Tr­náv­ka sa roz­ras­tie o uby­to­va­cí kom­plex: Pro­jekt Ze­le­né sa­dy zís­kal kľú­čo­vé po­vo­le­nie

Po­sta­via uby­tov­ňu. Mest­ská časť Bra­ti­sla­va-Ru­ži­nov vy­da­la vo feb­ru­ári 2026 územ­né roz­hod­nu­tie o umiest­ne­ní stav­by pre pro­jekt „Uby­to­va­cie za­ria­de­nie Ze­le­né sa­dy“. V blíz­kos­ti Ivan­skej ces­ty a bra­ti­slav­ské­ho le­tis­ka tak vznik­ne mo­der­ný are­ál so štyr­mi osem­pod­laž­ný­mi ob­jekt­mi, kto­ré po­núk­nu viac ako 240 uby­to­va­cích jed­no­tiek. Pro­jekt sa za­me­ria­va na krát­ko­do­bé po­by­ty a po­čí­ta s roz­siah­lou po­d­zem­nou ga­rá­žou aj no­vým cyk­lo­chod­ní­kom. (RK)

Ar­chi­tek­to­nic­ký kon­cept a ur­ba­niz­mus

Na­vrho­va­ný are­ál je kon­ci­po­va­ný ako sú­bor šty­roch vi­zu­ál­ne iden­tic­kých osem­pod­laž­ných ob­jek­tov (ozna­če­ných ako ve­že A, B, C a D). Tie­to bu­do­vy vy­ras­tú na spo­loč­nej dvoj­pod­laž­nej po­d­zem­nej pod­no­ži, v kto­rej bu­dú umiest­ne­né hro­mad­né ga­rá­že.

• Uspo­ria­da­nie: Ob­jek­ty sú osa­de­né po ob­vo­de po­zem­ku tak, aby ko­pí­ro­va­li lí­niu oko­li­tej zá­stav­by.
• Vy­uži­tie stre­chy ga­rá­ží: Pries­tor me­dzi bu­do­va­mi na úrov­ni pr­vé­ho na­dzem­né­ho pod­la­žia (strop ga­rá­ží) bu­de slú­žiť ako ko­mu­nit­ná zó­na s chod­ník­mi, det­ským ih­ris­kom a in­ten­zív­nou ze­le­ňou.
• Cen­trál­na re­cep­cia: Hlav­ný vstup do kom­ple­xu a re­cep­cia bu­dú si­tu­ova­né v ob­jek­te ozna­če­nom ako „D“, kde sa po­čí­ta aj s je­dál­ňou, prá­čov­ňou a spo­lo­čen­skou miest­nos­ťou.

Ka­pa­ci­ta a tech­nic­ké uka­zo­va­te­le

Pro­jekt je na­vr­hnu­tý ako ne­by­to­vá bu­do­va ur­če­ná na krát­ko­do­bé uby­to­va­nie. Cel­ko­vo po­núk­ne 244 uby­to­va­cích jed­no­tiek rôz­nych veľ­kos­tí.

Stav­ba do­siah­ne ma­xi­mál­nu výš­ku tak­mer 25 met­rov (úro­veň ati­ky +24,7 m), čo zod­po­ve­dá nad­mor­skej výš­ke pri­bliž­ne 157 m n. m..

Do­pra­va, par­ko­va­nie a cyk­lo­tra­sy

Do­prav­né na­po­je­nie je plá­no­va­né z exis­tu­jú­cej úče­lo­vej ko­mu­ni­ká­cie na se­ver­nej stra­ne are­álu, kto­rá ústí na Ivan­skú ces­tu.

• Par­ko­va­cie ka­pa­ci­ty: Pro­jekt po­čí­ta s cel­ko­vo 320 par­ko­va­cí­mi mies­ta­mi. Pre­važ­ná väč­ši­na (305 miest) sa bu­de na­chá­dzať v po­d­zem­ných ga­rá­žach, zvyš­ných 15 miest bu­de na te­ré­ne.
• Pod­po­ra cyk­lo­dop­ra­vy: Sú­čas­ťou in­ves­tí­cie je vy­bu­do­va­nie no­vé­ho, 4 met­re ši­ro­ké­ho cyk­lo­chod­ní­ka. Ten má v bu­dúc­nos­ti slú­žiť ako dô­le­ži­tá spoj­ni­ca v tra­se Avi­on – Pha­ros.

Ze­le­ná in­fra­štruk­tú­ra a eko­ló­gia

Na­priek to­mu, že ide o roz­siah­lu vý­stav­bu, pro­jekt mu­sí spĺňať prí­sne en­vi­ron­men­tál­ne kri­té­riá. Sta­veb­ný úrad ur­čil pod­mien­ky pre za­cho­va­nie a roz­voj ze­le­ne v úze­mí.

„Ťa­žis­ko tvo­rí rie­še­nie pri­ľah­lých ze­le­ných plôch tak, aby es­te­tic­ky, pre­vádz­ko­vo i funkč­ne spĺňa­li ná­ro­ky na mo­der­ný ex­te­ri­ér s do­mi­nant­nou fun­kci­ou krát­ko­do­bej re­kre­ácie,“ uvá­dza do­ku­ment.

In­ves­tor mu­sí za­vá­dzať po­stu­py udr­ža­teľ­né­ho hos­po­dá­re­nia so zráž­ko­vou vo­dou. Daž­ďo­vé vo­dy zo striech a spev­ne­ných plôch bu­dú od­vá­dza­né do dvoch veľ­kých vsa­ko­va­cích ob­jek­tov pria­mo v are­áli, pri­čom vo­da z par­ko­vísk prej­de pred čis­te­ním od­lu­čo­va­čom rop­ných lá­tok.

Vy­spo­ria­da­nie ná­mie­tok a ochra­na le­tis­ka

Vzhľa­dom na lo­ka­li­tu Tr­náv­ka bo­li v ko­na­ní kľú­čo­vé vy­jad­re­nia Le­tis­ka M. R. Šte­fá­ni­ka a pa­miat­ka­rov. Úrad sa mu­sel za­obe­rať aj ná­miet­ka­mi su­sed­ných spo­loč­nos­tí (na­pr. Ovoc­né sa­dy s.r.o. či VI GROUP), kto­ré sa tý­ka­li naj­mä svet­lo­tech­nic­kých po­me­rov, hlu­ku a na­po­je­nia na in­ži­nier­ske sie­te.

Sta­veb­ný úrad väč­ši­nu ná­mie­tok za­mie­tol ako ne­opod­stat­ne­né s odô­vod­ne­ním, že pro­jekt spĺňa všet­ky zá­kon­né nor­my a re­gu­la­tí­vy územ­né­ho plá­nu. Pod­mien­kou re­a­li­zá­cie však zo­stá­va pred­lo­že­nie pod­rob­nej hlu­ko­vej štú­die a svet­lo­tech­nic­ké­ho po­sud­ku v ďal­šom stup­ni sch­va­ľo­va­nia.

(Ru­ži­nov, BA24)