Ku­ri­é­ri na petr­žal­ských chod­ní­koch: Po­hod­lie pre zá­kaz­ní­kov ale­bo ohro­zo­va­nie chod­cov?

Ku­ri­ér na chod­ní­ku roz­de­ľu­je. Roz­buš­kou sa sta­lo vi­deo za­chy­tá­va­jú­ce do­dáv­ku jaz­dia­cu pria­mo pod ok­na­mi by­to­viek po chod­ní­ku a tráv­na­tých plo­chách. Kým časť oby­va­te­ľov vo­lá po do­dr­žia­va­ní zá­ko­na a ochra­ne de­tí, iní brá­nia ku­ri­é­rov, bez kto­rých si ne­ve­dia pred­sta­viť do­ru­če­nie ťaž­kých ba­lí­kov. (BA24)

Jaz­da ku­ri­é­ra po chod­ní­ku vy­vo­la­la emó­cie

Pod­net oby­va­te­ľa Mi­šu Be­de­ya v sku­pi­ne „Na­ša Petr­žal­ka“ ot­vo­ril otáz­ku, kto­rá trá­pi mno­hé síd­lis­ká: Má ku­ri­ér prá­vo vojsť au­tom až k vcho­du, ak tým ob­me­dzu­je chod­cov ale­bo ni­čí ve­rej­nú ze­leň?

Dis­ku­sia pod prís­pev­kom rých­lo skĺz­la do osob­ných úto­kov, no od­ha­li­la hl­bo­ký roz­por me­dzi li­tie­rou zá­ko­na a kaž­do­den­nou pra­xou.

Ar­gu­men­ty strán: Em­pa­tia vs. Pra­vid­lá

Oby­va­te­lia, kto­rí sa ku­ri­é­ra za­stá­va­jú, ar­gu­men­tu­jú naj­mä ná­roč­nos­ťou ich prá­ce a be­ne­fit­mi pre zra­ni­teľ­né sku­pi­ny.

• Služ­ba ma­mič­kám a se­ni­orom: „Ku­ri­ér chce pri­viezť ba­lík čo najb­liž­šie ma­mič­ke s dvo­mi deť­mi, kto­rá je do­ma sa­ma,“ pí­še jed­na z dis­ku­tu­jú­cich a do­dá­va, že sle­do­va­nie ku­ri­é­ra po­va­žu­je za zby­toč­nú zlosť.
• Ťaž­ký ná­klad a elek­tric­ký po­hon: Mno­hí po­u­ka­zu­jú na to, že ku­ri­é­ri čas­to roz­vá­ža­jú ťaž­ké zá­siel­ky a v prí­pa­de za­chy­te­nom na vi­deu iš­lo o ti­chý elek­tro­mo­bil, kto­rý ne­zne­čis­ťu­je ovzdu­šie pod ok­na­mi.
• Hroz­ba stra­ty kom­for­tu: Od­por­co­via pod­ne­tu va­ru­jú, že ak sa ku­ri­é­rom zne­mož­ní prí­stup k vcho­dom, oby­va­te­lia bu­dú mu­sieť pre ba­lí­ky cho­diť na vzdia­le­né par­ko­vis­ká ale­bo de­pá.

Na dru­hej stra­ne sto­ja kri­ti­ci, kto­rí pri­po­mí­na­jú, že chod­ník je v pr­vom ra­de pries­tor pre pe­ších.

„Vo­dič vie, že je au­tom na chod­ní­ku a ne­má tam čo hľa­dať. Do­ru­čo­va­nie je ko­merč­ná služ­ba za úče­lom zis­ku a ne­má z pred­pi­sov žiad­nu vý­nim­ku,“ opo­nu­je v dis­ku­sii Mi­chal.

Čo ho­vo­rí zá­kon? (Od­po­veď na otáz­ku pi­sa­te­ľa)

Si­tu­ácia s ku­ri­ér­mi nie je len otáz­kou ná­zo­ru, ale jas­ne de­fi­no­va­ných pra­vi­diel cest­nej pre­máv­ky. Ho­ci sa v dis­ku­siách ob­ja­vi­li tvr­de­nia ge­ne­ro­va­né ume­lou in­te­li­gen­ci­ou o „po­vin­nos­ti do­ru­čiť k dve­rám“, zá­kon ho­vo­rí jas­ne:

1. Jaz­da po chod­ní­ku: Pod­ľa zá­ko­na o cest­nej pre­máv­ke smú iní účast­ní­ci cest­nej pre­máv­ky než chod­ci po­u­ží­vať chod­ník len vte­dy, ak im to umož­ňu­je do­prav­ná znač­ka, ale­bo ak ide o za­sta­ve­nie a stá­tie vo­zid­la (pri do­dr­ža­ní voľ­nej šír­ky chod­ní­ka 1,5 m). Jaz­da po chod­ní­ku ako ta­ká je však za­ká­za­ná.
2. Zá­kaz vjaz­du na trá­vu: Par­ko­va­nie a jaz­da po ve­rej­nej ze­le­ni sú strikt­ne za­ká­za­né a ku­ri­é­ri v tom­to sme­re ne­ma­jú žiad­nu zá­kon­nú vý­nim­ku.
3. Obyt­ná zó­na: V obyt­nej zó­ne (ozna­če­nej znač­kou) je hra de­tí do­vo­le­ná na ces­te, vo­di­či smú jaz­diť ma­xi­mál­ne 20 km/h a mu­sia dbať na zvý­še­nú ohľa­du­pl­nosť. Ku­ri­ér sem smie vojsť, ale ne­smie ohro­ziť chod­cov.

Ver­dikt:

Ku­ri­ér ne­smie jaz­diť po chod­ní­ku ani po tráv­ni­ku za úče­lom skrá­te­nia si ces­ty k vcho­du, po­kiaľ to nie je po­vo­le­né do­prav­ným zna­če­ním (na­pr. do­dat­ko­vá ta­bu­ľa „Zá­so­bo­va­nie po­vo­le­né“). Ak ku­ri­ér pri jaz­de po chod­ní­ku ohro­zu­je chod­cov ale­bo ni­čí ze­leň, do­púš­ťa sa prie­stup­ku.

Hľa­da­nie kom­pro­mi­su

Ako vy­ply­nu­lo z ko­men­tá­rov, prob­lé­mom je čas­to chý­ba­jú­ca in­fra­štruk­tú­ra. Mno­hé petr­žal­ské vcho­dy sú od le­gál­nych par­ko­vísk vzdia­le­né de­siat­ky met­rov. Rie­še­ním by moh­lo byť zria­ďo­va­nie špe­ciál­nych miest pre „krát­ko­do­bé stá­tie ku­ri­é­rov“ ale­bo vy­uží­va­nie ba­lí­ko-bo­xov, kto­ré eli­mi­nu­jú po­tre­bu za­chá­dza­nia do­dá­vok hl­bo­ko do vnút­ro­blo­kov.

Kým sa však sys­tém ne­zme­ní, zo­stá­va si­tu­ácia na vzá­jom­nej ohľa­du­pl­nos­ti – ku­ri­é­rov, kto­rí by ma­li re­špek­to­vať bez­peč­nosť pe­ších, a oby­va­te­ľov, kto­rí mô­žu pre­ja­viť po­cho­pe­nie pre lo­gis­tic­ky ná­roč­nú prá­cu.

Tip pre či­ta­te­ľov: Ak sa dom­nie­va­te, že vo­zid­lo opa­ko­va­ne po­ru­šu­je pred­pi­sy ale­bo ni­čí ze­leň, na­jú­čin­nej­ším rie­še­ním je kon­tak­to­vať mest­skú po­lí­ciu ale­bo pria­mo pre­prav­nú spo­loč­nosť s uve­de­ním EČV vo­zid­la.

(Na­ša Petr­žal­ka, BA24)