Deň, keď Bra­ti­sla­va pred­beh­la Bu­da­pešť: Pred 170 rok­mi sa v uli­ciach rozs­vie­til plyn

Pri­po­me­nu­li sme si vý­ro­čie. Pí­sal sa 19. ma­rec 1856 a vte­daj­ší Pre­špo­rok sa po­no­ril do no­vé­ho ty­pu svet­la. Éra smol­ných fa­kieľ a ole­jo­vých lámp de­fi­ni­tív­ne skon­či­la, keď bo­la do pre­vádz­ky uve­de­ná vô­bec pr­vá mest­ská ply­ná­reň na úze­mí dneš­né­ho Slo­ven­ska. Bra­ti­sla­va sa tak sta­la jed­ným z mo­der­ných cen­tier mo­nar­chie, pri­čom v za­ve­de­ní ply­no­vé­ho osvet­le­nia pred­beh­la Bu­da­pešť o ce­lých de­väť me­sia­cov. (MMB)

Bra­ti­sla­vu osvie­ti­li ply­no­vé lam­py

Mú­ze­um mes­ta Bra­ti­sla­vy si pri­po­mí­na to­to okrúh­le vý­ro­čie, kto­ré zá­sad­ne zme­ni­lo noč­ný ži­vot a bez­peč­nosť v mes­te.

Ply­ná­reň ne­vznik­la ako mest­ský pod­nik, ale ako sú­krom­ná in­ves­tí­cia Ra­kús­kej ply­ná­ren­skej spo­loč­nos­ti. Do vlast­níc­tva mes­ta pre­šla až o 35 ro­kov ne­skôr, v ro­ku 1891.

Tech­nic­ké srd­ce na dneš­nom Ná­mes­tí slo­bo­dy

Pr­vá ply­ná­reň ne­stá­la na pe­ri­fé­rii, ale na vte­daj­šom Knie­ža­com ná­mes­tí (dneš­né Ná­mes­tie slo­bo­dy). Iš­lo o kom­plex­ný prie­my­sel­ný are­ál, kto­rý mu­sel zvlád­nuť ná­roč­nú lo­gis­ti­ku aj spra­co­va­nie su­ro­vín.

• Su­ro­vi­na: Na vý­ro­bu sa po­u­ží­va­lo čier­ne uhlie, kto­ré sa do­vá­ža­lo až z Kar­vi­nej.
• Ka­pa­ci­ta: Už v pr­vom ro­ku pre­vádz­ky do­ká­zal zá­vod vy­ro­biť úc­ty­hod­ných 350 000 m³ svie­tip­ly­nu.
• Are­ál: Sú­čas­ťou pod­ni­ku bo­li ma­sív­ne ply­no­je­my, čis­tič­ka ply­nu a roz­vod­ná sieť.

Noč­ný ži­vot pod 209 lam­pa­mi

Za­ve­de­nie ply­nu zna­me­na­lo re­vo­lú­ciu v osvet­le­ní ve­rej­ných prie­s­trans­tiev. V pr­vých me­sia­coch pre­vádz­ky roz­žia­ril plyn pres­ne 209 lámp. S prí­cho­dom zi­my sa sieť roz­ší­ri­la o ďal­ších 167 sve­tel­ných bo­dov, kto­ré sprí­jem­ňo­va­li po­hyb v mes­te až do pol­no­ci.

Zau­jí­ma­vosť z his­tó­rie:

Ho­ci elek­tri­fi­ká­cia na­stú­pi­la po­mer­ne rých­lo, plyn sa v bra­ti­slav­ských uli­ciach dr­žal mi­mo­riad­ne dl­ho. Po­sled­ná ply­no­vá lam­pa v mes­te zhas­la až v ro­ku 1977.

Ko­niec sta­rej éry a od­kaz pre dne­šok

Sta­rá ply­ná­reň na Ná­mes­tí slo­bo­dy slú­ži­la mes­tu pres­ne osem de­sať­ro­čí. Jej pre­vádz­ka sa de­fi­ni­tív­ne skon­či­la 7. jú­la 1936, ke­dy ju na­hra­dil mo­der­ný a ka­pa­cit­ne po­sta­ču­jú­ci zá­vod na Mlyn­ských ni­vách.

Dnes je od­kaz toh­to prie­my­sel­né­ho pi­onie­ra stá­le ži­vý. V zre­no­vo­va­ných pries­to­roch pô­vod­né­ho zá­vo­du na Mlyn­ských ni­vách dnes síd­li Ply­ná­ren­ské mú­ze­um, kto­ré do­ku­men­tu­je ces­tu Bra­ti­sla­vy od pr­vých pla­mien­kov až po mo­der­nú ply­ná­ren­skú sieť dneš­ka.

(Mú­ze­um mes­ta Bra­ti­sla­vy, BA24)