Bra­ti­sla­va má no­vú di­vo­či­nu v cen­tre: Náb­rež­ný park Sta­ré Li­do je ot­vo­re­ný, no za mi­li­ó­no­vým pro­jek­tom sto­jí de­ve­lo­per­ská do­ho­da

Odo­mkli Sta­ré Li­do. Pra­vý breh Du­na­ja me­dzi Sta­rým mos­tom a Mos­tom Apol­lo za­ží­va his­to­ric­ký mo­ment. Pri­má­tor Ma­túš Val­lo spo­lu s par­tner­mi ofi­ciál­ne ot­vo­ril pre ve­rej­nosť Náb­rež­ný park Sta­ré Li­do (v pro­jek­toch ozna­čo­va­ný aj ako Le­so­park No­vé Li­do). Bý­va­lá za­ras­te­ná a pre mno­hých ne­bez­peč­ná húš­ti­na sa zme­ni­la na tak­mer 3,6‑hektárový prí­rod­ný le­so­park. Ho­ci mes­to pro­jekt pre­zen­tu­je ako cit­li­vé sprí­stup­ne­nie luž­né­ho le­sa a ná­vrat Bra­ti­sla­vy k rie­ke, pro­jekt okam­ži­te vy­vo­lal otáz­ky ve­rej­nos­ti o tom, kto tú­to pre­me­nu fi­nan­co­val a čo bu­de na­sle­do­vať. (BA24)

Žiad­ny be­tón, len štiepka a štu­dent­ský lan­dart

Pod­ľa ma­gis­trá­tu a ate­li­é­ru ZAAN ar­chi­tects bo­lo cie­ľom úze­mia ne­vy­mýš­ľať ume­lý mest­ský prí­beh, ale za­cho­vať di­vo­ký ráz kra­ji­ny. V par­ku pre­to ne­náj­de­te vy­as­fal­to­va­né chod­ní­ky ani ťaž­kú tech­ni­ku.

• Prí­rod­né tra­sy: Pe­šie chod­ní­ky ve­dú vý­hrad­ne po exis­tu­jú­cich, pri­ro­dze­ne vy­cho­de­ných sto­pách zo štiepky a štr­ko­dr­vy, čím sa chrá­nia ko­re­ne stro­mov.
• Di­zajn z di­vo­či­ny: V are­áli pri­bud­li oh­nis­ká, pik­ni­ko­vé zó­ny a det­ské her­né prv­ky vy­ro­be­né vý­hrad­ne z gu­ľa­ti­ny. Pad­nu­té stro­my zo­sta­li na mies­te ako úkryt pre hmyz.
• Je­di­neč­né la­vič­ky: Vý­hľa­dy na Du­naj do­pĺňa­jú la­vič­ky, kto­ré na­vrh­li a vy­ro­bi­li štu­den­ti Ško­ly ume­lec­ké­ho prie­mys­lu (ŠUP) Jo­ze­fa Vy­dru a umel­ci z VŠVU.

Kto sú ta­jom­ní par­tne­ri? Re­a­li­zá­ciu za­tiah­li de­ve­lo­pe­ri

V dis­ku­sii pod ozná­me­ním pri­má­to­ra sa okam­ži­te ob­ja­vi­li otáz­ky ob­ča­nov, o akých „par­tne­rov zo sú­krom­nej sfé­ry“ ide. Od­po­veď pri­ná­ša­jú fi­nanč­né po­za­die pro­jek­tu.

Re­vi­ta­li­zá­cia le­so­par­ku v hod­no­te 1,1 mi­li­ó­na eur bo­la kom­plet­ne fi­nan­co­va­ná de­ve­lo­per­ský­mi gi­gant­mi, pre kto­rých je park vstup­nou brá­nou do ich bu­dú­cich me­gap­ro­jek­tov.

Ná­kla­dy si roz­de­li­li:

• JTRE (70 %): Bu­du­je nad­vä­zu­jú­cu štvrť No­vé Li­do.
• Pen­ta Re­al Es­ta­te (30 %): Pri­pra­vu­je su­sed­ný pro­jekt South­bank.

Mes­to Bra­ti­sla­va do toh­to par­tner­stva ne­vs­tú­pi­lo fi­nanč­ne, ale ako vlast­ník po­zem­kov a ga­rant ve­rej­né­ho zá­uj­mu.

Dru­há stra­na min­ce: Ti­sí­ce vy­rú­ba­ných stro­mov za mi­liar­do­vý biz­nis

Ho­ci je sa­mot­ný 3,6‑hektárový le­so­park ze­le­nou oá­zou, ak­ti­vis­ti a kri­ti­ci upo­zor­ňu­jú, že ide len o „mar­ke­tin­go­vú pre­do­hru“ k ob­rov­skej trans­for­má­cii ce­lé­ho úze­mia, kto­rú mest­ské za­stu­pi­teľ­stvo od­klep­lo schvá­le­ním zmien územ­né­ho plá­nu č. 10.

Ak­ti­vis­ta Ivor Švi­hran a mest­ský po­sla­nec Mar­tin Wink­ler dl­ho­do­bo upo­zor­ňu­jú na váž­ne úska­lia ce­lej bu­dú­cej štvr­te:

1. Ma­sív­ny vý­rub luž­né­ho le­sa: Pre­me­ne úze­mia na sta­veb­né par­ce­ly pad­nú za obeť ti­síc­ky stro­mov vrá­ta­ne hod­not­né­ho, vy­še sto­roč­né­ho du­bo­vo-hra­bo­vé­ho po­ras­tu.
2. Do­prav­ný otáz­nik: Pro­jek­tom No­vé Li­do a South­bank stá­le chý­ba kom­plex­ná do­prav­ná štú­dia a nie je jas­né, kde vznik­nú štát­ne ško­ly či škôl­ky.
3. Zhod­no­te­nie po­zem­kov: Pod­ľa kri­ti­kov mes­to zme­na­mi územ­né­ho plá­nu ma­sív­ne zhod­no­ti­lo ma­je­tok de­ve­lo­pe­rov.

Tvr­dá do­ho­da ma­gis­trá­tu

Mes­to ob­vi­ne­nia od­mie­ta a ar­gu­men­tu­je, že vý­me­nou za zme­ny v úze­mí vy­ro­ko­va­lo pre Bra­ti­sla­vu do­te­raz ne­ví­da­né kom­pen­zá­cie.

De­ve­lo­pe­ri mu­sia mes­tu odo­vzdať 97 ná­jom­ných by­tov (v hod­no­te cca 25 mil. eur), in­ves­to­vať 75 mi­li­ó­nov eur do in­fra­štruk­tú­ry (vrá­ta­ne no­vej pe­šej láv­ky cez Du­naj a príp­ra­vy pre elek­trič­ko­vú trať) a za­pla­tiť 26,5 mi­li­ó­na eur na po­plat­koch za roz­voj.

Hlas ľu­du: Cyk­lo­tra­sa, kto­rá nie je cyk­lo­tra­sou, a strach z bah­na

Ot­vo­re­nie par­ku pri­nies­lo dis­ku­siu aj me­dzi bež­ný­mi oby­va­teľ­mi. Nie­kto­rí sa obá­va­jú prí­rod­né­ho cha­rak­te­ru. „A po­tom bu­de bah­no,“ po­zna­me­nal skep­tic­ky ko­men­tu­jú­ci Bo­bo, na­rá­ža­júc na chý­ba­jú­ci pev­ný po­vrch.

Roz­ruch na­stal aj oko­lo do­pra­vy v par­ku. Fa­nú­šik Ro­man vy­jad­ril ľú­tosť nad tým, že „tá­to cyk­lo­tra­sa ne­pok­ra­ču­je ďa­lej aj za vo­dác­kym klu­bom.“

Od­bor­ný por­tál YIM.BA (Yes In My Bra­ti­sla­va) ho však okam­ži­te uvie­dol na pra­vú mie­ru di­rect ko­rek­ci­ou: „To nie je cyk­lo­tra­sa, ale len oby­čaj­ný chod­ník.“ V luž­nom le­se sa s rých­ly­mi cyk­lis­ta­mi kvô­li ochra­ne bio­to­pov na­te­raz ne­po­čí­ta.

Po­rov­na­nie: Čo pri­ná­ša park dnes vs. čo pri­ne­sie no­vá štvrť

LOKALITA: Pravý breh Dunaja (medzi Starým mostom a Mostom Apollo)
IDENTITA: Prvá fáza plánovaného 28-kilometrového Bratislavského Dunajského parku
OMEDZENIE: Zákaz vjazdu pre bicykle (ide o peší prírodný chodník, nie cyklotrasu)
TIP NA NÁVŠTEVU: Park je ideálny na prechádzky, opekanie na vyhradených ohniskách a sledovanie výhľadov na Bratislavu z netradičného uhla.

(JTRE, Bra­ti­sla­va, Ma­túš Val­lo, Mar­tin Wink­ler, Ivor Švi­hran, BA24)