Do­prav­ný lie­vik pod Prí­stav­ným mos­tom: Pri­pá­ja­cí pruh na­hra­di­la stop­ka

Zru­ši­li pruh. Vo­di­či pre­chá­dza­jú­ci dô­le­ži­tým diaľ­nič­ným uzlom v Bra­ti­sla­ve sa mu­sia obr­niť tr­pez­li­vos­ťou. Po­mer­ne ply­nu­lý ná­jazd z rých­lost­nej ces­ty R7 na diaľ­ni­cu D1 v sme­re na Tr­na­vu (kri­žo­vat­ka Prie­voz) pre­šiel ra­di­kál­nou zme­nou. (PZSR)





Dô­vo­dom ob­me­dze­ní sú pra­ce ces­tá­rov


Z dô­vo­du ne­vy­hnut­nej opra­vy most­ných zá­ve­rov bol pri­pá­ja­cí pruh, na kto­rý bo­li šo­fé­ri ro­ky zvyk­nu­tí, do­čas­ne úpl­ne zru­še­ný. Tá­to zme­na pre­me­ni­la ply­nu­lé za­ra­ďo­va­nie sa na kla­sic­kú kri­žo­vat­ku, kde mu­sia vo­zid­lá za­sta­viť.

„Upo­zor­ňu­je­me vo­di­čov, že z dô­vo­du opra­vy most­ných zá­ve­rov je pri­pá­ja­cí pruh zru­še­ný. V mies­te pri­pá­ja­nia je osa­de­né do­čas­né do­prav­né zna­če­nie STOP — daj pred­nosť v jaz­de,“ va­ru­je Kraj­ské ria­di­teľ­stvo PZ v Bra­ti­sla­ve.







Vi­deo z mies­ta: Ko­ló­ny v pri­vá­dza­či


Zve­rej­ne­né zá­be­ry z mies­ta uka­zu­jú na­ras­ta­jú­ce ko­ló­ny. Keď­že vo­di­či pri­chá­dza­jú­ci z R7 už ne­mô­žu vy­užiť dĺž­ku pru­hu na na­bra­tie rých­los­ti a ply­nu­lé vra­de­nie sa, do­chá­dza k takz­va­né­mu „lie­vi­ko­vé­mu efek­tu“. Au­tá mu­sia na znač­ke STOP za­sta­viť a ča­kať na do­sta­toč­nú me­dze­ru v prú­de vo­zi­diel idú­cich od diaľ­ni­ce.


Čo tá­to zme­na zna­me­ná v pra­xi?

  • Ko­niec ply­nu­los­ti: Pri­pá­ja­cí pro­ces sa čias­toč­ne zme­nil na sta­tic­ké ča­ka­nie.
  • Ri­zi­ko ko­lí­zií: Vo­di­či na hlav­nej ces­te ne­mu­sia po­čí­tať s tým, že au­tá z pri­pá­ja­cie­ho ra­me­na sto­ja na mies­te.
  • Zdr­ža­nie v špič­ke: V ča­se do­prav­nej špič­ky sa ko­ló­na mô­že pre­ná­šať až na rých­lost­nú ces­tu R7.






Pre­čo je “Stop­ka” ri­zi­ko­vá?


Pre mno­hých vo­di­čov je za­sta­ve­nie v úse­ku ne­zvy­čaj­ným a stre­su­jú­cim prv­kom. Po­lí­cia pre­to zdô­raz­ňu­je po­tre­bu ma­xi­mál­nej kon­cen­trá­cie.


Fak­torRi­zi­ko a od­po­rú­ča­nie
Po­hľad do spät­né­ho zrkad­laSle­duj­te nie­len au­tá na hlav­nom ťa­hu, ale aj vo­di­ča za va­mi, kto­rý ne­mu­sí oča­ká­vať, že za­sta­ví­te.
Ak­ce­le­rá­cia z nu­lyPo­čí­taj­te s tým, že roz­beh z mies­ta do rých­le­ho prú­du áut tr­vá dl­h­šie než ply­nu­lé za­ra­de­nie.
Do­dr­žia­va­nie od­stu­puNe­lep­te sa na au­to pred va­mi na stop­ke, ne­chaj­te si pries­tor na re­ak­ciu.






Ver­dikt: Opra­va, kto­rá po­trá­pi ner­vy


Ho­ci je opra­va most­ných zá­ve­rov ne­vy­hnut­ná pre bez­peč­nosť most­nej kon­štruk­cie, na­ča­so­va­nie a spô­sob or­ga­ni­zá­cie do­pra­vy vy­vo­lá­va­jú u Bra­ti­slav­ča­nov váš­ni­vé dis­ku­sie.

Po­lí­cia SR žia­da o ohľa­du­pl­nosť. „Jaz­di­te opatr­ne a re­špek­tuj­te do­čas­né zna­če­nie. Va­ša ne­po­zor­nosť na tom­to úse­ku mô­že za­blo­ko­vať do­pra­vu v ce­lom mes­te na dl­hé ho­di­ny,“ va­ru­jú ľu­dia v dis­ku­siách. O ukon­če­ní ob­me­dze­ní a ná­vra­te k pô­vod­né­mu pri­pá­ja­cie­mu pru­hu vás bu­de­me in­for­mo­vať hneď po zve­rej­ne­ní ter­mí­nu ukon­če­nia prác.







(PZSR, BA24)

Pridaj komentár

Vaša e-mailová adresa nebude zverejnená. Vyžadované polia sú označené *