No­vá elek­trič­ko­vá trať do Bo­rov na ob­zo­re: Pro­jekt vstu­pu­je do dô­le­ži­tej fá­zy

Elek­trič­ka na Bo­roch je re­ál­nej­šia. Kľú­čo­vý pro­jekt pre­dĺže­nia elek­trič­ko­vej ra­diá­ly ofi­ciál­ne vstu­pu­je do pro­ce­su po­su­dzo­va­nia vply­vov na ži­vot­né pro­stre­die (EIA). Pre oby­va­te­ľov bra­ti­slav­ské­ho zá­pa­du to zna­me­ná nie­len lep­šiu do­stup­nosť k ne­moc­ni­ci či ná­kup­né­mu cen­tru, ale aj zá­sad­né od­ľah­če­nie cest­nej do­pra­vy. (JK)

Čo pri­ne­sie no­vá trať?

Plá­no­va­ná tra­sa nad­via­že na sú­čas­né ob­ra­tis­ko v Dúb­rav­ke na Pri krí­ži a po­ve­die mo­der­ným ko­ri­do­rom sme­rom k no­vej mest­skej štvr­ti. Pro­jekt je roz­de­le­ný na eta­py, pri­čom tá pr­vá sa sú­stre­dí na naj­vy­ťa­že­nej­šie bo­dy v lo­ka­li­te.

• Tra­sa 1. fá­zy: Trať po­ve­die pop­red ná­kup­né cen­trum Bo­ry Mall, k no­vej Ne­moc­ni­ci Bo­ry až k obyt­nej zó­ne Pr­vé Do­my.
• Ukon­če­nie tra­te: V lo­ka­li­te Pr­vé Do­my vznik­ne do­čas­né úv­ra­ťo­vé ob­ra­tis­ko (po­dob­ne ako v sú­čas­nos­ti na kon­ci Petr­žal­ky), kto­ré umož­ní oboj­smer­ným elek­trič­kám ply­nu­lý ná­vrat do cen­tra.
• Bu­dú­ci roz­voj: V ďal­šej fá­ze pro­jekt po­čí­ta s po­kra­čo­va­ním tra­te až do De­vín­skej No­vej Vsi, čím sa pre­po­jí ce­lá se­ve­ro­zá­pad­ná časť mes­ta s hlav­nou ko­ľa­jo­vou sie­ťou.

Pro­ces EIA: Rok dô­le­ži­tých príp­rav

Vstup do pro­ce­su EIA (En­vi­ron­men­tal Im­pact As­sess­ment) je zá­kon­ným a ne­vy­hnut­ným kro­kom. Po­čas na­sle­du­jú­cich pri­bliž­ne 12 me­sia­cov sa bu­dú skú­mať do­pa­dy stav­by na oko­lie, hluč­nosť či vplyv na po­d­zem­né vo­dy.

Lep­šia do­pra­va pre Dúb­rav­ča­nov aj cez­poľ­ných

Po­sla­nec Ju­raj Ká­čer zdô­raz­ňu­je, že pro­jekt nie je len o no­vej tra­ti, ale o cel­ko­vom zlep­še­ní kva­li­ty ži­vo­ta. „Pre Dúb­rav­ku to zna­me­ná lep­šie spo­je­nie, me­nej áut v uli­ciach a do­stup­nej­šiu do­pra­vu k le­ká­ro­vi či do ško­ly,“ uvie­dol s tým, že na re­a­li­zá­ciu bu­de ako zá­stup­ca oby­va­te­ľov do­hlia­dať.

No­vá ne­moc­ni­ca v Bo­roch už dnes ge­ne­ru­je ti­sí­ce ciest den­ne. Elek­trič­ko­vá do­pra­va, kto­rá nie je zá­vis­lá od do­prav­ných zápch, sa tak sta­ne najs­po­ľah­li­vej­ším spô­so­bom, ako sa do toh­to zdra­vot­níc­ke­ho za­ria­de­nia do­stať z cen­tra mes­ta či z Kar­lo­vej Vsi.

Zau­jí­ma­vosť: Ter­mi­nál in­teg­ro­va­nej do­pra­vy (TIOP)

No­vá trať je pro­jek­to­va­ná tak, aby v bu­dúc­nos­ti vy­tvo­ri­la pre­stup­ný uzol s plá­no­va­nou že­lez­nič­nou za­stáv­kou (TIOP Bo­ry).

Ces­tu­jú­ci z prí­mest­ských vla­kov sme­rom od Ma­la­ciek a Kú­tov tak bu­dú môcť po­hodl­ne pre­stú­piť pria­mo na bra­ti­slav­skú elek­trič­ku, čo opäť zní­ži po­čet áut vchá­dza­jú­cich do mes­ta cez La­mačs­kú ces­tu.




(Ju­raj Ká­čer, BA24)