DPB pred­sta­vu­je tri no­vé elek­tro­bu­sy: Bra­ti­slav­ská MHD po­kra­ču­je v ma­sív­nej eko­lo­gi­zá­cii

Pri­bú­da­jú no­vé au­to­bu­sy. Do­prav­ný pod­nik Bra­ti­sla­va ofi­ciál­ne pred­sta­vil tri no­vé 12-met­ro­vé elek­tro­bu­sy naj­nov­šej ge­ne­rá­cie. Vo­zid­lá roz­ší­ria flo­ti­lu eko­lo­gic­kej do­pra­vy v hlav­nom mes­te a po za­ra­de­ní do pre­máv­ky bu­dú ob­slu­ho­vať naj­mä lin­ky 53, kto­ré spá­ja­jú Vaj­no­ry a Tr­nav­ské mý­to, a 75 me­dzi Dol­ný­mi Hon­mi a Kras­ňan­mi. (DPB)

1. Vý­ba­va, do­jazd a bez­peč­nosť no­vých elek­tro­bu­sov

No­vé vo­zid­lá po­nú­ka­jú mo­der­né tech­no­ló­gie so za­me­ra­ním na kom­fort ces­tu­jú­cich a vy­so­ké bez­peč­nost­né štan­dar­dy:

• Do­jazd: Mi­ni­mál­ne 230 km na jed­no na­bi­tie.
• Kom­fort: Vý­kon­ná kli­ma­ti­zá­cia, veľ­ké vnú­tor­né in­for­mač­né ob­ra­zov­ky a USB/USB‑C na­bí­jač­ky.
• Bez­peč­nosť: In­teg­ro­va­ný ka­me­ro­vý sys­tém a mo­der­né asis­tenč­né sys­té­my ADAS vrá­ta­ne ra­da­ro­vej tech­no­ló­gie v sú­la­de s naj­nov­ším na­ria­de­ním EÚ o bez­peč­nos­ti vo­zi­diel.
• Umiest­ne­nie: Elek­tro­bu­sy bu­dú ga­rá­žo­va­né v De­pe Kras­ňa­ny, kto­ré fun­gu­je ako vý­hrad­ne be­z­e­mis­né tech­nic­ké zá­ze­mie.

2. Bez­plat­ná ak­vi­zí­cia v hod­no­te 3 mi­li­ó­ny eur

No­vé elek­tro­bu­sy a náh­rad­né die­ly v cel­ko­vej hod­no­te 3 mi­li­ó­ny eur zís­kal DPB bez do­da­toč­ných ná­kla­dov vďa­ka strikt­né­mu uplat­ňo­va­niu zmluv­ných san­kcií za ne­pl­ne­nie zá­väz­kov vo­či do­dá­va­te­ľom.

„Dô­sled­né do­dr­žia­va­nie zmlúv je pre nás zá­klad zod­po­ved­né­ho hos­po­dá­re­nia… Vďa­ka to­mu sme pre Bra­ti­sla­vu zís­ka­li tri mo­der­né elek­tro­bu­sy a náh­rad­né die­ly v cel­ko­vej hod­no­te 3 mi­li­ó­ny eur,“ uvie­dol pred­se­da pred­sta­ven­stva DPB Mar­tin Ry­ban­ský.

3. Stav eko­lo­gi­zá­cie a vý­zva pre fi­nan­co­va­nie do ro­ku 2030

Za­ra­de­ním no­vých vo­zi­diel vzras­tie po­diel be­z­e­mis­ných vo­zi­diel vo flo­ti­le DPB na 46 %.

• Ob­no­va v ro­ku 2026: DPB ten­to rok za­ra­ďu­je do pre­máv­ky cel­ko­vo 126 no­vých au­to­bu­sov (pri­bliž­ne 40 už jaz­dí) a 10 no­vých jed­no­smer­ných elek­tri­čiek (ďal­ších 10 oboj­smer­ných pri­bud­ne v ro­ku 2027). Od ro­ku 2019 ob­me­nil pod­nik už 380 vo­zi­diel z cel­ko­vé­ho den­né­ho vy­pra­vo­va­nia cca 550 spo­jov.
• Fi­nanč­ná vý­zva do ro­ku 2030: Na­pl­ne­nie zá­kon­ných cie­ľov eko­lo­gi­zá­cie si v hlav­nom mes­te vy­žia­da in­ves­tí­cie vo výš­ke pri­bliž­ne 500 mi­li­ó­nov eur.

„Bra­ti­sla­va svo­ju časť prá­ce ro­bí… Na­pl­ne­nie zá­kon­ných zá­väz­kov v eko­lo­gi­zá­cii do­pra­vy si však do ro­ku 2030 vy­žia­da in­ves­tí­cie v ob­je­me cca 500 mil. €, kto­ré nie je mož­né po­kryť z vlast­ných zdro­jov pod­ni­ku ani mes­ta. Ak to štát mys­lí váž­ne, mes­tá po­tre­bu­jú sys­té­mo­vú pod­po­ru zo štát­ne­ho roz­poč­tu a euro­fon­dov. Má­me k dis­po­zí­cii zá­sob­ník pro­jek­tov v ob­je­me 800 mil. €,“ uvie­dol pri­má­tor Bra­ti­sla­vy Ma­túš Val­lo.

Pre­hľad eko­lo­gi­zá­cie vo­zid­lo­vé­ho par­ku DPB (2026)

(DPB, BA24)