Tra­gé­dia pri Čier­nej Vo­de: Zráž­ka mo­tor­ká­ra s cyk­lis­tom za­sta­vi­la do­pra­vu, za­sa­ho­val vr­tuľ­ník

Vy­ha­sol ľud­ský ži­vot. Na vý­jaz­de z diaľ­ni­ce D4 sme­rom na Chor­vát­sky Grob doš­lo k zráž­ke mo­to­cyk­la s cyk­lis­tom. Na­priek rých­le­mu zá­sa­hu zá­chra­ná­rov a na­sa­de­niu vr­tuľ­ní­ka pri­chá­dza­jú z mies­ta ne­šťas­tia smut­né sprá­vy. Ne­ho­da opäť roz­ví­ri­la váš­ni­vú dis­ku­siu o tom, či cyk­lis­ti pat­ria na vy­ťa­že­né ces­ty III. trie­dy, naj­mä ak ma­jú k dis­po­zí­cii mo­der­né cyk­lo­tra­sy. (BA24)

Vr­tuľ­ník pri­stá­val pria­mo pri diaľ­ni­ci

K ne­ho­de doš­lo na ces­te III/1082, v úse­ku za kru­ho­vým ob­jaz­dom, kto­rý spá­ja diaľ­ni­cu D4 s čas­ťou Čier­na Vo­da. Zráž­ka bo­la na­toľ­ko váž­na, že na mies­to mu­sel byť vy­sla­ný zá­chra­nár­sky vr­tuľ­ník. Po­lí­cia úsek okam­ži­te uzav­re­la a od­klá­ňa­la do­pra­vu, čo v ča­se do­prav­nej špič­ky spô­so­bi­lo znač­né kom­pli­ká­cie.

Pod­ľa oči­tých sved­kov z dis­ku­sie na so­ciál­nych sie­ťach cyk­lis­ta zra­ne­niam pod­ľa­hol po­čas tran­s­por­tu do ne­moc­ni­ce. Po­lí­cia však ofi­ciál­ne prí­či­ny a pres­né okol­nos­ti tra­gé­die na­ďa­lej vy­šet­ru­je.

Cyk­lo­chod­ník vs. ces­ta: Ha­zard so ži­vo­tom?

Hlav­ným bo­dom kri­ti­ky ve­rej­nos­ti je fakt, že v tes­nej blíz­kos­ti mies­ta ne­ho­dy sa na­chá­dza sieť cyk­lot­rás Ju­ra­va, kto­rá po­nú­ka bez­peč­ný pod­jazd po­pod frek­ven­to­va­nú ko­mu­ni­ká­ciu.

Čo ho­vo­ria sved­ko­via a vo­di­či z oko­lia?

• Ne­vy­uží­va­nie pod­jaz­dov: Mno­hí cyk­lis­ti na­mies­to bez­peč­né­ho pod­cho­du kri­žu­jú hlav­nú ces­tu „vr­chom“, kde je pre ho­ri­zont a most zní­že­ná vi­di­teľ­nosť.
• Ig­no­ro­va­nie cyk­lot­rás: Miest­ni oby­va­te­lia upo­zor­ňu­jú, že ho­ci je pár met­rov od ces­ty vy­bu­do­va­ný no­vý cyk­lo­chod­ník, po úz­kej ces­te III. trie­dy den­ne jaz­dia de­siat­ky cyk­lis­tov.
• Rých­losť mo­to­ris­tov: Na dru­hej stra­ne, časť ve­rej­nos­ti po­u­ka­zu­je na to, že vo­di­či v úse­ku me­dzi Grob­mi čas­to pre­kra­ču­jú po­vo­le­nú rých­losť a ne­dá­va­jú po­zor na zra­ni­teľ­nej­ších účast­ní­kov.

“Na tom­to úse­ku je po­treb­né dať zá­kaz vjaz­du cyk­lis­tom. Pár met­rov ved­ľa je cyk­lo­chod­ník, na­priek to­mu ris­ku­jú na mi­mo­riad­ne vy­ťa­že­nej ces­te. Ne­chá­pem to­to sprá­va­nie,” uvá­dza v dis­ku­sii je­den z vo­di­čov, kto­rý sa sám ozna­čil za cyk­lis­tu.

Čo ho­vo­rí zá­kon?

V dis­ku­sii sa ob­ja­vil aj spor o to, či cyk­lis­ta mu­sí po­u­žiť cyk­lo­tra­su. Pod­ľa plat­né­ho zá­ko­na o cest­nej pre­máv­ke pla­tí:

1. Cyk­lis­ta je po­vin­ný po­u­žiť ces­tič­ku pre cyk­lis­tov, ak je v da­nom sme­re zria­de­ná.
2. Ak ces­tič­ka pre cyk­lis­tov nie je ne­pre­jazd­ná ale­bo po­ško­de­ná, jaz­da po pri­ľah­lej vo­zov­ke mô­že byť po­su­dzo­va­ná ako prie­stu­pok.
3. Vo­dič mo­to­cyk­la či au­ta je však vždy po­vin­ný pris­pô­so­biť jaz­du svo­jim schop­nos­tiam a pred­ví­dať.

Ar­gu­men­ty strán (zhr­nu­tie dis­ku­sie)

Vý­zva po­lí­cie

Do­prav­ní po­li­caj­ti vy­zý­va­jú všet­kých účast­ní­kov cest­nej pre­máv­ky k zvý­še­nej opatr­nos­ti. V da­nom úse­ku je ne­vy­hnut­né re­špek­to­vať do­prav­né zna­če­nie a v prí­pa­de cyk­lis­tov upred­nost­niť vy­hra­de­né tra­sy, kto­ré sú od mo­to­ro­vej do­pra­vy od­de­le­né ba­ri­é­rou ale­bo výš­ko­vým roz­die­lom.

Pres­né okol­nos­ti, kto v tom­to prí­pa­de po­chy­bil, uká­že až ďal­šie vy­šet­ro­va­nie. BA24 vy­jad­ru­je po­zos­ta­lým úp­rim­nú sú­s­trasť.

(PZSR, BA24)