Pe­šia zó­na vo Vra­ku­ni je ka­me­ňom úra­zu: Už sa to tu ne­dá po­čú­vať!

Vra­ku­ňa če­lí spo­ru pre pe­šiu zó­nu. Kri­ti­ke če­lí re­kon­štruk­cia, hluk i po­hyb ľu­dí pod vply­vom al­ko­ho­lu. Sta­ros­ta mest­skej čas­ti Ma­rin Ku­ruc vy­svet­ľu­je tem­po prác si­tu­áci­ou na tr­hu i sa­mot­ným ob­sta­rá­va­ním. Bez­peč­nosť v ob­las­tí má byť té­mou pre mest­skú po­lí­ciu. (BA24)

Vul­gár­na spr­cha za hluk

Na fa­ce­bo­oko­vej sku­pi­ne “Vra­ku­ňa Bra­ti­sla­va bez cen­zú­ry” vy­vo­lal búr­li­vú dis­ku­siu prís­pe­vok po­u­ží­va­te­ľa s pre­zýv­kou Ako­ze Son­bis, kto­rý sa mi­mo­riad­ne vul­gár­nym spô­so­bom ohra­dil pro­ti hlu­ku a dĺž­ke trva­nia sta­veb­ných prác na pe­šej zó­ne.

Au­tor tvr­dil, že oby­va­te­lia zná­ša­jú vŕ­ta­nie a hluk už tak­mer rok, pri­čom kri­ti­zo­val lo­gi­ku po­stu­pu prác. Do dis­ku­sie sa za­po­jil sta­ros­ta Vra­ku­ne Mar­tin Ku­ruc, čo vied­lo k os­trej vý­me­ne ná­zo­rov me­dzi ním, au­to­rom sta­tu­su a ďal­ší­mi oby­va­teľ­mi.

Hlav­né bo­dy spo­ru a vy­jad­re­nia sta­ros­tu

Sta­ros­ta Mar­tin Ku­ruc ka­te­go­ric­ky od­mie­tol tvr­de­nia o roč­nom trva­ní prác a uvie­dol na­sle­dov­né fak­ty:

• Ča­so­vý har­mo­no­gram: Re­kon­štruk­cia pe­šej zó­ny za­ča­la 1. no­vem­bra a skon­či­la vo feb­ru­ári.
• Ak­tu­ál­ne prá­ce: V ap­rí­li pre­bie­ha­lo as­fal­to­va­nie chod­ní­kov mi­mo pe­šej zó­ny a sa­dov­níc­ke úp­ra­vy. Cel­ko­vý čas prác od no­vem­bra do ap­rí­la vy­čís­lil na 6 me­sia­cov.
• Lo­gis­ti­ka a oba­lo­vač­ky: Vy­svet­lil, že prá­ce ne­moh­li pre­be­hnúť na­raz kvô­li rôz­nym ve­rej­ným ob­sta­rá­va­niam a fak­tu, že oba­lo­vač­ky as­fal­tu v Bra­ti­sla­ve ne­fun­go­va­li do kon­ca mar­ca.

Kri­ti­ka oby­va­te­ľov a té­ma noč­né­ho po­ko­ja

Ok­rem hlu­ku zo stav­by sa dis­ku­sia sto­či­la na dl­ho­do­bé prob­lé­my pe­šej zó­ny:

• Noč­ný hluk a al­ko­hol: Oby­va­te­lia (na­pr. pod me­nom TrustworthyCelery5847) sa sťa­žo­va­li na ne­únos­ný krik opi­tých ľu­dí v no­ci a ne­dos­ta­toč­nú čin­nosť po­lí­cie.
• Kom­pe­ten­cie sta­ros­tu: Sta­ros­ta zdô­raz­nil, že mest­ská po­lí­cia v Bra­ti­sla­ve spa­dá pod pri­má­to­ra, nie pod sta­ros­tu mest­skej čas­ti, a pre­to ne­má zá­kon­nú moc hliad­kam nič na­ria­diť, mô­že ich len žia­dať o spo­lu­prá­cu.
• Ná­vrhy rie­še­ní: Oby­va­te­lia na­vrho­va­li in­šta­lá­ciu ka­mier, po­sil­ne­nie osvet­le­nia nad la­vič­ka­mi (tzv. pre­ven­tív­ny di­zajn) či úp­ra­vu ot­vá­ra­cích ho­dín te­rás. Sta­ros­ta opo­no­val, že ka­me­ry sú dra­hé a la­vič­ky sú po­treb­né pre se­ni­orov.

Es­te­ti­ka a prak­tic­kosť pe­šej zó­ny

Ná­zo­ry na no­vú po­do­bu zó­ny sa roz­chá­dza­jú:

• Ze­leň: Nie­kto­rí oce­ňu­jú “bo­ta­nic­kú záh­ra­du”, iní ju po­va­žu­jú za zby­toč­né vy­ha­dzo­va­nie pe­ňa­zí, kto­ré ne­vy­dr­ží ná­por psov a de­tí.
• Zá­brad­lie: Kri­ti­ku zo­ža­lo zá­brad­lie pri­po­mí­na­jú­ce to z mos­ta, kto­ré sa pod­ľa nie­kto­rých do zó­ny ne­ho­dí. Sta­ros­ta re­a­go­val, že je tam kvô­li bez­peč­nos­ti a na­hrá­dza sta­ré kve­ti­ná­če, kto­ré slú­ži­li ako smet­né ko­še a to­ale­ty.
• Bez­ba­ri­é­ro­vosť: Ma­mič­ky s ko­čík­mi a ľu­dia na vo­zí­ku upo­zor­ni­li na chý­ba­jú­ce ram­py na scho­doch, čo im kom­pli­ku­je pre­chod zó­nou.

Dis­ku­sia skon­či­la bez jed­no­znač­né­ho zmie­ru, pri­čom sta­ros­ta po­nú­kol sťa­žo­va­te­ľom osob­né stret­nu­tie na úra­de, kto­ré však bo­lo s od­vo­la­ním sa na ano­ny­mi­tu a stra­tu ča­su od­miet­nu­té.

(Vra­ku­ňa bez cen­zú­ry, Ma­rin Ku­ruc, BA24)