Na Be­nia­ko­vej pri­bud­ne no­vé par­ko­vis­ko: Kar­lo­vej Vsi po­mô­že štát, oby­va­te­lia však ne­šet­ria kri­ti­kou

Par­ko­va­nie na Dl­hých die­loch zme­nia. Mest­ská časť Kar­lo­va Ves te­raz ohlá­si­la vy­bu­do­va­nie 28 až 30 no­vých par­ko­va­cích miest na Be­nia­ko­vej uli­ci. Ho­ci sta­ros­t­ka Da­na Ča­ho­jo­vá ho­vo­rí o zní­že­ní stre­su a zvý­še­ní kva­li­ty ži­vo­ta, dis­ku­sia pod ozná­me­ním od­ha­li­la hl­bo­kú ne­spo­koj­nosť s vrak­mi, do­dáv­ka­mi aj ce­lo­mest­skou par­ko­va­cou po­li­ti­kou. (BA24)

No­vé mies­ta vďa­ka prís­pev­ku od vlá­dy

Pro­jekt na Be­nia­ko­vej uli­ci vznik­ne na mies­te sta­rej, ne­vy­uží­va­nej plo­chy. Vy­bu­do­va­nie no­vých ka­pa­cít umož­nil fi­nanč­ný prís­pe­vok, kto­rý bol schvá­le­ný na vý­jaz­do­vom ro­ko­va­ní vlá­dy, do­pl­ne­ný o pros­tried­ky z miest­ne­ho roz­poč­tu.

Sa­mosprá­va si od toh­to kro­ku sľu­bu­je as­poň čias­toč­né od­ľah­če­nie ex­trém­ne­ho de­fi­ci­tu par­ko­va­cích miest, kto­ré sú pre mno­hých oby­va­te­ľov ne­vy­hnut­nos­ťou.

Mú­ze­um pod ho­lým ne­bom? Oby­va­te­lia upo­zor­ňu­jú na vra­ky

Pa­ra­do­xom ce­lé­ho ozná­me­nia sa sta­lo pro­pa­gač­né vi­deo mest­skej čas­ti. Po­zor­ní oby­va­te­lia si v ňom okam­ži­te všim­li au­to v pro­ti­sme­re bez evi­denč­né­ho čís­la a s roz­bi­tým svet­lom, kto­ré na mies­te sto­jí už týžd­ne.

„Čo tak rie­šiť ta­ké­to au­tá, kto­ré sú vra­ky a sto­ja tam me­sia­ce až ro­ky? Po­tom fi­rem­né do­dáv­ky, kto­ré za­be­ra­jú aj dve mies­ta na­raz… uvoľ­ni­lo by sa mno­ho miest aj bez be­tó­no­va­nia,“ znie je­den z naj­čas­tej­ších hla­sov v dis­ku­sii.

Sú­boj pri­orít: Au­tá ver­zus cyk­lo­tra­sy

Mest­ská časť v ko­men­tá­roch ne­šet­ri­la ani ma­gis­trát hlav­né­ho mes­ta. Re­a­go­va­la tak na kri­ti­ku ur­ba­nis­tic­ké­ho sme­ro­va­nia Kar­lo­vej Vsi, kto­ré nie­kto­rí oby­va­te­lia po­va­žu­jú za za­sta­ra­né v po­rov­na­ní s mo­der­ný­mi európ­sky­mi mes­ta­mi.

Kar­lo­va Ves ar­gu­men­tu­je pri­ori­ta­mi:

• Vy­bu­do­va­nie par­ko­vísk po­va­žu­je za uži­toč­nej­šie než in­ves­tí­ciu 400-ti­síc eur do cyk­lo­tra­sy „ho­re kop­com“ na Mo­le­co­vej uli­ci.
• Pod­ľa sa­mosprá­vy par­ko­va­cí dom vy­uži­je ce­lé spek­trum oby­va­te­ľov v kaž­dom po­ča­sí, za­tiaľ čo cyk­lo­tra­su len úz­ky okruh ľu­dí.

Spor o „vý­pal­né“ a re­ak­cia tí­mu PAAS

Emó­cie vy­bi­čo­va­la aj dis­ku­sia o za­vá­dza­ní ce­lo­mest­skej par­ko­va­cej po­li­ti­ky PAAS. Za­tiaľ čo nie­kto­rí oby­va­te­lia ozna­ču­jú po­plat­ky za „vý­pal­níc­tvo“, do de­ba­ty sa za­po­jil aj ofi­ciál­ny pro­fil PAAS – Bra­ti­slav­ský par­ko­va­cí asis­tent.

Ten vy­jad­ril ľú­tosť nad štý­lom ko­mu­ni­ká­cie mest­skej čas­ti a pri­po­me­nul, že za za­ve­de­nie pra­vi­diel hla­so­va­la aj sa­mot­ná sta­ros­t­ka.

Čo oby­va­te­ľov trá­pi naj­viac? (Zhr­nu­tie pod­ne­tov)

• Za­ned­ba­né plo­chy: Ne­jas­nosť, či no­vé par­ko­vis­ko ne­vznik­ne na úkor ze­le­ne.
• Stav in­fra­štruk­tú­ry: Roz­bi­té chod­ní­ky a ces­ty v oko­lí, kto­ré kom­pli­ku­jú ces­tu na za­stáv­ky MHD.
• Ga­rá­že: Pod­ne­ty na pre­ve­re­nie vy­uží­va­nia sú­krom­ných ga­rá­ží, kto­ré čas­to slú­žia ako skla­dy a nie na par­ko­va­nie áut.
• Za­hra­nič­né znač­ky: Kri­ti­ka áut s mi­mob­ra­ti­slav­ský­mi znač­ka­mi, kto­ré dl­ho­do­bo blo­ku­jú mies­ta re­zi­den­tom.

Ho­ci je 30 no­vých miest pre Dl­hý die­ly len kvap­kou v mo­ri, sa­mosprá­va ich vní­ma ako dô­le­ži­tý krok v rie­še­ní „kaž­do­den­né­ho trá­pe­nia“ ľu­dí.

(Da­na Ča­ho­jo­vá, Kar­lo­va Ves, BA24)