Bi­lan­cia ro­ka 2025 v Bra­ti­slav­skom kra­ji: Viac ne­hôd, ale me­nej obe­tí a ti­sí­ce ha­sičs­kých vý­jaz­dov

Viac ne­hôd a me­nej úmr­tí. Rok 2025 pri­nie­sol v Bra­ti­slav­skom kra­ji zmie­ša­né šta­tis­ti­ky. Za­tiaľ čo po­čet do­prav­ných ne­hôd na na­šich ces­tách mier­ne stú­pol, po­zi­tív­nym tren­dom je kle­sa­jú­ci po­čet tra­gic­kých ná­sled­kov. Ná­roč­ný rok ma­jú za se­bou aj ha­si­či, pri­čom naj­vy­ťa­že­nej­šia sta­ni­ca v kra­ji ab­sol­vo­va­la prie­mer­ne tak­mer šty­ri vý­jaz­dy den­ne. (BA24)

Do­prav­ná ne­ho­do­vosť: Viac ko­lí­zií, me­nej tra­gé­dií

Do­prav­ní po­li­caj­ti v Bra­ti­slav­skom kra­ji bo­li v ro­ku 2025 vy­sla­ní k cel­ko­vo 1 424 do­prav­ným ne­ho­dám. V po­rov­na­ní s pred­chá­dza­jú­cim ro­kom 2024 ide o ná­rast o 34 in­ci­den­tov.

Na­priek vyš­šie­mu po­čtu ne­hôd však šta­tis­ti­ky zra­ne­ných a usmr­te­ných osôb vy­ka­zu­jú kle­sa­jú­ci trend, čo naz­na­ču­je vyš­šiu bez­peč­nosť vo­zi­diel ale­bo mier­nej­šie ná­sled­ky ko­lí­zií:

• Ľah­ko zra­ne­né oso­by: 544 (po­kles o 12 opro­ti ro­ku 2024).
• Ťaž­ko zra­ne­né oso­by: 40 (po­kles o 7 opro­ti ro­ku 2024).
• Usmr­te­né oso­by: 22 (po­kles o 12 opro­ti ro­ku 2024).

Naj­viac ne­hôd v kra­ji sa sta­lo v mes­te. Ve­die Ra­čian­ska, pred La­mačs­kou a Kar­lo­ves­kou uli­cou.

Naj­ri­zi­ko­vej­ší bol zá­ver pra­cov­ných týž­dňov. Do­prav­ní po­li­caj­ti Kraj­ské­ho ria­di­teľ­stva PZ v Bra­ti­sla­ve bo­li za mi­nu­lý rok naj­čas­tej­šie pri­vo­la­ní k do­prav­ným ne­ho­dám v pia­tok, štvr­tok a v stre­du.

V po­rov­na­ní s ro­kom 2024 do­ku­men­to­va­li do­prav­ní po­li­caj­ti do­prav­né ne­ho­dy naj­čas­tej­šie v pon­de­lok, uto­rok a rov­na­ko ako aj mi­nu­lý rok vo štvr­tok.

Ha­si­či v ak­cii: Kde ho­ria a po­má­ha­jú naj­viac?

Zve­rej­ne­né dá­ta Ha­sičs­ké­ho a zá­chran­né­ho zbo­ru (HaZZ) za rok 2025 od­ha­ľu­jú vy­ťa­že­nosť jed­not­li­vých sta­níc v kra­ji. Do­mi­nu­jú naj­mä sta­ni­ce pria­mo v hlav­nom mes­te, kto­ré po­krý­va­jú naj­hus­tej­šie obý­va­né ob­las­ti.

Po­ra­die sta­níc pod­ľa po­čtu vý­jaz­dov:

1. HS1 Rad­lin­ské­ho: 1 436 vý­jaz­dov.
2. HS3 Hál­ko­va: 1 095 vý­jaz­dov.
3. HS5 O. Šte­fan­ka: 689 vý­jaz­dov.
4. HS4 Sa­ra­tov­ská: 601 vý­jaz­dov.
5. HS Ma­lac­ky: 436 vý­jaz­dov.
6. HS Se­nec: 377 vý­jaz­dov.
7. HS Pe­zi­nok: 371 vý­jaz­dov.

Za­me­ra­nie na pre­ven­ciu

Naj­viac zá­sa­hov v rám­ci Bra­ti­sla­vy za­zna­me­na­la sta­ni­ca na Rad­lin­ské­ho uli­ci, kto­rá ob­slu­hu­je cen­trum mes­ta. Mi­mo Bra­ti­sla­vy bo­li naj­za­mest­na­nej­ší ha­si­či v Ma­lac­kách, kto­rých re­vír za­hŕňa aj stra­te­gic­ky dô­le­ži­té úse­ky diaľ­ni­ce D2.

Po­lí­cia SR aj HaZZ pri­po­mí­na­jú, že za mno­hý­mi vý­jazd­mi a ne­ho­da­mi sto­jí ne­po­zor­nosť, pre­ce­ne­nie schop­nos­tí ale­bo za­ned­ba­nie pre­ven­cie v do­mác­nos­tiach. Cie­ľom pre rok 2026 zo­stá­va po­kra­čo­vať v zni­žo­va­ní po­čtu obe­tí na ces­tách a zvy­šo­va­ní efek­ti­vi­ty zá­chran­ných zlo­žiek.

(PZSR, HaZZ, BA24)