Bra­ti­slav­skí po­li­caj­ti na­sa­di­li ka­me­ry aj dro­ny: Mo­bil za vo­lan­tom vás mô­že vy­jsť na 300 eur a stra­tu vo­di­čá­ku

Pa­da­jú po­ku­ty za mo­bi­ly. Do­prav­ní po­li­caj­ti Kraj­ské­ho ria­di­teľ­stva Po­li­caj­né­ho zbo­ru v Bra­ti­sla­ve sprís­ňu­jú do­hľad nad cest­nou pre­máv­kou na hlav­ných mest­ských tep­nách. Po­mo­cou ka­me­ro­vých sys­té­mov vo vo­zid­lách aj dro­nom zo vzdu­chu sa za­me­ria­va­jú na vo­di­čov, kto­rí po­čas jaz­dy ob­slu­hu­jú mo­bil­ný te­le­fón. Len po­čas ne­dáv­nej kon­tro­ly za­chy­ti­li šty­roch pre­vi­nil­cov za vo­lan­tom. (PZSR)

Na­krú­ti­li vo­di­čov s mo­bi­lom za vo­lan­tom. (PZSR)

Pre­čo je mo­bil za vo­lan­tom ta­ký ne­bez­peč­ný?

Po­li­caj­ný zbor opä­tov­ne zdô­raz­ňu­je, že ob­slu­ha te­le­fó­nu bez handsf­ree sys­té­mu pred­sta­vu­je zá­važ­né po­ru­še­nie pra­vi­diel. Me­dzi hlav­né ri­zi­ká pat­ria:

• Stra­ta po­zor­nos­ti: Vo­dič ne­sle­du­je pre­máv­ku, pre­káž­ky, chod­cov ani do­prav­né zna­če­nie.
• One­sko­re­né re­ak­cie: Dr­ža­nie mo­bi­lu vý­raz­ne pre­dl­žu­je re­akč­ný čas pri vzni­ku ko­líz­nej si­tu­ácie, čo ve­die k ne­ho­dám s ťaž­ký­mi ná­sled­ka­mi na zdra­ví.
• Rozp­ty­ľo­va­nie: Po­zor­nosť od­vá­dza aj pí­sa­nie správ, vy­hľa­dá­va­nie cie­ľov v na­vi­gá­cii či re­ak­cie na so­ciál­nych sie­ťach.
• Hor­šie ovlá­da­nie vo­zid­la: Dr­ža­nie te­le­fó­nu v jed­nej ru­ke ob­me­dzu­je ma­név­ro­va­cie schop­nos­ti vo­di­ča.

Aké hro­zia san­kcie?

Po­u­ží­va­nie mo­bi­lu po­čas jaz­dy je de­fi­no­va­né ako zá­važ­né po­ru­še­nie pra­vi­diel cest­nej pre­máv­ky:

Re­ak­cie ve­rej­nos­ti: Pa­ra­dox dra­hých áut aj dis­ku­sia o vý­nim­kách pre po­lí­ciu

Prís­pe­vok po­lí­cie vy­vo­lal na so­ciál­nych sie­ťach roz­siah­lu dis­ku­siu s rôz­ny­mi po­hľad­mi ob­ča­nov:

• Te­le­fo­no­va­nie v dra­hých au­tách: Mno­hí dis­ku­tu­jú­ci krú­tia hla­vou nad tým, že mo­bil pri uchu ví­dať u vo­di­čov lu­xus­ných a no­vých vo­zi­diel, kto­ré ma­jú handsf­ree a Blu­e­to­oth tech­no­ló­giu už v zá­klad­nej vý­ba­ve.
• Spo­ry o prí­snos­ti tres­tov: Časť ve­rej­nos­ti žia­da ne­kom­pro­mis­né odo­be­ra­nie vo­dičs­kých pre­uka­zov, za­tiaľ čo dru­hí upo­zor­ňu­jú, že tres­ty za do­prav­né prie­stup­ky bez spô­so­be­nia ško­dy by ma­li ostať pri­me­ra­né.
• Ri­zi­ká pri e‑kolobežkách a chod­coch: Dis­ku­tu­jú­ci upo­zor­ňu­jú, že po­u­ží­va­nie mo­bi­lu je roz­ší­re­ným ne­du­hom aj u ko­lo­bež­ká­rov, cyk­lis­tov či chod­cov.
• De­ba­ta o vý­nim­kách pre po­li­caj­tov: V ko­men­tá­roch sa ob­ja­vi­la aj kri­ti­ka po­li­caj­tov za po­u­ží­va­nie te­le­fó­nov po­čas jaz­dy. Os­tat­ní po­u­ží­va­te­lia re­a­go­va­li pri­po­me­nu­tím zá­ko­na (č. 8/2009 Z. z.), pod­ľa kto­ré­ho ma­jú prí­sluš­ní­ci ozb­ro­je­ných zbo­rov pri pl­ne­ní slu­žob­ných úloh zo zá­ko­na vý­nim­ku na po­u­ží­va­nie te­le­ko­mu­ni­kač­ných za­ria­de­ní aj bez­peč­nost­ných pá­sov.

(PZSR, BA24)