Premena prístavu sa blíži. Zimný sa má v nasledujúcich rokoch zmeniť na modernú mestskú štvrť s bývaním, službami a unikátnou promenádou. Prvý dôležitý krok sa odohral už minulý týždeň, kedy územie osobne navštívila medzinárodná porota zložená zo špičkových odborníkov z celej Európy. (MIB)

Industriálne dedičstvo ako základ novej štvrte
Metropolitný inštitút Bratislavy (MIB) v spolupráci s magistrátom pripravuje koncepciu, ktorá má zosúladiť bohatú históriu územia s potrebami moderného hlavného mesta.
Zimný prístav si zachová svoj jedinečný charakter vďaka technickým pamiatkam, ktoré sa stanú srdcom novej oblasti.
- Historické skvosty: Dom lodníkov, lodná dielňa, výťah a remorkér Šturec.
- Nová funkcia: Prechod z nákladného prístavu na centrum kultúry, bývania a oddychu.
- Odborný dohľad: Garantom projektu je urbanista Peter Gero, ktorý stál pri zrode slávnej štvrte HafenCity v Hamburgu.
Kilometrová promenáda a návrat propelera
Jedným z najväčších lákadiel pre Bratislavčanov má byť sprístupnenie nábrežia, ktoré je dnes pre verejnosť uzavreté. Plánovaná promenáda sa môže stať hlavnou mestskou atrakciou, pričom sa uvažuje aj o inovatívnom prepojení brehov.
| Kľúčový prvok | Popis a cieľ |
| Osobná doprava | Vybudovanie nového terminálu pre osobné lode (súčasný v centre už nestačí). |
| Propeler | Obnova ikonického spojenia ako súčasti systému mestskej hromadnej dopravy. |
| Šport a kultúra | Vznik marín pre malé lode, centra vodných športov a Múzea lodnej dopravy. |
| Promenáda | Nová pešia zóna po celej dĺžke prístavu s dôrazom na zeleň. |
Nákladná doprava sa presunie do Páleniska
Transformácia neznamená zánik funkcie prístavu, ale jeho zefektívnenie. Súčasné prekladisko v Zimnom prístave je využívané len na štvrtinu svojej kapacity.
Plán počíta s presunom nákladnej dopravy do modernejšej lokality Pálenisko. Týmto krokom sa má paradoxne zvýšiť kapacita nákladnej dopravy na 35 až 45 %, zatiaľ čo historický prístav sa uvoľní pre potreby mesta.
Dlhodobý proces s jasnou víziou
Príprava koncepcie, ktorá zohľadní protipovodňovú ochranu a prekonanie dopravných bariér (železnica, radiály), potrvá približne 13 mesiacov. Na proces nadviaže medzinárodná urbanisticko-architektonická súťaž.
Výsledkom má byť kompaktná, dostupná a živá štvrť, ktorá definitívne prepojí centrum mesta s Dunajom. „Hľadáme citlivú a kvalitnú budúcnosť pre túto výnimočnú lokalitu,“ avizuje MIB.
(MIB, BA24)


Pridaj komentár