Mlyn­ské ni­vy sa me­nia na „15-mi­nú­to­vé mes­to“: Bra­ti­sla­va schvá­li­la kľú­čo­vé zme­ny územ­né­ho plá­nu

Mlyn­ské ni­vy ča­ká pre­me­na. Schvá­le­nie zmien a do­pl­n­kov územ­né­ho plá­nu č. 11 ot­vá­ra dve­re k trans­for­má­cii vý­chod­nej čas­ti ob­slas­ti. Z nie­kdaj­ších bro­wn­fiel­dov a prie­my­sel­ných zón vznik­ne vzo­ro­vá štvrť po­sta­ve­ná na prin­cí­pe pe­šej do­stup­nos­ti, kde oby­va­te­lia náj­du všet­ko po­treb­né pre ži­vot do 15 mi­nút od svo­jich dve­rí. (MIB)

Z bro­wn­fiel­dov vznik­ne mo­der­né cen­trum ži­vo­ta

Lo­ka­li­ta Mlyn­ských nív v sú­čas­nos­ti pri­po­mí­na mo­zai­ku ne­vy­uži­tých skla­dov, veľ­kých par­ko­vísk a zo­stat­kov prie­my­sel­nej vý­ro­by. Tá­to „še­dá zó­na“ v šir­šom cen­tre mes­ta však pred­sta­vu­je ob­rov­ský po­ten­ciál.

Am­bí­ci­ou Met­ro­po­lit­né­ho in­šti­tú­tu Bra­ti­sla­vy (MIB) a mes­ta je zjed­no­tiť to­to úze­mie do kom­pakt­nej a ze­le­nej štvr­te.

Čo pri­ne­sie no­vá štvrť v čís­lach?

No­vá po­do­ba Mlyn­ských nív nie je len o by­to­vých do­moch. Pro­jekt po­čí­ta s kom­plex­nou in­fra­štruk­tú­rou, kto­rá upred­nost­ňu­je ľu­dí pred au­ta­mi:

• Ze­leň a re­lax: Ve­rej­né pries­to­ry a par­ky bu­dú tvo­riť až 40 % ce­lé­ho úze­mia.
• Mo­bi­li­ta: Vý­stav­ba 1,5 km no­vej elek­trič­ko­vej tra­te s 3 stra­te­gic­ký­mi za­stáv­ka­mi.
• Do­stup­nosť: Ma­ter­ské ško­ly do 400 met­rov a zá­klad­ná ško­la do 700 met­rov od byd­lis­ka.
• Ob­čian­ska vy­ba­ve­nosť: Le­ká­ri, ob­cho­dy a služ­by v pe­šej do­stup­nos­ti do 800 met­rov.

Pi­lot­ný pro­jekt spo­lu­prá­ce s de­ve­lo­per­mi

Pod­ľa ria­di­teľ­ky MIB Pet­ry Mar­ko ide o uni­kát­ny mo­del, kde mes­to jas­ne na­sta­vi­lo pra­vid­lá hry.

„Mes­to dá­va uce­le­ný ná­zor na to, ako sa chce roz­ví­jať – a zá­ro­veň trans­pa­ren­tne na­sta­vu­je pra­vid­lá pre de­ve­lo­pe­rov,“ vy­svet­ľu­je Mar­ko.

Ten­to prí­stup za­ru­ču­je, že vý­stav­ba ne­bu­de ži­vel­ná, ale pri­ne­sie dl­ho­do­bú hod­no­tu pre bu­dú­cich oby­va­te­ľov aj ce­lé mes­to.

Bý­va­nie pre ti­sí­ce Bra­ti­slav­ča­nov

Trans­for­má­cia je ne­vy­hnut­ná aj z po­hľa­du de­mo­gra­fie. Prog­nó­zy naz­na­ču­jú, že Bra­ti­sla­va bu­de do ro­ku 2050 po­tre­bo­vať viac ako 123 000 no­vých by­tov.

Mlyn­ské ni­vy by ma­li k to­mu­to cie­ľu pris­pieť na­sle­dov­ne:

Uka­zo­va­teľ	Pred­po­kla­da­ná ka­pa­ci­ta
Po­čet no­vých by­tov	cca 10 000
Od­ha­do­va­ný po­čet oby­va­te­ľov	viac ako 20 000
Prís­pe­vok do fon­du ná­jom­né­ho bý­va­nia	86 by­tov od de­ve­lo­pe­rov
Hod­no­ta kon­tri­bú­cií (finančné/nefinančné)	cca 64 mil. €

Ces­ta k cie­ľu: Od štú­die až po re­a­li­tu

Pro­ces pre­me­ny úze­mia bol vý­sled­kom ko­or­di­ná­cie mes­ta so 16 sú­krom­ný­mi vlast­ník­mi po­zem­kov. Tu je chro­no­lo­gic­ký pre­hľad kľú­čo­vých kro­kov, kto­ré vied­li k dneš­né­mu dňu:

„Pre nás ako mes­to je dô­le­ži­té úze­mia bro­wn­fiel­dov po­stup­ne trans­for­mo­vať, aby sme zís­ka­va­li no­vé lo­ka­li­ty, kde mô­žu ľu­dia bý­vať a uži­toč­ne trá­viť čas,“ zdô­raz­ňu­je Ján Ma­zúr, hlav­ný stra­tég mes­ta.

• 2019 – 2022: Ur­ba­nis­tic­ká štú­dia bro­wn­fiel­dov.
• 2021: Me­to­di­ka zmien územ­né­ho plá­nu pre ná­jom­né bý­va­nie.
• 2022: Pri­ja­tie mest­skej stra­té­gie Bra­ti­sla­va 2030.
• 2024: Vy­pra­co­va­nie Mest­skej ur­ba­nis­tic­kej štú­die Mlyn­ské ni­vy.
• 2026 (feb­ru­ár): Schvá­le­nie Zmien a do­pl­n­kov územ­né­ho plá­nu č. 11.

No­vá tvár mes­ta s elek­trič­kou v cen­tre

Bu­dúc­nosť Mlyn­ských nív vi­dí hlav­ný ar­chi­tekt mes­ta Ju­raj Šu­jan v „blo­ko­vej zá­stav­be pri­me­ra­nej pod­laž­nos­ti“. Na roz­diel od izo­lo­va­ných pro­jek­tov bu­de tá­to štvrť or­ga­nic­ky pre­po­je­ná s oko­lím.

Naj­väč­ším be­ne­fi­tom bu­de pod­ľa ne­ho vtier­nu­tie elek­trič­ko­vej tra­te pria­mo do srd­ca štvr­te, čo zá­sad­ne zní­ži zá­vis­losť oby­va­te­ľov od in­di­vi­du­ál­nej au­to­mo­bi­lo­vej do­pra­vy.

(MIB, BA24)