Le­so­park No­vé Li­do ako pred­sko­kan no­vej štvr­te: Prí­rod­ný raj na Du­na­ji ale­bo len ze­le­ná clo­na pre de­ve­lo­pe­rov?

Chys­ta­jú No­vé Li­do. Pra­vý breh Du­na­ja me­dzi Sta­rým mos­tom a Mos­tom Apol­lo ča­ká naj­väč­šia trans­for­má­cia v mo­der­ných de­ji­nách Bra­ti­sla­vy. Pr­vým re­ál­nym kro­kom k pre­me­ne toh­to úze­mia na pl­no­hod­not­nú mest­skú štvrť bu­de no­vý Le­so­park No­vé Li­do. Tak­mer ki­lo­me­ter dl­hý pás ze­le­ne má am­bí­ciu stať sa jed­ným z naj­väč­ších prí­rod­ných náb­rež­ných par­kov v hlav­nom mes­te. Na­priek to­mu zme­ny na­rá­ža­jú na kri­ti­ku. (BA24)

Ot­vo­ria Le­so­park No­vé Li­do

Pro­jekt, kto­rý sa pre ve­rej­nosť ot­vo­rí už v prie­be­hu le­ta 2026, vzni­ká ako spo­loč­ná in­ves­tí­cia Hlav­né­ho mes­ta Bra­ti­sla­va, spo­loč­nos­tí JTRE a Pen­ta Re­al Es­ta­te v hod­no­te 1,1 mi­li­ó­na eur (fi­nan­co­va­nie je roz­de­le­né v po­me­re 70 % JTRE a 30 % Pen­ta Re­al Es­ta­te). Mes­to je v tom­to pro­jek­te vlast­ní­kom po­zem­kov a ga­ran­tom ve­rej­né­ho zá­uj­mu.

Ho­ci sa­mot­ný le­so­park sľu­bu­je cit­li­vý prí­stup a di­vo­či­nu v do­ty­ku s mes­tom, cel­ko­vá pre­me­na úze­mia na ob­riu štvrť so se­bou ne­sie váž­ne kon­tro­ver­zie.

Ar­chi­tekt An­to­nín Němec: „Úze­mie si ne­žia­da no­vý mest­ský prí­beh“

Kon­cept le­so­par­ku na­vrhol ate­li­ér kra­jin­nej ar­chi­tek­tú­ry ZAAN ar­chi­tects. Ar­chi­tekt An­to­nín Němec zdô­raz­ňu­je, že hlav­ným mo­tí­vom bo­la ob­no­va a za­cho­va­nie pô­vod­né­ho kra­jin­né­ho cha­rak­te­ru luž­né­ho le­sa. Ne­ča­kaj­te pre­to žiad­ny ume­lý mest­ský park s vy­be­tó­no­va­ný­mi plo­cha­mi.

„Už pri pr­vot­ných ana­lý­zach bo­lo zrej­mé, že to­to úze­mie si ne­žia­da no­vý mest­ský prí­beh, ale na­opak ochra­nu a kul­ti­vo­va­né sprí­stup­ne­nie to­ho, čo tu pri­ro­dze­ne exis­tu­je. Cie­ľom ne­bo­lo úze­mie pre­tvo­riť, ale umož­niť mu ďa­lej fun­go­vať v pod­mien­kach mes­ta,“ vy­svet­ľu­je An­to­nín Němec.

Ako bu­de le­so­park fun­go­vať v pra­xi?

• Žiad­ne no­vé chod­ní­ky: Pe­šie tra­sy bu­dú viesť vý­hrad­ne v exis­tu­jú­cich, pri­ro­dze­ne vy­cho­de­ných sto­pách, aby sa ne­poš­ko­di­li cit­li­vé ko­re­ňo­vé sys­té­my stro­mov.
• Di­zajn z di­vo­či­ny: V par­ku pri­bud­nú mies­ta na se­de­nie pri rie­ke, pik­ni­ko­vé zo­sta­vy, oh­nis­ká a prí­rod­né her­né prv­ky pre de­ti vy­ro­be­né z gu­ľa­ti­ny.
• Se­lek­tív­na údrž­ba bez ťaž­kej tech­ni­ky: Údrž­ba bu­de pre­bie­hať s re­špek­tom k hniez­de­niu vtá­kov. Oko­lo chod­ní­kov sa vy­čis­tí dvoj­met­ro­vý pás od ná­le­tov a od­pa­du pre vyš­ší po­cit bez­pe­čia, no pad­nu­té stro­my a kme­ne osta­nú na mies­te ako úkryt pre hmyz a lan­dar­to­vé prv­ky.
• Ochra­na bio­to­pov: Vý­znam­ná časť úze­mia zo­sta­ne úpl­ne bez zá­sa­hu člo­ve­ka, čo po­mô­že chrá­niť vzác­ne dru­hy via­za­né na luž­né pro­stre­die, ako je na­prí­klad včiel­ka Epe­olus tar­sa­lis.

Zau­jí­ma­vos­ťou je, že pro­jekt ve­do­me ne­nad­vä­zu­je na nos­tal­giu bý­va­lé­ho le­gen­dár­ne­ho kú­pa­lis­ka Li­do. Na­mies­to ko­pí­ro­va­nia mi­nu­los­ti pri­ná­ša no­vú iden­ti­tu za­lo­že­nú na bio­di­ver­zi­te a udr­ža­teľ­nos­ti.

Dru­há stra­na min­ce: Ti­sí­ce vy­rú­ba­ných stro­mov a mi­liar­do­vý biz­nis

Za­tiaľ čo sa­mot­ný le­so­park je pre­zen­to­va­ný ako eko­lo­gic­ká oá­za a pr­vá eta­pa šir­šie­ho kon­cep­tu Bra­ti­slav­ské­ho du­naj­ské­ho par­ku, kri­ti­ci upo­zor­ňu­jú na šir­ší kon­text ce­lej mest­skej štvr­te.

Trans­for­má­cia toh­to úze­mia na­bra­la re­ál­ne kon­tú­ry vo feb­ru­ári 2025, ke­dy mest­ské za­stu­pi­teľ­stvo schvá­li­lo kľú­čo­vé zme­ny územ­né­ho plá­nu č. 10.

Hlav­né ar­gu­men­ty kri­ti­kov a ak­ti­vis­tov:

• Ma­sív­ny úby­tok ze­le­ne: Mest­ský po­sla­nec Mar­tin Wink­ler a zná­my ak­ti­vis­ta Ivor Švi­hran dl­ho­do­bo upo­zor­ňu­jú, že pre­me­ne úze­mia na de­ve­lo­per­skú štvrť pad­nú za obasť ti­síc­ky stro­mov. Naj­bo­les­ti­vej­ším zá­sa­hom má byť vý­rub hod­not­né­ho, vy­še sto­roč­né­ho du­bo­vo-hra­bo­vé­ho po­ras­tu.
• Chý­ba­jú­ca in­fra­štruk­tú­ra: Pro­jek­tu No­vé Li­do a nad­vä­zu­jú­ce­mu pro­jek­tu South­bank za­tiaľ chý­ba kom­plex­ná do­prav­ná štú­dia. Kri­ti­ci tiež po­u­ka­zu­jú na ne­jas­nos­ti, kde pres­ne v no­vej štvr­ti vznik­nú štát­ne škôl­ky a ško­ly pre bu­dú­cich oby­va­te­ľov.
• Zhod­no­te­nie ma­jet­ku na úkor mes­ta: Pod­ľa kri­tic­kých hla­sov mes­to tý­mi­to zme­na­mi ma­sív­ne zvý­ši­lo hod­no­tu po­zem­kov v ru­kách dvoch sil­ných de­ve­lo­pe­rov bez to­ho, aby za to od nich zís­ka­lo adek­vát­nu pro­ti­hod­no­tu.

Čo zís­ka Bra­ti­sla­va? Ma­gis­trát ho­vo­rí o tvr­dej do­ho­de

Hlav­né mes­to ob­vi­ne­nia z nad­bie­ha­nia de­ve­lo­pe­rom od­mie­ta a ar­gu­men­tu­je, že pre Bra­ti­sla­vu vy­ro­ko­va­lo bez­pre­ce­dent­né be­ne­fi­ty a kom­pen­zá­cie v cel­ko­vej hod­no­te de­sia­tok mi­li­ó­nov eur:

• 97 ná­jom­ných by­tov v no­vej štvr­ti, kto­ré prej­dú pria­mo do vlast­níc­tva mes­ta (hod­no­ta cca 25 mi­li­ó­nov eur).
• In­ves­tí­cie vo výš­ke 75 mi­li­ó­nov eur od de­ve­lo­pe­rov do ve­rej­nej in­fra­štruk­tú­ry, čo za­hŕňa ok­rem sa­mot­né­ho le­so­par­ku aj no­vú pe­šiu láv­ku cez Du­naj a sta­veb­nú príp­ra­vu pre bu­dú­cu elek­trič­ko­vú trať na no­vom bul­vá­ri.
• 26,5 mi­li­ó­na eur, kto­ré mes­to zís­ka pria­mo do ka­sy na po­plat­koch za roz­voj.

(JTRE, Bra­ti­sla­va, Ma­túš Val­lo, Mar­tin Wink­ler, Ivor Švi­hran, BA24)