Zó­na PAAS Kra­má­re štar­tu­je: Mes­to sľu­bu­je po­ria­dok, časť oby­va­te­ľov ho­vo­rí o skre­sá­va­ní miest a skry­tej da­ni

Spúš­ťa­jú par­ko­va­ciu zó­nu. Sys­tém PAAS sa od dnes roz­ras­tá o lo­ka­li­tu Kra­má­re, kde na­do­bú­da účin­nosť re­gu­lá­cia v zó­ne NM3. Ho­ci ma­gis­trát fi­ni­šu­je s prá­ca­mi a vy­zý­va na včas­nú re­gis­trá­ciu, v dis­ku­siách pod ofi­ciál­nym ozná­me­ním to po­riad­ne vrie. Vo­di­či vy­čí­ta­jú sa­mosprá­ve ne­do­kon­če­né zna­če­nie, úby­tok mies­ta na stá­tie aj po­plat­ky za pr­vé au­to. (BA24)

Re­gis­trá­cia be­ží na pl­né ob­rát­ky. Ako bu­dú Kra­má­re fun­go­vať?

Oby­va­te­lia s trva­lým po­by­tom sa do sys­té­mu PAAS mô­žu re­gis­tro­vať on­li­ne ale­bo osob­nou náv­šte­vou v do­čas­nom kli­ent­skom cen­tre v Do­me kul­tú­ry Kra­má­re na Stro­mo­vej uli­ci, prí­pad­ne na Zim­nom šta­di­ó­ne On­dre­ja Ne­pe­lu a na Pri­ma­ciál­nom ná­mes­tí.

Mest­skí kon­tro­ló­ri bu­dú po­čas pr­vých týž­dňov ne­plat­né par­ko­va­nie rie­šiť mier­nej­šie a ne­pris­pô­so­be­né au­tá ozna­čia žl­tým in­for­mač­ným upo­zor­ne­ním.

Os­trá vý­me­na ná­zo­rov: Ne­do­kon­če­né čia­ry, má­lo mies­ta aj hád­ka o po­li­ti­ku

Spus­te­nie re­gu­lá­cie vy­vo­la­lo me­dzi miest­ny­mi oby­va­teľ­mi a zá­stup­ca­mi sa­mosprá­vy búr­li­vú de­ba­tu, do kto­rej sa ak­tív­ne za­po­jil aj miest­ny po­slan­ca Fi­lip Květoň.

• Chý­ba­jú­ce zna­če­nie a chyb­né ma­ľo­va­nie: Vo­di­či upo­zor­ňo­va­li na ne­do­kon­če­né vo­do­rov­né čia­ry, chý­ba­jú­ce par­ko­ma­ty či do­kon­ca ma­ľo­va­nie bo­xov na sú­krom­ných po­zem­koch. Pod­ľa po­sla­nec­kých re­ak­cií sa však zna­če­nie do­kon­čo­va­lo prie­bež­ne pod­ľa har­mo­no­gra­mu a pod­ne­ty k chý­ba­jú­cim mies­teč­kam na uli­ciach ako Roz­vod­ná bo­li pri­sľú­be­né na pre­ve­re­nie.
• Ne­po­mer me­dzi au­ta­mi a bo­xmi: Me­dzi dis­ku­tu­jú­ci­mi re­zo­no­val ar­gu­ment, že na 3 500 re­gis­tro­va­ných áut bu­de k dis­po­zí­cii iba 1 400 až 1 700 vy­zna­če­ných miest. Kri­ti­ci tvr­dia, že vy­zna­če­ním ofi­ciál­nych bo­xov mies­ta vý­raz­ne ubud­li. Zá­stup­co­via sa­mosprá­vy opo­nu­jú, že do­te­raj­ší stav bol len ne­le­gál­nym ži­vel­ným stá­tím a mes­to ne­má po­vin­nosť za­bez­pe­čiť par­ko­va­cí box pre kaž­dé vo­zid­lo.
• Ďal­šia daň vs. spra­vod­li­vý ve­rej­ný pries­tor: Časť oby­va­te­ľov vní­ma po­pla­tok 39 eur za pr­vé au­to ako “ďal­šiu skry­tú daň” pop­ri zvý­še­nej da­ni z ne­hnu­teľ­nos­ti a žia­da­la pr­vé au­to pre re­zi­dent­ský byt za­dar­mo. Zás­tan­co­via re­gu­lá­cie na­opak opo­nu­jú, že bez­plat­né za­be­ra­nie ve­rej­né­ho pries­to­ru au­ta­mi bo­lo ne­spra­vod­li­vé­či vo­či ľu­ďom bez vo­zi­diel a po spus­te­ní PAAS sa na Kra­má­roch ko­neč­ne uvoľ­nia ka­pa­ci­ty pre miest­nych.

(No­vé Mes­to, PAAS, BA24)