Ze­le­né oá­zy ale­bo dra­hé čer­ve­né ko­ly? Gre­en­po­in­ty roz­de­li­li Petr­žal­ča­nov

Petr­žal­ka má ku­ri­óz­nu no­vin­ku. Po­zdĺž no­vej elek­trič­ko­vej tra­te v Petr­žal­ke vy­ras­ta­jú dre­ve­né hra­no­ly, čer­ve­né ko­ly a vtá­čie búd­ky. Kým ma­gis­trát a Te­am Bra­ti­sla­va ho­vo­ria o ino­va­tív­nych od­dy­cho­vých zó­nach s náz­vom Gre­en­po­in­ty, časť oby­va­te­ľov ho­vo­rí o plyt­va­ní pe­niaz­mi a es­te­tic­kom pašk­vi­le. Čo sa vlast­ne pri tra­ti de­je? (TB)

O čo ide: Mi­ni le­sy a ma­sív­ne dre­vo

Gre­en­po­in­ty ma­jú byť mies­ta, kde sa pre­pá­ja do­pra­va s prí­ro­dou. Pro­jekt po­čí­ta s vý­sad­bou 171 stro­mov a 600 krov.

Če­reš­nič­kou na tor­te má byť pi­lot­ná vý­sad­ba mi­ni le­sa me­tó­dou Mi­y­awa­ki – hus­té­ho, rých­lo ras­tú­ce­ho eko­sys­té­mu na plo­che 10 × 15 met­rov.

• Vy­ba­ve­nie: Poc­ti­vé dre­ve­né hra­no­ly na se­de­nie, chod­ní­ky a jar­né ci­bu­ľo­vi­ny.
• Di­zajn: Čer­ve­ná far­ba prv­kov má byť „pod­pi­som“, pod­ľa kto­ré­ho ľu­dia spoz­na­jú, že sú v zó­ne od­dy­chu.

Kri­ti­ka: Ce­na, far­ba a „zá­zrač­né“ dre­vo

Re­ak­cie ve­rej­nos­ti pod sta­tu­som Te­a­mu Bra­ti­sla­va na se­ba ne­ne­cha­li dl­ho ča­kať. Dis­ku­tu­jú­ci sa za­me­ra­li naj­mä na tri bo­dy:

1. Ce­na: Su­ma pri­bliž­ne 45 000 eur za zho­to­ve­nie sa mno­hým zdá v ča­se šet­re­nia pri­vy­so­ká. Ob­ja­vi­li sa otáz­ky, pre­čo pro­jekt ne­re­a­li­zo­val petr­žal­ský pod­nik ve­rej­ných slu­žieb (VPS) vo vlast­nej ré­žii.
2. Pô­vod ma­te­riá­lu: Mes­to dekla­ru­je po­u­ži­tie dre­va z vý­ru­bov, kto­ré mu­se­li ustú­piť elek­trič­ke. Kri­ti­ci sa však pý­ta­jú, kde to­to dre­vo ro­ky le­ža­lo a či je­ho spra­co­va­nie nie je drah­šie ako ná­kup no­vé­ho.
3. Ag­re­sív­na čer­ve­ná: Mno­hým pre­ká­ža vý­raz­ný fa­reb­ný od­tieň. „Pre­čo sme ne­moh­li ne­chať prí­rod­né far­by? Čer­ve­ná pô­so­bí ru­ši­vo,“ sťa­žu­jú sa oby­va­te­lia.

Ob­ha­jo­ba: In­špi­rá­cia z Pa­rí­ža a funkč­ná ze­leň

Zá­stup­co­via Te­a­mu Bra­ti­sla­va, kon­krét­ne Mi­cha­e­la On­drej­ko­vič, kri­ti­ku kro­ti­li od­bor­ný­mi ar­gu­ment­mi. Čer­ve­ná far­ba je in­špi­ro­va­ná sláv­nym par­kom Parc de la Vil­let­te v Pa­rí­ži.

„Ze­le­ná zlož­ka, kto­rá pri­bud­ne v ďal­ších fá­zach, fa­reb­nosť zjem­ní. Čer­ve­ný ak­cent optic­ky ‘stiah­ne’ a vy­vá­ži. Kva­lit­né pries­to­ry pri­ťa­hu­jú bež­ných ľu­dí a ro­bia mes­to prí­jem­nej­ším,“ vy­svet­ľu­je On­drej­ko­vič.

Na mar­go obáv, že la­vič­ky ob­sa­dia aso­ciá­li, re­a­go­va­la, že prá­ve za­ned­ba­né mies­ta lá­ka­jú aso­ciá­lov, kým mo­der­ný a udr­žia­va­ný pries­tor pri­ro­dze­ne pri­tiah­ne ro­di­ny a sluš­ných oby­va­te­ľov.

Ne­do­rob­ky ver­zus ví­zie

Kým ma­gis­trát pred­sta­vu­je de­tai­ly „ze­le­ných bo­dov“, oby­va­te­lia pri­po­mí­na­jú tvr­dú re­a­li­tu vý­stav­by tra­te. Mno­hým chý­ba­jú do­kon­če­né scho­dy na za­stáv­ky, most pri Tech­no­po­le či sľu­bo­va­né láv­ky cez Chor­vát­ske ra­me­no.

„Petr­žal­ča­nia by skôr rad­šej spo­či­nu­li na Ná­mes­tí re­pub­li­ky, kto­ré ne­vie­te ro­ky zre­vi­ta­li­zo­vať. Kaš­lú vám na ne­ja­ké dre­ve­né ko­ly,“ zhr­nul po­ci­ty mno­hých je­den z dis­ku­tu­jú­cich.

Fak­ty o vý­sad­be v ko­ri­do­re tra­te:

• Stro­my: 1 312 ks (ja­vo­ry, li­py, okras­né če­reš­ne)
• Krí­ky: tak­mer 10 000 m²
• Lú­ky a tráv­ni­ky: viac ako 180 000 m²

(Te­am Bra­ti­sla­va, BA24)