De­vín­ska ces­ta sa me­ní: Bra­ti­sla­va schvá­li­la vý­stav­bu kľú­čo­vé­ho úse­ku me­dzi­ná­rod­nej cyk­lo­tra­sy

De­vín­ska ces­ta do­sta­ne cyk­lo­tra­su. Hlav­né mes­to vy­da­lo sta­veb­né po­vo­le­nie na úsek „F“ Mo­rav­sko-du­naj­skej cyk­lo­tra­sy. Pro­jekt pri­ne­sie zá­sad­nú úp­ra­vu De­vín­skej ces­ty v úse­ku od Kri­žo­vat­ky Pri le­soste­pi až po vjazd na os­trov Si­hoť. Vý­sled­kom bu­de nie­len bez­peč­nej­ší po­hyb pre cyk­lis­tov, ale aj mo­der­ni­zá­cia za­stáv­ky MHD a cest­né­ho te­le­sa. Prá­ce by ma­li byť ukon­če­né do 24 me­sia­cov od ich za­ča­tia. (BT)

Čo pri­ne­sie úsek „F“?

Stav­ba s cel­ko­vou dĺž­kou 682 met­rov je na­vr­hnu­tá ako od­de­le­ná (seg­re­go­va­ná) ces­tič­ka pre cyk­lis­tov. Naj­výz­nam­nej­šou zme­nou je, že cyk­lis­ti už ne­bu­dú mu­sieť jaz­diť v hlav­nom do­prav­nom pries­to­re s au­ta­mi, ako je to v sú­čas­nos­ti.

Kľú­čo­vé tech­nic­ké pa­ra­met­re:

• Seg­re­go­va­ná cyk­lo­tra­sa: Šír­ka 2,75 m (v zá­ve­re až 3,0 m), ve­de­ná na ju­ho­zá­pad­nej stra­ne ko­mu­ni­ká­cie.
• Bez­peč­nost­né od­de­le­nie: Od vo­zov­ky bu­de cyk­lo­tra­sa od­de­le­ná ze­le­ným pá­som (šír­ka 1,0 m) s osa­de­ným zvo­did­lom.
• Úp­ra­va ces­ty pre au­tá: Vo­zov­ka pre au­to­mo­bi­ly bu­de mať po no­vom šír­ku 6,5 m (dva pru­hy po 3,0 m plus od­vo­dňo­va­cie prúž­ky).
• Opor­ný múr: Vzhľa­dom na ná­roč­ný te­rén pri De­vín­skej ces­te bu­de vy­bu­do­va­ný mo­du­lár­ny opor­ný múr s cel­ko­vou dĺž­kou tak­mer 630 met­rov a výš­kou do 1,7 m.

Mo­der­ni­zá­cia za­stáv­ky „Kad­le­čík“

Sú­čas­ťou pro­jek­tu je aj kom­plet­ná re­kon­štruk­cia za­stáv­ky MHD Kad­le­čík (v sme­re do cen­tra).

• Exis­tu­jú­ca za­stáv­ka sa zru­ší a na­hra­dí no­vou s ná­stu­piš­ťom šír­ky 2,25 m.
• Pri­bud­ne mo­der­ný prí­stre­šok a no­vý označ­ník.
• V tes­nej blíz­kos­ti za­stáv­ky (v km 0,287) vznik­ne aj no­vý prie­chod pre chod­cov so šír­kou 3,5 m.

Ve­rej­né osvet­le­nie a sie­te

Pro­jekt ne­za­bú­da ani na mo­der­ni­zá­ciu in­fra­štruk­tú­ry:

• No­vé osvet­le­nie: De­mon­tu­je sa 23 sta­rých sto­žia­rov a na­hra­dia sa no­vý­mi LED svie­tid­la­mi, kto­ré osvet­lia nie­len ces­tu, ale aj no­vú cyk­lo­tra­su.
• Optic­ké sie­te: Pre­beh­ne pre­lož­ka te­le­ko­mu­ni­kač­ných ve­de­ní (Slo­vak Te­le­kom a UPC), aby sa uvoľ­nil pries­tor pre ga­bi­ó­no­vé mú­ry a cyk­lo­tra­su. Zá­ro­veň sa po­lo­ží no­vá chrá­nič­ka pre Met­ro­po­lit­nú optic­kú sieť.

Do­prav­né ob­me­dze­nia po­čas vý­stav­by

Sta­veb­né po­vo­le­nie ukla­dá zho­to­vi­te­ľo­vi prí­sne pod­mien­ky:

• Čis­to­ta: Vo­zid­lá stav­by ne­smú zne­čis­ťo­vať De­vín­sku ces­tu; v prí­pa­de po­tre­by sa mu­sia čis­tiť ich ko­le­sá.
• Ply­nu­losť pre­máv­ky: Po­čas prác mu­sí byť za­cho­va­ný bez­peč­ný prí­stup k dot­knu­tým ob­jek­tom.
• Noč­né prá­ce a hluk: Vý­stav­ba mu­sí byť re­a­li­zo­va­ná tak, aby mi­ni­ma­li­zo­va­la ne­ga­tív­ne vply­vy na oko­lie, kto­ré su­se­dí s chrá­ne­ný­mi úze­mia­mi.

Har­mo­no­gram a plat­nosť

Sta­veb­né po­vo­le­nie na­do­bud­lo plat­nosť za­čiat­kom ro­ka 2026. Sta­veb­ník má dva ro­ky na to, aby s prá­ca­mi za­čal, inak po­vo­le­nie za­nik­ne.

Pred­po­kla­dá sa, že cyk­lis­ti sa po no­vom, bez­peč­nom úse­ku pre­ve­zú naj­ne­skôr v ro­ku 2028.

(Bra­ti­sla­va, BA24)