No­vé lo­gis­tic­ké cen­trum v Po­du­naj­ských Bis­ku­pi­ciach: Pro­jekt na Lies­kov­skej ces­te vstu­pu­je do kľú­čo­vej fá­zy

Po­du­naj­ské Bis­ku­pi­ce do­sta­nú lo­gis­tic­ké cen­trum. Vy­rásť má v lo­ka­li­te Lies­kov­ská ces­ta a ovplyv­ní aj kri­žo­vat­ku ulíc Svor­nos­ti a Mra­mo­ro­vej. Mest­ská časť in­for­mo­va­la o za­ča­tí územ­né­ho ko­na­nia pre roz­siah­ly pro­jekt, kto­rý so se­bou pri­ne­sie aj vý­raz­né úp­ra­vy oko­li­tej in­fra­štruk­tú­ry. (PB)

Zá­klad­né pa­ra­met­re pro­jek­tu

Na­vrho­va­ný are­ál je roz­de­le­ný na via­ce­ro sta­veb­ných a in­ži­nier­skych ob­jek­tov, kto­ré naz­na­ču­jú roz­sah vý­stav­by:

• Ha­ly: Hlav­nou sú­čas­ťou sú dve veľ­ké lo­gis­tic­ké ha­ly – Ha­la A a Ha­la B.
• Do­pra­va a in­fra­štruk­tú­ra: Pro­jekt po­čí­ta s vy­bu­do­va­ním no­vých ko­mu­ni­ká­cií, spev­ne­ných plôch, ale aj no­vej au­to­bu­so­vej za­stáv­ky, chod­ní­kov a prie­cho­dov pre chod­cov.
• Kri­žo­vat­ka: Sú­čas­ťou zá­me­ru je dô­le­ži­tá úp­ra­va kri­žo­vat­ky ulíc Mra­mo­ro­vá a Ul. svor­nos­ti, čo mô­že mať vplyv na ply­nu­losť do­pra­vy v tej­to čas­ti mest­skej čas­ti.
• Ze­le­ná ener­gia a eko­ló­gia: V plá­ne sú za­hr­nu­té sa­do­vé úp­ra­vy, cyk­lop­rís­treš­ky a re­tenč­né ná­dr­že so vsa­ko­va­ním pre daž­ďo­vú vo­du.

Vplyv na ži­vot­né pro­stre­die (EIA)

Dô­le­ži­tou in­for­má­ci­ou pre ve­rej­nosť je vý­sle­dok tzv. zis­ťo­va­cie­ho ko­na­nia. Ok­res­ný úrad Bra­ti­sla­va v jú­ni 2025 roz­ho­dol, že ten­to zá­mer sa ne­bu­de po­su­dzo­vať pod­ľa zá­ko­na o po­su­dzo­va­ní vply­vov na ži­vot­né pro­stre­die (EIA).

To zna­me­ná, že pod­ľa úra­dov pro­jekt pri do­dr­ža­ní sta­no­ve­ných pod­mie­nok ne­pred­sta­vu­je ne­únos­nú zá­ťaž pre pro­stre­die.

Práv­ny rá­mec a ak­tu­ál­ny stav

Ho­ci na Slo­ven­sku už pla­tí no­vá sta­veb­ná le­gis­la­tí­va, to­to ko­na­nie sa ria­di sta­rým sta­veb­ným zá­ko­nom (č. 50/1976 Zb.), keď­že ná­vrh bol do­ru­če­ný pred 31. mar­com 2025.

• Na­vrho­va­teľ: FORESPO REALITY 22, a. s. (v za­stú­pe­ní spo­loč­nos­ťou NABALI s. r. o.) .
• Lo­ka­li­ta: Lies­kov­ská ces­ta, k. ú. Po­du­naj­ské Bis­ku­pi­ce (par­ce­ly č. 6191/22, 85, 86 a ďal­šie).

Čo to zna­me­ná pre oby­va­te­ľov?

Územ­né ko­na­nie o umiest­ne­ní stav­by je mo­ment, ke­dy sa ur­ču­je pres­ná po­lo­ha sta­vieb na po­zem­koch a na­po­je­nie na sie­te.

Pre oby­va­te­ľov Bis­ku­píc je ten­to pro­jekt dô­le­ži­tý naj­mä z hľa­dis­ka do­prav­né­ho za­ťa­že­nia Lies­kov­skej ces­ty a Uli­ce svor­nos­ti.

Po­zi­tí­vom mô­že byť sľu­bo­va­ná úp­ra­va kri­žo­vat­ky a no­vá za­stáv­ka MHD, ne­ga­tí­vom ná­rast ná­klad­nej do­pra­vy.

Nie­len skla­dy: Pro­jekt po­čí­ta s no­vý­mi chod­ník­mi a lep­šou bez­peč­nos­ťou

Ho­ci je hlav­ným úče­lom pro­jek­tu lo­gis­ti­ka, oby­va­te­lia Po­du­naj­ských Bis­ku­píc a za­mest­nan­ci v oko­li­tej prie­my­sel­nej zó­ne by moh­li po­cí­tiť aj re­ál­ne zlep­še­nia v bez­peč­nos­ti po­hy­bu.

Do­ku­men­tá­cia k územ­né­mu ko­na­niu od­krý­va, že in­ves­tor mu­sí v rám­ci vý­stav­by re­a­li­zo­vať nie­koľ­ko dô­le­ži­tých úp­rav pre pe­ších a ces­tu­jú­cich:

• No­vá za­stáv­ka MHD a osvet­le­nie: Sú­čas­ťou sta­veb­ných ob­jek­tov je vy­bu­do­va­nie no­vej au­to­bu­so­vej za­stáv­ky. Bez­peč­nosť pri na­stu­po­va­ní a vy­stu­po­va­ní v ran­ných či ve­čer­ných ho­di­nách má zvý­šiť de­di­ko­va­né osvet­le­nie pre­cho­du pre chod­cov a sa­mot­nej za­stáv­ky.
• Bez­peč­nej­šie pre­chá­dza­nie: Ok­rem osvet­le­nia pri­bud­ne v lo­ka­li­te no­vý chod­ník a ofi­ciál­ny pre­chod pre chod­cov, čo uľah­čí po­hyb v tej­to dnes pri­orit­ne prie­my­sel­nej zó­ne.
• Kri­žo­vat­ka v no­vom ša­te: Kľú­čo­vým bo­dom je úp­ra­va kri­žo­vat­ky ulíc Mra­mo­ro­vá a Ul. svor­nos­ti. Tá­to zme­na by ma­la pri­niesť nie­len lep­šiu ply­nu­losť pre ka­mi­ó­ny, ale aj jas­nej­šie a bez­peč­nej­šie pra­vid­lá pre všet­kých účast­ní­kov pre­máv­ky.

Dô­raz na es­te­ti­ku a cyk­lo­dop­ra­vu

Pro­jekt sa sna­ží re­a­go­vať aj na mo­der­né tren­dy v ob­las­ti pra­cov­né­ho pro­stre­dia a ochra­ny oko­lia:

• Sa­do­vé úp­ra­vy: Are­ál ne­os­ta­ne len pri be­tó­ne. Sa­mos­tat­ný sta­veb­ný ob­jekt (SO 600) je ve­no­va­ný sa­do­vým úp­ra­vám, kto­ré by ma­li vi­zu­ál­ne zmäk­čiť do­pad hál na kra­ji­nu.
• Pod­po­ra cyk­lis­tov: Pre tých, kto­rí do prá­ce do­chá­dza­jú na dvoch ko­le­sách, pri­bud­nú v are­áli mo­der­né cyk­lop­rís­treš­ky.
• Oplo­te­nie a po­ria­dok: Ce­lý are­ál bu­de oplo­te­ný a bu­de mať vy­rie­še­né vlast­né od­pa­do­vé hos­po­dár­stvo, čo by ma­lo za­brá­niť ne­kon­tro­lo­va­né­mu zne­čis­ťo­va­niu oko­lia Lies­kov­skej ces­ty.

Čo na to ho­vo­ria úra­dy?

Dô­le­ži­té je spo­me­núť, že Ok­res­ný úrad Bra­ti­sla­va už v jú­ni 2025 vy­dal roz­hod­nu­tie, pod­ľa kto­ré­ho sa ten­to zá­mer ne­bu­de ďa­lej po­su­dzo­vať z hľa­dis­ka vply­vov na ži­vot­né pro­stre­die (EIA).

Pro­ces sa te­raz sú­stre­ďu­je na územ­né roz­hod­nu­tie, kde sa rie­ši de­fi­ni­tív­ne umiest­ne­nie stav­by do te­ré­nu.

(Po­du­naj­ské Bis­ku­pi­ce, BA24)