Veľ­ký pries­kum v Petr­žal­ke: Par­ko­va­nie zo­stá­va trau­mou, pri elek­trič­ke vlád­ne vzác­na zho­da aj tvr­dá kri­ti­ka

Petr­žal­ka zve­rej­ni­la pries­kum. Mest­ská časť pub­li­ko­va­la vý­sled­ky roz­siah­le­ho pries­ku­mu ve­rej­nej mien­ky, kto­rý na re­pre­zen­ta­tív­nej vzor­ke 1000 oby­va­te­ľov re­a­li­zo­va­la agen­tú­ra AKO. Dá­ta z pre­lo­mu feb­ru­ára a mar­ca 2026 na­sta­vu­jú sa­mosprá­ve zrkad­lo: kým in­ves­tí­cie do špor­to­vísk a ze­le­ne ľu­dia oce­ňu­jú, v otáz­kach do­pra­vy a par­ko­va­nia oča­ká­va­jú od mes­ta ra­zan­tnej­šie kro­ky. (PT)

Chvá­lia ze­leň, chcú dob­ré par­ko­va­nie

Pries­kum po­tvr­dil, že pri­ori­ty Petr­žal­ča­nov sú jas­ne de­fi­no­va­né. Ho­ci si oby­va­te­lia vá­žia roz­ši­ru­jú­cu sa ze­leň, pri otáz­ke „kam in­ves­to­vať“ vy­hrá­va prag­ma­tiz­mus – bez­peč­nej­šie ces­ty a funkč­né par­ko­va­nie.

Čo naj­viac trá­pi Petr­žal­ča­nov?

Naj­pál­či­vej­ším prob­lé­mom naj­väč­šie­ho slo­ven­ské­ho síd­lis­ka zo­stá­va sta­tic­ká do­pra­va. Pod­ľa vý­sled­kov pries­ku­mu vní­ma par­ko­va­nie ako hlav­ný prob­lém až 50,2 % res­pon­den­tov.

• Ces­ty a chod­ní­ky: 21,6 % (ne­spo­koj­nosť so sta­vom in­fra­štruk­tú­ry).
• Ze­leň: 10,5 % (po­žia­dav­ka na lep­šiu údrž­bu ale­bo roz­ši­ro­va­nie).
• Vše­obec­ná ne­spo­koj­nosť: Len 4,3 % opý­ta­ných uvied­lo, že sú ne­spo­koj­ní úpl­ne so všet­kým.

Do­pra­va pod lu­pou: Elek­trič­ka a par­ko­va­cie sys­té­my

Té­ma nos­né­ho do­prav­né­ho sys­té­mu (elek­trič­ky) v ges­cii ma­gis­trá­tu roz­de­ľu­je ve­rej­nosť na dva tá­bo­ry. Zau­jí­ma­vým zis­te­ním je roz­por me­dzi spo­koj­nos­ťou s pro­jek­tom a kri­ti­kou je­ho re­a­li­zá­cie.

Ok­rem ce­ny oby­va­te­ľov trá­pia aj dva pa­ra­lel­né par­ko­va­cie sys­té­my (mest­ský a petr­žal­ský), čo ako zá­sad­ný prob­lém v do­pra­ve ozna­či­lo 27,4 % ľu­dí. Meš­ka­jú­ca vý­stav­ba a s ňou spo­je­né ob­me­dze­nia sú tŕ­ňom v oku pre 12,2 % res­pon­den­tov.

Kam by ma­li sme­ro­vať pe­nia­ze?

Ak by ma­li Petr­žal­ča­nia roz­hod­núť o roz­de­le­ní roz­poč­tu, ich pri­ori­ty sú jas­ne zo­ra­de­né pod­ľa dô­le­ži­tos­ti pre kaž­do­den­ný ži­vot:

1. Ces­ty a par­ko­va­nie (39,1 %): Jed­no­znač­ná pri­ori­ta čís­lo je­den.
2. Ve­rej­né pries­to­ry a ze­leň (30,3 %): Túž­ba po es­te­tic­kom a zdra­vom pro­stre­dí.
3. Špor­to­vis­ká a det­ské ih­ris­ká (24,9 %): Pod­po­ra ak­tív­ne­ho trá­ve­nia voľ­né­ho ča­su.

S čím sú oby­va­te­lia spo­koj­ní?

Na­priek kri­ti­ke exis­tu­jú ob­las­ti, kde Petr­žal­ča­nia vní­ma­jú po­zi­tív­ny po­sun. Naj­väč­šiu mie­ru spo­koj­nos­ti vy­jad­ri­li res­pon­den­ti pri té­me elek­trič­ky (35,7 %) – čo naz­na­ču­je, že ho­ci kri­ti­zu­jú pro­ces a ce­nu, sa­mot­nú prí­tom­nosť ko­ľa­jo­vej do­pra­vy ví­ta­jú.

Na­sle­du­je spo­koj­nosť so ze­le­ňou (15,7 %) a cel­ko­vou do­pra­vou (14,2 %). Pri­bliž­ne 7,9 % oby­va­te­ľov je spo­koj­ných so všet­kým.

Re­ak­cia sa­mosprá­vy: Bu­de­me ma­kať ďa­lej

Mest­ská časť pri­po­mí­na, že nie všet­ky té­my má pl­ne vo svo­jich kom­pe­ten­ciách. Kým vý­stav­ba elek­trič­ky je v ru­kách ma­gis­trá­tu, Petr­žal­ka sa sú­stre­dí na to, čo ovplyv­niť vie.

„Vý­sled­kom na­šej prá­ce je množ­stvo opra­ve­ných chod­ní­kov, no­vé špor­to­vis­ká, údrž­ba ze­le­ne či bez­plat­ný Petr­žal­ský par­ko­va­cí sys­tém. Va­še od­po­ve­de nám po­má­ha­jú po­sil­niť to, čo ro­bí­me dob­re a tam, kde je pries­tor na zlep­še­nie, eš­te za­ma­kať,“ uvá­dza sa­mosprá­va vo vy­hlá­se­ní k vý­sled­kom.

(Petr­žal­ka, BA24)