Vaj­no­ry sa doč­ka­jú: Prí­jazd­ná uli­ca prej­de ten­to rok kom­plet­nou pre­me­nou na bez­peč­ný bul­vár

Opra­via Prí­jazd­nú uli­cu. Sta­ros­ta Vaj­nôr Mi­chal Vl­ček po­tvr­dil, že po in­ten­zív­nych ro­ko­va­niach s ma­gis­trá­tom hlav­né­ho mes­ta sa re­kon­štruk­cia toh­to kľú­čo­vé­ho úse­ku stá­va re­a­li­tou. Už v prie­be­hu toh­to ro­ka sa má za­čať s prá­ca­mi, kto­ré zme­nia ne­bez­peč­nú ces­tu na mo­der­nú ko­mu­ni­ká­ciu s dô­ra­zom na chod­cov a najz­ra­ni­teľ­nej­šie sku­pi­ny. (Vaj­no­ry)

Ko­niec ha­zar­du so ži­vot­mi pe­ších

Prí­jazd­ná uli­ca je dnes vy­ťa­že­nou spoj­ni­cou, kto­rou den­ne pre­chá­dza­jú stov­ky áut, au­to­bu­sy MHD aj ná­klad­ná do­pra­va. Na­priek vy­so­ké­mu za­ťa­že­niu na nej chý­ba­jú ele­men­tár­ne bez­peč­nost­né prv­ky.

„Pre pe­ších a naj­mä pre de­ti, se­ni­orov či ro­di­čov s ko­čík­mi to jed­no­du­cho nie je bez­peč­ný pries­tor. Chý­ba­jú chod­ní­ky aj ve­rej­né osvet­le­nie,“ pri­znal sta­ros­ta Mi­chal Vl­ček.

Cie­ľom ak­tu­ál­ne­ho pro­jek­tu je pre­to uro­biť uli­cu prie­chod­nou a bez­peč­nou pre kaž­dé­ho, nie­len pre mo­to­ris­tov.

Čo pri­ne­sie no­vá Prí­jazd­ná?

Na ne­dáv­nom pra­cov­nom stret­nu­tí so zá­stup­ca­mi ma­gis­trá­tu bo­li do­hod­nu­té kľú­čo­vé de­tai­ly re­kon­štruk­cie v úse­ku od uli­ce Pri mly­ne po Čier­ny chod­ník:

• Pl­no­hod­not­ný chod­ník: Vy­bu­do­va­nie sú­vis­lej a bez­peč­nej tra­sy pre pe­ších.
• No­vé ve­rej­né osvet­le­nie: Zvý­še­nie bez­peč­nos­ti po­čas ve­čer­ných a noč­ných ho­dín.
• Zní­že­nie rých­los­ti: Uklud­ne­nie do­pra­vy v ce­lom zre­kon­štru­ova­nom úse­ku.
• Kom­plet­ná ob­no­va vo­zov­ky: Vý­me­na po­vr­chov pre tich­šiu a ply­nu­lej­šiu jaz­du.

Ne­vi­di­teľ­ná prá­ca v po­za­dí

Ho­ci sa na­vo­nok mô­že zdať, že pro­jek­ty toh­to dru­hu trva­jú prí­liš dl­ho, sta­ros­ta upo­zor­ňu­je na ob­rov­ské množ­stvo „ne­vi­di­teľ­nej“ príp­ra­vy. Tá za­hŕňa pro­jek­to­vé prá­ce, zlo­ži­té po­vo­ľo­va­cie pro­ce­sy a naj­mä ma­jet­ko­vo-práv­ne vy­spo­ria­da­nie po­zem­kov pod bu­dú­ci­mi chod­ník­mi.

Do­ho­da s mes­tom je po­sled­ným dô­le­ži­tým die­li­kom skla­dač­ky pred sa­mot­ným spus­te­ním stro­jov.

Šir­ší kon­text: Bra­ti­sla­va mo­der­ni­zu­je in­fra­štruk­tú­ru

In­ves­tí­cia do Prí­jazd­nej uli­ce za­pa­dá do šir­šie­ho kon­cep­tu mo­der­ni­zá­cie Bra­ti­sla­vy, kde sa kla­de čo­raz väč­ší dô­raz na tzv. „mäk­kú do­pra­vu“ (pe­ší a cyk­lis­ti). Po­dob­ne am­bi­ci­óz­ne plá­ny na roz­voj in­fra­štruk­tú­ry vi­dí­me aj v iných čas­tiach mes­ta.

Na­prí­klad v rám­ci pri­pra­vo­va­né­ho pro­jek­tu Ce­lo­mest­ské­ho cen­tra Petr­žal­ka (EIA) sa po­čí­ta s roz­siah­lou sie­ťou no­vých chod­ní­kov a cyk­lot­rás pre­po­je­ných na sú­čas­né ko­ri­do­ry.

Bra­ti­sla­va tak po­stup­ne zís­ka­va cha­rak­ter kom­pakt­né­ho a bez­peč­né­ho mes­ta, kde sa mo­der­ná vý­stav­ba do­pĺňa s ne­vy­hnut­nou ob­no­vou in­fra­štruk­tú­ry v mest­ských čas­tiach.

(Vaj­no­ry, Bra­ti­sla­va, BA24)