Ko­niec éry bez­plat­né­ho par­ko­va­nia: Avi­on a IKEA v Bra­ti­sla­ve za­vá­dza­jú od ap­rí­la ram­py

Za­ve­dú par­kov­né. Naj­väč­ší bez­plat­ný par­ko­va­cí are­ál v Bra­ti­sla­ve čo­sko­ro zme­ní svo­je pra­vid­lá. Ná­kup­né cen­trum Avi­on a ob­chod­ný dom IKEA plá­nu­jú od 1. ap­rí­la 2026 spo­plat­niť par­ko­va­nie pre dl­ho­do­bo sto­ja­ce vo­zid­lá. Cie­ľom opat­re­nia je eli­mi­no­vať zne­uží­va­nie ka­pa­cít vo­dič­mi, kto­rí par­ko­vis­ko vy­uží­va­jú ako zá­chyt­né mies­to pre ces­tu na le­tis­ko či prá­cu v oko­lí. (BA24)

No­vé pra­vid­lá: Tri ho­di­ny za­dar­mo cez týž­deň, päť cez ví­kend

Pod­ľa unik­nu­tých in­for­má­cií, kto­ré po­tvr­di­li via­ce­ré zdro­je, bu­de sys­tém na­sta­ve­ný tak, aby bež­ný ná­kup­ný pro­ces ne­bol fi­nanč­ne za­ťa­že­ný. Roz­ho­du­jú­cim fak­to­rom pre spo­plat­ne­nie bu­de dĺž­ka po­by­tu v are­áli.

Pre­hľad ča­so­vých li­mi­tov a cien:

• Pra­cov­né dni (pon­de­lok – pia­tok): 3 ho­di­ny par­ko­va­nia za­dar­mo.
• Ví­ken­dy a štát­ne sviat­ky: 5 ho­dín par­ko­va­nia za­dar­mo.
• Kaž­dá ďal­šia za­ča­tá ho­di­na: Po­pla­tok 3,50 EUR.
• Opa­ko­va­ný vjazd: Pri ná­vra­te skôr ako po 3 ho­di­nách od od­cho­du bu­de par­kov­né úč­to­va­né ih­neď od vjaz­du (pre­ven­cia pro­ti tzv. „pre­par­ko­vá­va­niu“).

Mo­der­ný bez­lís­tko­vý sys­tém

Are­ál prej­de na mo­der­ný tech­no­lo­gic­ký štan­dard, kto­rý by mal eli­mi­no­vať ko­ló­ny pri vjaz­doch a vý­jaz­doch.

• Sní­ma­nie EČV: Sys­tém bu­de fun­go­vať na prin­cí­pe au­to­ma­tic­ké­ho čí­ta­nia evi­denč­ných čí­siel vo­zi­diel.
• Spô­so­by plat­by: Náv­štev­ní­ci bu­dú môcť za­pla­tiť pria­mo pri ram­pách pla­tob­nou kar­tou, v par­ko­ma­toch (v ho­to­vos­ti aj bez­ho­to­vost­ne) ale­bo pro­stred­níc­tvom mo­bil­nej ap­li­ká­cie.

Re­ak­cie ve­rej­nos­ti: Od úľa­vy po oba­vy

Zve­rej­ne­nie in­for­má­cie vy­vo­la­lo na so­ciál­nych sie­ťach búr­li­vú dis­ku­siu. Za­tiaľ čo časť Bra­ti­slav­ča­nov krok ví­ta, iní po­u­ka­zu­jú na mož­né ne­ga­tív­ne dô­sled­ky.

Hla­sy z dis­ku­sie:

• „Ko­neč­ne sa bu­de dať v Ikei za­par­ko­vať, keď člo­vek re­ál­ne po­tre­bu­je na­kú­piť. Do­te­raz to bo­lo od­kla­dis­ko pre CP-čká­rov a fi­rem­né au­tá,“ pí­še An­drej R.
• „Dô­sle­dok par­ko­va­cej po­li­ti­ky a ab­sen­cie sľu­bo­va­ných zá­chyt­ných par­ko­vísk. Au­tá sa te­raz len pre­su­nú do oko­li­tých ulíc Tr­náv­ky,“ va­ru­je Step­hen T.
• Za­mest­nan­ci pre­vá­dzok vy­jad­ru­jú ne­spo­koj­nosť, keď­že no­vé pra­vid­lá sa ma­jú vzťa­ho­vať aj na nich bez vý­ni­miek, čo pre mno­hých zna­me­ná ci­teľ­ný zá­sah do me­sač­né­ho roz­poč­tu.

Vplyv na oko­lie a mest­skú časť

Od­bor­ní­ci pred­po­kla­da­jú, že ten­to krok zvý­ši tlak na mest­skú časť Ru­ži­nov a jej zó­ny re­gu­lo­va­né­ho par­ko­va­nia (PAAS). Lo­ka­li­ta Tr­náv­ky, kto­rá su­se­dí s are­álom, sa prav­de­po­dob­ne sta­ne no­vým cie­ľom vo­di­čov hľa­da­jú­cich bez­plat­né stá­tie.

Ak­tu­ál­ne in­for­má­cie naz­na­ču­jú, že mes­to bu­de mu­sieť urých­liť za­vá­dza­nie re­gu­lá­cie aj v tej­to ob­las­ti, aby ochrá­ni­lo re­zi­den­tov pred ná­po­rom cu­dzích vo­zi­diel.

Ho­ci IKEA a Avi­on na svo­jich ofi­ciál­nych strán­kach no­vin­ku na­te­raz pod­rob­nej­šie ne­ko­men­tu­jú, príp­ra­va in­fra­štruk­tú­ry v te­ré­ne naz­na­ču­je, že zme­na je ne­z­vrat­ná.

(Dá­vid Sta­ruch, BA24)