Na Har­min­co­vej uli­ci v Dúb­rav­ke sa za­čí­na vý­stav­ba cyk­lo­tra­sy: Prá­ce pri­ne­sú aj viac par­ko­va­cích miest pri zim­nom šta­di­ó­ne

Bu­du­jú cyk­lo­tra­su. Hlav­né mes­to SR Bra­ti­sla­va za­čí­na od dneš­ka s re­a­li­zá­ci­ou ďal­šej čas­ti cyk­lis­tic­kej in­fra­štruk­tú­ry. Ide o úsek v rám­ci pro­jek­tu „Okruh 06 – tra­sa se­ver­ná“, kto­rý po­ve­die sú­bež­ne s Har­min­co­vou uli­cou od kri­žo­vat­ky M. Schne­i­de­ra-Tr­nav­ské­ho až po kri­žo­vat­ku s Húš­ča­vo­vou a Po­lian­ka­mi. (DB)

Pre­po­je­nie cyk­lot­rás a roz­ší­re­nie par­ko­vis­ka

No­vo­bu­do­va­ná cyk­lo­tra­sa nad­via­že na už zre­a­li­zo­va­né úse­ky pri pri­ľah­lých ko­mu­ni­ká­ciách, kto­ré vznik­li po­čas ne­dáv­ne­ho roz­ší­re­nia Har­min­co­vej uli­ce na štvor­prú­do­vú ces­tu.

Vý­znam­nou sú­čas­ťou sta­veb­ných prác bu­de aj roz­ší­re­nie par­ko­vis­ka pred Zim­ným šta­di­ó­nom Dúb­rav­ka:

• Osob­né au­to­mo­bi­ly: Ka­pa­ci­ta sa zvý­ši z pô­vod­ných 30 na 40 par­ko­va­cích miest.
• Au­to­bu­sy: Po­čet vy­hra­de­ných miest sa zdvoj­ná­so­bí z jed­né­ho na dve mies­ta.

Do­prav­né ob­me­dze­nia v dvoch eta­pách

Sta­veb­né prá­ce si vy­žia­da­jú do­čas­né zme­ny v or­ga­ni­zá­cii do­pra­vy, kto­ré sú roz­de­le­né do dvoch etáp tak, aby bol do­pad na funkč­nosť par­ko­vis­ka čo naj­men­ší. Pred spus­te­ním prác zho­to­vi­teľ osa­dí do­čas­né do­prav­né zna­če­nie s vy­zna­če­ním ob­chádz­ko­vých trás.

Pred­po­kla­da­né ukon­če­nie ce­lej vý­stav­by je na­plá­no­va­né do 31. de­cem­bra 2026. Hlav­né mes­to ape­lu­je na vo­di­čov aj os­tat­ných účast­ní­kov cest­nej pre­máv­ky, aby v dot­knu­tom úse­ku dba­li na zvý­še­nú opatr­nosť a re­špek­to­va­li do­čas­né do­prav­né zna­če­nie.

Re­ak­cie oby­va­te­ľov a dis­ku­sia na so­ciál­nych sie­ťach

Ozná­me­nie o spus­te­ní prác na cyk­lo­tra­se a s ním spo­je­ných do­prav­ných ob­me­dze­niach vy­vo­la­lo na so­ciál­nych sie­ťach búr­li­vú dis­ku­siu oby­va­te­ľov Dúb­rav­ky. Ko­men­tá­re po­u­ka­zu­jú pre­dov­šet­kým na roz­hor­če­nie z opa­ko­va­ných sta­veb­ných úp­rav na rov­na­kej uli­ci, do­prav­né záp­chy či oba­vy zo stra­ty ze­le­ne.

• Kri­ti­ka na­ča­so­va­nia a ko­or­di­ná­cie prác: Mno­hí dis­ku­tu­jú­ci vy­jad­ro­va­li ne­po­cho­pe­nie, pre­čo sa cyk­lo­tra­sa re­a­li­zu­je až te­raz a ne­sta­la sa sú­čas­ťou ne­dáv­no do­kon­če­né­ho roz­ší­re­nia Har­min­co­vej uli­ce. Opa­ko­va­né roz­ko­páv­ky ozna­čo­va­li za ne­efek­tív­ne a zby­toč­né kom­pli­ko­va­nie do­pra­vy.
• Otáz­ky o tra­so­va­ní a zmys­le pro­jek­tu: V dis­ku­siách re­zo­no­va­li ná­zo­ry, že no­vá tra­sa ve­die „od­ni­kiaľ ni­kam“. Nie­kto­rí dis­ku­tu­jú­ci však opo­no­va­li s tým, že úsek nad­vä­zu­je na už exis­tu­jú­ce cyk­lo­tra­sy na Po­lian­kach či v zó­ne Ze­čák a pre­pá­ja Dúb­rav­ku sme­rom na Že­lez­nú stud­nič­ku či Pat­rón­ku.
• Do­prav­né záp­chy a oba­vy o ze­leň: Oby­va­te­lia upo­zor­ňo­va­li na ran­nú a po­obed­nú špič­ku, v kto­rej je uli­ca už dnes pre­ťa­že­ná, a obá­va­jú sa ďal­šie­ho ko­lap­su do­pra­vy. Ob­ja­vi­li sa aj oba­vy zo zni­žo­va­nia vý­me­ry ze­le­ne a vý­ru­bu stro­mov me­dzi chod­ní­kom a ces­tou.
• Bez­peč­nosť a par­ko­va­nie: Dis­ku­sia sa dot­kla aj bez­peč­nos­ti chod­cov a de­tí, naj­mä ak bu­de cyk­lo­chod­ník od­de­le­ný od chod­ní­ka len vo­do­rov­ným zna­če­ním. Ví­ta­né ne­bo­lo ani ob­sa­dzo­va­nie par­ko­va­cích miest pri šta­di­ó­ne stav­bou, ho­ci fi­nál­ny pro­jekt po­čí­ta­jú­ci s ich roz­ší­re­ním časť dis­ku­tu­jú­cich vza­la na ve­do­mie.

Pre­hľad: Vý­stav­ba cyk­lo­tra­sy a úp­ra­vy na Har­min­co­vej

(Dúb­rav­ka, BA24)