Vra­ku­ňa: Most na Hrad­skej je ko­neč­ne ot­vo­re­ný

No­vý most vo Vra­ku­ni je ot­vo­re­ný. Stav­bu nad Ma­lým Du­na­jom dnes odo­vzda­li do uží­va­nia. Prá­ce trva­li tak­mer rok a vý­sled­kom je úpl­ne no­vé pre­mos­te­nie. (BT)

🌉 Mo­der­ni­zá­cia mos­ta na Hrad­skej uli­ci

• no­vý most cez Ma­lý Du­naj je ot­vo­re­ný
• prí­stup­ný je mo­to­ris­tom, MHD, chod­com aj cyk­lis­tom
• šir­šia láv­ka pre pe­ších a cyk­lis­tov za­ru­ču­je bez­peč­nosť

🚴 Sú­čas­ťou pro­jek­tu bo­li aj ďal­šie úp­ra­vy

• vy­bu­do­va­né dva no­vé prie­cho­dy pre chod­cov
• osa­de­né no­vé ve­rej­né osvet­le­nie
• upra­ve­ná cyk­lo­tra­sa v sme­re Most pri Bra­ti­sla­ve
• do­pl­ne­né a vy­me­ne­né zá­brad­lie pri cyk­lo­tra­se

🏗️ His­tó­ria a dô­vod re­kon­štruk­cie

• pô­vod­ný most bol po­sta­ve­ný eš­te v ro­ku 1962
• po viac ako 60 ro­koch do­slú­žil
• mal ne­vhod­né zá­sa­hy (na­pr. do­da­toč­né láv­ky)
• ne­vy­ho­vo­val bez­peč­nost­ným ani tech­nic­kým po­žia­dav­kám
• za­cho­va­nie do­prav­né­ho pre­po­je­nia si vy­žia­da­lo mo­der­ni­zá­ciu

🔧 Prie­beh re­kon­štruk­cie

• most bol uzav­re­tý od kon­ca no­vem­bra 2024
• pre­bie­ha­la úpl­ná de­mon­táž vrá­ta­ne nos­ných pi­lie­rov
• pre chod­cov, MHD a zá­chran­né zlož­ky vy­tvo­ri­li do­čas­né pre­mos­te­nie
• vo­do­hos­po­dár­sky pod­nik do­čas­ne zní­žil hla­di­nu Ma­lé­ho Du­na­ja
• aby sa moh­lo pra­co­vať aj na zá­kla­doch pod vo­dou

🏝️ Zau­jí­ma­vosť z vý­stav­by

• na jar vzni­kol do­čas­ný os­trov
• upro­stred rie­ky
• s prie­me­rom pri­bliž­ne 10 met­rov
• slú­žil ako pra­cov­ná plo­ši­na
• a mies­to na raz­bu mik­ro­pi­lót
• pre no­vý most ich bo­lo zho­to­ve­ných spo­lu 39

⚙️ Tech­nic­ké úda­je no­vé­ho mos­ta

• most je spria­hnu­tá oce­ľo­vo­be­tó­no­vá kon­štruk­cia
• s 12 oce­ľo­vý­mi pl­nos­ten­ný­mi nos­ník­mi
• spod­nú časť tvo­ria dve exis­tu­jú­ce opo­ry
• a stre­do­vý pi­lier

🧱 Po­u­ži­té ma­te­riá­ly

• 600 m³ be­tó­nu
• 130 ton oce­ľo­vých kon­štruk­cií
• 130 ton be­to­nár­skej vý­stu­že

✅ Vý­sle­dok

• Bra­ti­sla­va má no­vé pre­mos­te­nie
• spá­ja au­tá, MHD, chod­cov aj cyk­lis­tov
• pri­ná­ša šir­šiu láv­ku
• zvy­šu­je bez­peč­nosť všet­kých účast­ní­kov do­pra­vy

Pred mo­der­ni­zá­ci­ou pre­má­va­lo po­čas pra­cov­ných dní v oboch sme­roch pri­bliž­ne 20 ti­síc vo­zi­diel den­ne. (Ro­man La­moš)

(Bra­ti­sla­va, Ro­man La­moš, BA24)