Dro­ny a pa­rag­li­de­ri nad va­ši­mi hla­va­mi: Čo ho­vo­rí zá­kon a ke­dy už vo­lať po­lí­ciu?

De­vín­ča­nov ru­šia dro­ny. Oby­va­te­lia mest­skej čas­ti, naj­mä v lo­ka­li­te Kre­meľ­skej uli­ce, opa­ko­va­ne upo­zor­ňu­jú na pre­le­ty dro­nov nad sú­krom­ný­mi po­zem­ka­mi. Po­dob­ná si­tu­ácia na­stá­va aj pri níz­kych pre­le­toch pa­rag­li­de­rov. Kde kon­čí slo­bo­da po­hy­bu vo vzdu­chu a kde za­čí­na na­rú­ša­nie váš­ho sú­kro­mia? Pri­pra­vi­li sme pre vás pre­hľad­ný ma­nu­ál, ako v ta­kých­to prí­pa­doch po­stu­po­vať. (BA24)

Dro­ny pod lu­pou Do­prav­né­ho úra­du

Pre­vádz­ka bez­pi­lot­ných lie­ta­diel (dro­nov) nie je ne­kon­tro­lo­va­ná. Spa­dá pod prí­snu re­gu­lá­ciu Do­prav­né­ho úra­du (sek­cia ci­vil­né­ho le­tec­tva). Ak vám nad záh­ra­dou krú­ži dron, ma­li by ste ve­dieť, že pi­lot mu­sí do­dr­žia­vať jas­ne sta­no­ve­né pra­vid­lá.

• Zá­kaz lie­ta­nia nad ľuď­mi: Bez oso­bit­ných po­vo­le­ní je za­ká­za­né lie­tať nad zhro­maž­de­nia­mi ľu­dí či v tes­nej blíz­kos­ti obyd­lí bez sú­hla­su dot­knu­tých osôb.
• Po­vin­ná re­gis­trá­cia: Väč­ši­na pi­lo­tov dro­nov s ka­me­rou mu­sí byť re­gis­tro­va­ná a vlast­niť prí­sluš­ný cer­ti­fi­kát.
• Vi­zu­ál­ny kon­takt: Pi­lot mu­sí mať dron ne­us­tá­le v do­hľa­de.

Ako po­stu­po­vať pri in­ci­den­te s dro­nom?

Po­kiaľ má­te po­cit, že dron na­rú­ša va­še sú­kro­mie ale­bo vás ohro­zu­je, od­po­rú­ča sa na­sle­dov­ný po­stup:

1. Iden­ti­fi­ká­cia pi­lo­ta: Skús­te zis­tiť, od­kiaľ je dron ovlá­da­ný a sto­tož­niť oso­bu, kto­rá ho ria­di.
2. Vo­laj­te 158: V prí­pa­de bez­pro­stred­né­ho po­ci­tu ohro­ze­nia ale­bo po­doz­re­nia z ne­le­gál­nej čin­nos­ti (na­pr. sle­do­va­nie) kon­tak­tuj­te po­lí­ciu.
3. Pod­net na Do­prav­ný úrad: Ak do­chá­dza k opa­ko­va­né­mu po­ru­šo­va­niu le­to­vých pra­vi­diel, na­hlás­te in­ci­dent pria­mo Do­prav­né­mu úra­du.

Pa­rag­li­de­ri a ochra­na sú­kro­mia

Lo­ka­li­ta De­ví­na je pre pa­rag­li­dis­tov lá­ka­vá, no aj pre nich pla­tia pra­vid­lá sta­no­ve­né le­tec­ký­mi pred­pis­mi. Lie­ta­nie v níz­kych výš­kach nad obý­va­ným úze­mím je prí­sne re­gu­lo­va­né.

„Pa­rag­li­de­ri ne­smú vy­ko­ná­vať le­ty nad hus­to osíd­le­ný­mi čas­ťa­mi miest a ob­cí v ta­kých výš­kach, kto­ré by v prí­pa­de nú­dze ne­umož­ni­li bez­peč­né pri­stá­tie mi­mo za­sta­va­nej ob­las­ti, res­pek­tí­ve by nad­mer­ne ob­ťa­žo­va­li oby­va­te­ľov hlu­kom,“ uvá­dza­jú pra­vid­lá.

Ak vás pa­rag­li­de­ri ob­ťa­žu­jú ne­bez­peč­ný­mi ma­név­ra­mi ale­bo prí­liš níz­ky vle­tom do váš­ho sú­krom­né­ho pries­to­ru, po­stup je ob­dob­ný ako pri dro­noch. Do­ku­men­tá­cia (vi­deo, fo­to­gra­fia) mô­že vý­raz­ne po­môcť pri ná­sled­nom šet­re­ní Do­prav­ným úra­dom.

Uži­toč­né kon­tak­ty a zdro­je

(De­vín, BA24)