Ko­niec sy­pa­nia „na­sle­po“: Žu­pa na­sa­dzu­je do bo­ja s po­ľa­do­vi­cou me­te­os­ta­ni­ce

Ces­ty sú pod no­vým do­hľa­dom. Bra­ti­slav­ský sa­mo­správ­ny kraj pre­chá­dza na mo­der­ný spô­sob zim­nej údrž­by. Vďa­ka no­vej sie­ti cest­ných me­te­os­ta­níc a in­te­li­gent­ných ka­mier už dis­pe­če­ri ne­ča­ka­jú na pr­vé ne­ho­dy, ale za­sa­hu­jú pre­ven­tív­ne na zá­kla­de dát v re­ál­nom ča­se. Tá­to in­ves­tí­cia do „ne­vi­di­teľ­nej bez­peč­nos­ti“ má nie­len zvý­šiť ochra­nu vo­di­čov, ale aj vý­raz­ne ušet­riť po­sy­po­vý ma­te­riál a ve­rej­né fi­nan­cie. (BKS)

Dá­ta na­mies­to po­ci­tov: Ako fun­gu­je smart údrž­ba

Zá­kla­dom sys­té­mu je di­gi­tál­na spek­tro­met­ria a in­fra­čer­ve­ná tech­no­ló­gia, kto­rá ana­ly­zu­je po­vrch vo­zov­ky v krát­kych in­ter­va­loch.

Sys­tém do­ká­že pres­ne roz­lí­šiť, či je ces­ta su­chá, mok­rá, za­sne­že­ná, ale­bo či na nej vzni­ká ne­bez­peč­ný „čier­ny ľad“, kto­rý je voľ­ným okom tak­mer ne­vi­di­teľ­ný. Dá­ta prú­dia pria­mo na dash­bo­ard dis­pe­če­ra, kto­rý má okam­ži­tý pre­hľad o kri­tic­kých úse­koch.

Kľú­čo­vé vý­ho­dy no­vé­ho sys­té­mu

Pod­ľa tech­nic­ké­ho ria­di­te­ľa Sprá­vy ciest BSK Mar­ti­na Sam­ka je pro­ak­tív­ny prí­stup lac­nej­ší a efek­tív­nej­ší:

• Úspo­ra ma­te­riá­lu: Cie­le­ný po­syp zni­žu­je spot­re­bu so­li a štr­ku až na úro­veň dvoj- až troj­ná­sob­ku opro­ti mi­nu­los­ti.
• Pres­né plá­no­va­nie: Dis­pe­čing vi­dí vďa­ka GPS nie­len po­lo­hu sy­pa­čov, ale aj ich ak­tu­ál­nu čin­nosť (plu­ho­va­nie, po­syp).
• Ochra­na roz­poč­tu: Ušet­re­né fi­nan­cie sa mô­žu vrá­tiť do bež­ných opráv vý­tl­kov a as­fal­to­va­nia po­čas ro­ka.

Kri­tic­ké úse­ky pod ne­pretr­ži­tým do­hľa­dom

Ka­me­ry a me­te­os­ta­ni­ce sú stra­te­gic­ky roz­miest­ne­né na mies­tach, kde po­ča­sie naj­čas­tej­šie kom­pli­ku­je do­pra­vu. Pod drob­no­hľa­dom sú naj­mä tie­to lo­ka­li­ty:

• Pe­zin­ská Ba­ba (ces­ta II/503) – hor­ský prie­chod s naj­väč­ším ri­zi­kom sne­hu a po­ľa­do­vi­ce.
• Ob­ce v re­gi­ó­ne: Ja­ku­bov, Bud­me­ri­ce, Krá­ľo­vá a Ha­mu­lia­ko­vo.

Bez­peč­nosť ako služ­ba ob­ča­nom

Pred­se­da BSK Ju­raj Dro­ba zdô­raz­ňu­je, že po re­vi­ta­li­zá­cii 200 ki­lo­met­rov ciest je lo­gic­kým kro­kom in­ves­tí­cia do tech­no­ló­gií. Ces­ty mu­sia pod­ľa ne­ho fun­go­vať ako služ­ba pria­mo v te­ré­ne, nie len na pa­pie­ri.

„Najd­rah­šie je vždy to, čo ro­bí­te ne­sko­ro. Keď dis­pe­čing vie včas, kde sa pod­mien­ky me­nia, ne­mu­sí po­sý­pať na­sle­po veľ­ké úse­ky, ale cie­le­ne za­siah­ne tam, kde hro­zí prob­lém,“ vy­svet­ľu­je lo­gi­ku sys­té­mu tech­nic­ký ria­di­teľ Mar­tin Sa­mek.

Pre­hľad sle­do­va­ných pa­ra­met­rov vo­zov­ky

(BSK, BA24)