj­ti si po­svie­ti­li na ha­zar­dé­rov, kto­rí si skra­cu­jú ces­tu cez trať

Európ­ska ak­cia od­ha­ľu­je prob­lé­my. Po­čas uply­nu­lých dní kon­tro­lo­va­li že­lez­nič­ní po­li­caj­ti de­siat­ky vla­kov a sta­níc v Bra­ti­slav­skom kra­ji. Naj­čas­tej­ším pre­hreš­kom bol ne­bez­peč­ný pre­chod cez ko­ľaj­ni­ce na za­ká­za­ných mies­tach. (PZSR)

Ich re­ví­rom sú ko­ľaj­ni­ce, prie­ces­tia, ruš­ne…

Bra­ti­slav­skí že­lez­nič­ní po­li­caj­ti sa za­po­ji­li do me­dzi­ná­rod­nej ini­cia­tí­vy „Týž­deň pre­ven­cie na že­lez­ni­ci“. Ak­cia pod hla­vič­kou aso­ciá­cie RAILPOL pre­bie­ha­la v dňoch 23. a 30. mar­ca 2026.

Cie­ľom ne­bo­lo len vy­be­rať po­ku­ty, ale pre­dov­šet­kým zvý­šiť bez­peč­nosť v oko­lí tra­tí, kde aj ma­lá ne­po­zor­nosť mô­že skon­čiť tra­gic­ky. Kon­tro­ly sa za­me­ra­li na ces­tu­jú­cich, za­mest­nan­cov že­lez­níc, ale aj vo­di­čov na prie­ces­tiach.

Bi­lan­cia kon­trol: De­siat­ky vla­kov a štr­násť prie­stup­kov

Po­li­caj­né hliad­ky bo­li po­čas ak­cie v te­ré­ne ne­pre­hliad­nu­teľ­né. Pre­ve­ro­va­li nie­len pries­to­ry sta­níc, ale aj sa­mot­né spo­je a ich oko­lie.

Šta­tis­ti­ka ak­cie v Bra­ti­slav­skom kra­ji:

• Kon­tro­lo­va­né ob­jek­ty: 21 že­lez­nič­ných sta­níc
• Pre­ve­re­né spo­je: vy­še 40 osob­ných a ná­klad­ných vla­kov
• Po­čet kon­tro­lo­va­ných osôb: tak­mer 30 ľu­dí
• Cel­ko­vý po­čet zis­te­ných prie­stup­kov: 14 prí­pa­dov

Ha­zard so ži­vo­tom: Naj­väč­ším prob­lé­mom je pre­bie­ha­nie cez ko­ľa­je

Ho­ci po­lí­cia upo­zor­ňu­je na ri­zi­ká spo­je­né s po­hy­bom v ko­ľa­jis­ku, mno­hí oby­va­te­lia kra­ja stá­le ris­ku­jú. Prá­ve to­to po­ru­še­nie pred­pi­sov do­mi­no­va­lo v šta­tis­ti­kách ak­tu­ál­nej ra­zie.

„Naj­viac prí­pa­dov, kon­krét­ne se­dem, sme za­zna­me­na­li v sú­vis­los­ti s pre­cho­dom osôb cez ko­ľa­je v mies­tach, kde je to prí­sne za­ká­za­né,“ uvied­lo Kraj­ské ria­di­teľ­stvo Po­li­caj­né­ho zbo­ru v Bra­ti­sla­ve.

Ten­to zloz­vyk je mi­mo­riad­ne ne­bez­peč­ný naj­mä v úse­koch s hus­tou pre­máv­kou, kde mo­der­né vla­ky jaz­dia po­ti­chu a ich brzd­ná drá­ha je stov­ky met­rov dl­há.

Pre­ven­cia ne­kon­čí, hliad­ky v te­ré­ne zo­stá­va­jú

Ukon­če­nie me­dzi­ná­rod­nej ak­cie ne­zna­me­ná po­ľa­ve­nie v do­hľa­de. Že­lez­nič­ná po­lí­cia avi­zu­je, že v po­dob­ných kon­tro­lách plá­nu­je po­kra­čo­vať aj v na­sle­du­jú­com ob­do­bí.

Na čo sa po­li­caj­ti za­me­ria­va­jú?

• Do­dr­žia­va­nie bez­peč­nos­ti na že­lez­nič­ných prie­ces­tiach.
• Pro­ti­práv­ne ko­na­nie ces­tu­jú­cich a van­da­liz­mus.
• Ply­nu­losť že­lez­nič­nej do­pra­vy.
• Kon­tro­la za­mest­nan­cov že­lez­nič­ných spo­loč­nos­tí.

Po­lí­cia ape­lu­je na ob­ča­nov, aby v zá­uj­me vlast­nej bez­peč­nos­ti vy­uží­va­li vý­hrad­ne ur­če­né pod­cho­dy, nad­cho­dy a vy­zna­če­né pre­cho­dy. Šet­re­nie pár se­kúnd ča­su pri pre­bie­ha­ní cez ko­ľa­je to­tiž ne­sto­jí za ris­ko­va­nie vlast­né­ho ži­vo­ta.

(PZSR, BA24)